Содержание
- 2. Машины, предназначенные для транспортирования грузов на горных предприятиях. Основные грузы полезные ископаемые порода Вспомогательные грузы взрывчатых
- 3. КЛАССИФИКАЦИЯ По принципу действия: непрерывного действия периодического (циклического) действия
- 4. По способу перемещения груза: гравитационные принудительным волочением на подвижных грузонесущих элементах инерционные в водной среде в
- 5. Оборудование и механизмы, обеспечивающие работу различных транспортных машин: бункеры, питатели, затворы, толкатели, вагоноопрокидыватели относят к вспомогательным
- 6. КОНВЕЙЕРНЫЙ ТРАНСПОРТ ленточные, ленточно-канатные, скребковые, пластинчатые, инерционные (качающиеся, сотрясательные и вибрационные), (в настоящее время не применяются)
- 7. Ленточные конвейеры Ленточный конвейер состоит из: приводного устройства 1, роликового става 2, натяжного устройства 3, конвейерной
- 8. Конвейерные ленты выпускают с тканевой основой и с основой из стальных тросов. Конвейерные ленты с тканевой
- 9. Мощные конвейеры оборудуют конвейерными лентами с основой из тросов. Каркас этих лент состоит из одного слоя
- 10. Разрывное усилие (Н) ленты Sр = Вi σ, где В — ширина ленты, мм; i —
- 11. Роликовый став ленточного конвейера предназначен для поддержания грузовой и порожняковой ветвей конвейерной ленты и для направления
- 12. Роликоопоры собирают из отдельных роликов. Роликоопоры для грузовой ветви (обычно трехроликовые) состоят из планок и кронштейнов,
- 13. Приводное устройство предназначено для приведения ленты в движение и передачи тягового усилия. Приводное устройство состоит из
- 14. Натяжные устройства служат для натяжения конвейерной ленты, чтобы не допустить чрезмерного провеса ее между роликоопорами. Натяжные
- 15. Очистные устройства служат для удаления с конвейерной ленты остатков налипшего груза после разгрузки конвейера. Они выполняются
- 16. На приводном барабане конвейера во избежание пробуксовки ленты должно выполняться условие где Sнб и Sсб -
- 17. Величину принято называть тяговым фактором привода ленточного конвейера
- 18. К преимуществам ленточных конвейеров следует отнести простоту конструкции, возможность достижения большой производительности и высокую надежность. Так,
- 19. Ленточно-канатные конвейеры тяговыми элементами являются стальные канаты, а грузонесущим — лента специальной конструкции, свободно лежащая на
- 20. Основные преимущества ленточно-канатных конвейеров: повышенный срок службы ленты (до 10 лет) и сравнительно небольшая общая металлоемкость.
- 21. Скребковые конвейеры Скребковые конвейеры транспортируют насыпные грузы волочением по неподвижному желобу с помощью тягового органа, состоящего
- 22. тяговый скребковый орган 3; рештачной став 1, состоящий из двух параллельных желобов, по которым перемещаются рабочая
- 23. Основные эксплуатационные параметры скребкового конвейера: размеры желоба, определяющие площадь поперечного сечения груза Ωо (м2), скорости движения
- 24. ЛОКОМОТИВНЫЙ ТРАНСПОРТ При локомотивном транспорте состав из вагонов перемещается при помощи локомотива по рельсовым путям.
- 25. Рельсовые пути состоят из нижнего и верхнего строений. Элементы рельсового пути: а— схема расположения колес вагонетки
- 26. Стрелочный перевод Устройство «французской» стрелки (с остряками). Рамные рельсы (рельсы с боков стрелки, идущие без разрывов).
- 27. Принцип работы прямолинейного правого стрелочного перевода Направление движения от остряков к крестовине называется "противошерстное", от крестовины
- 28. Конфигурации стрелочных переводов - обыкновенные стрелочные переводы (в которых один путь разделяется на два): - прямолинейные
- 29. Марки крестовин Все стрелочные переводы в пути железнодорожного типа в России и странах бывшего СССР принято
- 30. Локомотивы. Электровозы. контактные аккумуляторные дизелевозы инерционные локомотивы (гировозы).
- 31. Основные элементы контактного электровоза К14: кузов 5, ходовая часть 4, рессорная подвеска 3, тормозная система, кабина
- 36. Вагонетки. с глухим кузовом с боковой разгрузкой с откидным днищем секционные поезда.
- 37. Вагонетки с глухим кузовом разгружаются в круговых опрокидывателях, с откидными днищами — при подходе их над
- 38. Секционный поезд составлен из секций, представляющих собой вагонетки с одним полускатом и без торцовых стенок. Одним
- 40. КАНАТНЫЙ ТРАНСПОРТ концевая канатная откатка; подвесные канатные дороги маятникового и кольцевого типов (реже используют монорельсовые дороги
- 41. рама 1, барабан 2, тормоза 3, привод-с редуктором 4 с зубчатой 5 и соединительной 6 муфтами,
- 42. Подвесные канатные дороги Грузовая 1 и порожняковая 2 ветви несущего каната подвешиваются на опорах 3 и
- 43. Скреперные установки скреперная двух- (рис. 6.7, а) или трехбарабанная (рис. 6.7, б) лебедка 7, скрепер 3,
- 44. Типы скреперов: а - г— гребковые (а— односторонний жесткий; б— двусторонний жесткий; в— односекционный шарнирноскладывающийся; г—
- 45. Скреперные лебедки: а - типа 2С (соосная); б - типа 2П (параллельная) Скреперная лебедка состоит из
- 47. Кинематическая схема скреперной лебедки Скреперная лебедка действует следующим образом. Вращение от редуктора 1 передается центральному валу
- 48. Расчет скреперных установок Основными расчетными параметрами скреперной установки являются производительность, диаметр канатов, мощность лебедки. Техническая производительность
- 49. К самоходным транспортным машинам принято относить самоходные вагоны, подземные автосамосвалы и карьерные.
- 50. Самоходный вагон самоходное шасси 4, обычно четырехколесного, со всеми ведущими и всеми управляемыми колесами, кузова 1
- 51. Подземные автосамосвалы Автосамосвалом называют автомобиль с усиленной грузовой платформой и кузовом, разгружающимся опрокидыванием назад или набок.
- 53. ГИДРО- И ПНЕВМОТРАНСПОРТНЫЕ УСТАНОВКИ Схемы гидротранспортных установок: а - самотечная; б — самотечная с вертикальным трубопроводом;
- 55. Производительность транспортной машины Производительностью (т/ч или м3/ч) транспортной машины называют отношение количества груза ко времени его
- 56. Теоретическую производительность определяют при условии максимального заполнения теоретического объема транспортирующего органа машины и без учета возможных
- 57. Техническая производительность меньше теоретической. Она зависит от: степени заполнения теоретического объема транспортирующего органа, кусковатости груза, технических
- 58. ТРАНСПОРТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ ГОРНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Транспортным комплексом называют управляемую систему транспортных машин, установок и вспомогательного оборудования (перегрузочные,
- 59. различают комплексы: участковые, магистральные, околоствольных дворов, поверхности шахт, закладочные для транспортирования закладочных материалов
- 60. Техническая производительность машин непрерывного действия где Q - производительность по массе, т/ч; V - производительность по
- 61. Техническая производительность транспортных машин цикличного действия где Q - грузоподъемность машины, или состава вагонов, т; lг,
- 63. Скачать презентацию