Международное морское право (для яхтсменов) презентация

А
Б

Международное морское право – совокупность норм и принципов, определяющих правовой режим морских пространств и регламентирующих отношения между государствами в области различных видов мореплавания, эксплуатации и использования морей и океанов в мирное и военное время.
Морское право представляет собой совокупность юридических норм,
регулирующих отношения в сфере морской деятельности.
Российское национальное морское право регулирует вопросы торгового и военного мореплавания судов и кораблей под флагом РФ, иностранных судов в водах РФ, рыболовства и морского промысла, добычи морских минеральных и иных ресурсов в водах РФ и и.э.з. РФ, определяет правовой статус внутренних и территориальных вод РФ, прилежащих морских пространств РФ и континентального шельфа РФ.

В публичной сфере
В области безопасности мореплавания
В области экологии морской среды
В области использования ресурсов шельфа
В области регулирования рыболовства
В области военного мореплавания
В области международной безопасности
В области регулирования полетов над открытым морем

В частно-правовой сфере
В области перевозки грузов и пассажиров
В области страхования морских рисков
В области защиты прав моряков
В области затонувшего имущества
В области агентирования судов
В других областях

Международный договор
Международный обычай
Вспомогательные источники
Национальное законодательство
Резолюции ИМО
Международные кодексы
Заключения международных экспертов
Стадии заключения международного договора
Парафирование-Подписание-Обмен нотами-Ратификация-Промульгация-Пролонгация\Денонсация

НАИБОЛЕЕ ВАЖНЫЕ КОНВЕНЦИИ
Конвенция ООН по морскому праву 1982 года (UNLOS-82) (.
Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (SOLAS-74), 1974 года.
Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов (МАРПОЛ-73\78), 1973\78 года
Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (ПДНВ95\2010) споправками 1995 года и Манильскими поправками 2010 года
БЕЗОПАСНОСТЬ НА МОРЕ
Конвенция о Международных правилах предупреждения столкновения судов в мморе (МППСС-72), 1972года
Конвенция по облегчению международного морского судоходства (FAL-65), 1965 года
Международная конвенция по грузовой марке, 1966 года
Международная конвенция по поиску и спасанию на море, (SAR-79)1979 года
Международная Конвенция по обмеру судов 1969 года
Международная конвенция о спасании имущества, (SALVAGE-89)1989 года
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ И КОМПЕНСАЦИЯ
Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью, 1969года
Афинская конвенция о перевозке морем пассажиров и их багажа, 1974 года
Международная конвенция об ограничении ответственности по морским требованиям, 1976 года
Найробийская международная конвенция об удалении затонувших судов, 2007 года

www.pasp.ru
Кодекс торгового мореплавания (КТМ-99)
Международные правила предупреждения столкновения судов в море (МППСС-72)
- Приказ Минтранса РФ от 20 августа 2009 г. N 140 Об утверждении общих правил плавания и стоянки судов в морских портах РФ и на подходе к ним.
- Обязательные постановления в морском порту «Большой порт Санкт-Петербург» (Приказ Минтранса России №388 от 19 декабря 2016 г.)
www.volgo-balt.ru
- Кодекс внутреннего водного транспорта РФ 2001 г.
- Приказ Минтранса России от 19.01.2018 N 19 (ред. от 11.02.2019) Об утверждении Правил плавания судов по внутренним водным путям РФ
- Порядок прохождения яхт и маломерного флота в пределах водных путей ФБУ «Администрация «Волго-Балт»
- Правила движения и стоянки судов в Волго- Балтийском бассейне внутренних водных путей РФ -
- Схема пропуска маломерных судов через шлюзы ГБУ Волго-Балт
Постановление. от 18 сентября 2007 года N 1165. Об утверждении Правил пользования водными объектами для плавания на маломерных судах в Санкт-Петербурге.
Морская акватория
Акватория внутренних вод

