Содержание
- 2. КАРАГАНДИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ В качестве систем электропривода для конвейеров применяются: 1.Нерегулируемые по скорости электроприводы: Асинхронный
- 3. КАРАГАНДИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ 2. Регулируемые по скорости электроприводы: 2.1. АЭПТ + ФР + тиристорный коммутатор
- 4. КАРАГАНДИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Для установок, где не возникает необходимость регулирования скорости движения и момента при
- 5. КАРАГАНДИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ При мощности 100- 200кВт применяют: АЭПТ + КЗ+гидромуфта. АЭПТ+КЗ+ электромагнитная муфта. Использование
- 6. КАРАГАНДИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Гидромуфта в меридиональном сечении: ведущее лопастное колесо центробежного типа 1(насос) , ведомое
- 7. КАРАГАНДИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Основные функциональные особенности гидромуфт. - страгивание с места с нулевыми значениями начального
- 8. Недостатки электроприводов с гидромуфтами низкое быстродействие , значительные потери при регулировании из-за эффекта проскальзывания, эффективная защита
- 9. Во многих электрических системах управления исполнительный элемент системы – электрический двигатель, соединяется с регулирующим органом производственного
- 10. Муфта состоит из двух основных частей: ведущей 1, на которую поступает мощность от приводного двигателя, и
- 11. Широкое применение в системах автоматизации и управления получили муфты с электромагнитным управлением, когда соединение ведущей и
- 12. К первой группе относятся: а) Фрикционные, или муфты трения, у которых ведущая и ведомая части прижимаются
- 13. КАРАГАНДИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Ко второй группе относятся: а) Асинхронные или муфты скольжения, работают за счет
- 14. КАРАГАНДИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Аналогично гидромуфтам обеспечивается возможность регулирования частоты вращения приводного механизма при неизменной частоте
- 15. КАРАГАНДИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Недостатки электропривода быстродействие еще ниже, чем в гидромуфтах , значительные потери при
- 16. КАРАГАНДИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ АЭПТ+КЗ+ тиристорный регулятор напряжения Схема (а) и кривые напряжения (б) однофазного тиристорного
- 17. КАРАГАНДИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Принцип действия тиристорного регулятора напряжения Силовая часть ТРН образована двумя тиристорами VS1
- 18. КАРАГАНДИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ При активной нагрузке ТРН кривая тока / в нагрузке будет повторять кривую
- 19. КАРАГАНДИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Схемы включения тиристорного регулятора напряжения на трехфазной нагрузке: а — общая; б
- 20. КАРАГАНДИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Механические характеристики асинхронного двигателя при регулировании напряжения на статоре
- 21. КАРАГАНДИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Потери в роторной цепи в номинальном режиме, т.е. при номинальном напряжении, которые
- 22. КАРАГАНДИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Приравняв получим: Из формулы следует, что допустимая нагрузка резко падает с уменьшением
- 23. КАРАГАНДИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Недостатки электропривода 1.Квадратичная зависимость максимального момента электропривода от снижения амплитуды напряжения приводит
- 24. КАРАГАНДИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ АЭПТ+КЗ+ стартовый электропривод постоянного тока. Имеются разработки привода скребкового конвейера со стартовым
- 25. КАРАГАНДИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Недостатки привода сложность конструкции (требуется дополнительный редуктор, коммутационная аппаратура, управляемый тиристорный выпрямитель,
- 27. Скачать презентацию