Классификация судов по правовым признакам

Приказ МЧС России от 24 июня 2016 г. № 340 “Об утверждении Правил государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий”
«МОТОРНОЕ СУДНО / MOTORIZED CRAFT»;
«ГИДРОЦИКЛ / PERSONAL WATERCRAFT»;
«ПАРУСНОЕ СУДНО / SAILING CRAFT»;
«ПАРУСНО-МОТОРНОЕ СУДНО / SAILING MOTORIZED CRAFT»; «НЕСАМОХОДНОЕ СУДНО / NONSELF-PROPELLED CRAFT»
«СУДНО ОСОБОЙ КОНСТРУКЦИИ (АЭРОБОТ) / CRAFT SPECIAL DESIGN (AIRBOAT)
Приказ МЧС России от 27 мая 2014 г. N 262
"Об утверждении Правил аттестации на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий"
Право управления:
маломерными судами типа:
маломерное моторное судно;
маломерное парусное судно;
маломерное парусно-моторное судно;
гидроцикл;
маломерное судно особой конструкции (аэробот, амфибия, экраноплан, подводная лодка и другие маломерные моторные суда, специфичные конструктивные признаки которых обеспечивают альтернативные способы их динамического перемещения);

Под маломерным судном понимается судно,
длина которого не должна превышать двадцать метров
и общее количество людей на котором не должно
превышать двенадцать (коммерческое и некоммерческое использование).
(Ст.7 п.3 КТМ-99)
Под прогулочным судном понимается судно,
общее количество людей на котором не должно превышать восемнадцать,
в том числе пассажиров не более чем двенадцать, и которое используется
в некоммерческих целях и предназначается для отдыха на водных объектах.
(Ст.7 п.4 КТМ-99)

Прогулочное судно “Pleasure \recreational, leasure\ boat \craft, vessel\”
– судно длиной 24 и менее метров, с количеством людей
на борту не более 12, используемое в некоммерческих целях.
(Директива ЕС 94/25/EC)

Под спортивным парусным судном понимается судно, построенное или переоборудованное для занятий спортом, использующее в качестве основной движущей силы силу ветра и эксплуатируемое в некоммерческих целях.(Ст.7 п.5 КТМ-99)
Приказ Минтранса РФ от 22 октября 2009 г. N 185
"Об утверждении Положения о дипломировании членов экипажей спортивных парусных судов«
1) удостоверение рулевого спортивного парусного судна 3 - 6 категорий плавания в морских районах и для плавания по внутренним водным путям (далее - удостоверение рулевого спортивного парусного судна);
2) диплом яхтенного капитана прибрежного плавания для управления спортивными парусными судами 2 - 6 категорий плавания в морских районах и для плавания по внутренним водным путям (далее - диплом яхтенного капитана прибрежного плавания);
3) диплом яхтенного капитана для управления любыми спортивными парусными судами в любых районах плавания (далее - диплом яхтенного капитана).

Регистрация судов
Конвенция ООН об условиях регистрации судов 1986 г. (в силу не вступила)
Конвенция ООН по морскому праву 1982 г. «Каждое государство:
а) ведет регистр судов с указанием названий судов, плавающих под его флагом, и их данных» (Ст.94, п.2)
Законодательство РФ
Судно подлежит государственной регистрации в одном из реестров судов Российской Федерации:
1) Государственном судовом реестре;
2) реестре маломерных судов;
3) бербоут-чартерном реестре;
4) Российском международном реестре судов;
5) Российском открытом реестре судов;
6) реестре строящихся судов.(Ст.33 КТМ-99)
- Реестре исторических судов.
Не подлежат государственной регистрации шлюпки и иные плавучие средства, которые являются принадлежностями судна, суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха, беспалубные несамоходные суда, длина которых не должна превышать 12 метров.(Ст.33, п.1.1 КТМ-99)
Российский открытый реестр судов
Домициль компании - это место её регистрации, юридический адрес. Регистрация в ОРС на юридическом языке «редомициляция – это смена юридического адреса международной компании, включая страну юрисдикции».
В РФ Федеральный закон "О специальных административных районах на территориях Калининградской области и Приморского края" от 03.08.2018 N 291-ФЗ» (налоговые льготы, упрощенная регистрация, право получение статуса «международная компания», а судам право на несение флага РФ. Требование: исключение из реестра компаний бывшей страны регистрации, инвестиционные вложения в развитие САР).
Под флагом РФ могут быть зарегистрированы зарубежные коммерческие суда (за исключением некоторых видов деятельности), личные и корпоративные прогулочные суда, маломерные суда, парусные яхты (ФЗ от 3 августа 2018 года N 290-ФЗ "О международных компаниях и международных фондах").

Флаг и национальность судна. Идентификация судна.
Конвенция ООН по морскому праву 1982 г.
«Судно должно плавать под флагом только одного государства и подчиняется его исключительной юрисдикции в открытом море. Судно не может переменить свой флаг во время плавания или стоянки при заходе в порт, кроме случаев действительного перехода права собственности или изменения регистрации» (Ст.92, п.1).
Законодательство РФ
1. Судно, пользующееся правом плавания под Государственным флагом Российской Федерации, имеет национальность Российской Федерации.
2. Судно, имеющее национальность Российской Федерации, обязано нести Государственный флаг Российской Федерации.(Ст.17 КТМ-99)
Судно, подлежащее государственной регистрации, должно иметь свое название.(Ст.20 КТМ-99) /Для маломерных судов необязательно/
Судну присваивается позывной сигнал. В зависимости от технической оснащенности судна ему присваиваются также идентификационный номер судовой станции спутниковой связи и номер избирательного вызова судовой станции.(Ст.21 КТМ-99)

Порядок прохождения государственной границы на море

в Финском заливе:
восточнее условной линии мыс Бычья Голова
- мыс Вепревский - восточная оконечность
островов Северный Березовый, Большой
Березовый - мыс Длинный - восточная оконечность
острова Сескар - устье реки Выбья;

http://balticborder.com
Набор документов, необходимых для прохождения таможни :
+ Список присутствующих на борту (1 шт.)
+ Список экипажа (4 шт)
+ Список пассажиров (при необходимости) (4 шт)
+ Генеральная декларация (4 шт)
+ Таможенная декларация пассажира (2 шт.)
+ Регистрационный документ яхты (копия, 2 шт.)
+ Лицензия капитана (копия, 2 шт)
+ Документ, удостоверяющий владельца (копия, 2 шт.)
Процедура таможенной очистки
«Все на борту» — приход-отход (1 шт.)
Судовая роль — приход-отход (4 шт.)
Пассажирская роль (если нужно) (4 шт.)
Генеральная декларация — приход-отход (4 шт.)
Пассажирская таможенная декларация (2 шт.)
Документ Регистра на яхту (2 копии)
Разрешение на управление яхтой (2 копии)
Документ о собственности на яхту (2 копии)

«Район»
Континентальный
шельф
Космос
Антарктида

ПРИЗНАКИ ГОСУДАРСТВА
ГОСУДАРСТВЕННАЯ ТЕРРИТОРИЯ
СУХОПУТНАЯ
(материковая, островная,
архипелажная)
ВОДНАЯ
ВОЗДУШНАЯ
Юрисдикция государства распространяется на его территорию и его экс-территории
(посольства, суда, буровые платформы, самолеты, космические аппараты).

ВОДНАЯ ТЕРРИТОРИЯ

Нормальная исходная линия
(линия наибольшего отлива)

А
А
А
А
Б
А
А
А
Б
Б
Б
Б
Б
Б
Б
Б

Одер, Эльба, Дунай, Рейн
Граница ВВП
Внутренние морские воды
Территориальное море
Единая глубоководная система Европы
Внутренние воды

A
B
25 миль
25 миль
< 100 миль
125 миль
(≤3 %)
1:1 – 9:1
12 миль

Действуют законы и правила прибрежного государства;
Государство вправе привлечь к уголовной ответственности виновных на борту судна:
a) если последствия преступления распространяются на прибрежное государство;
б) если преступление имеет такой характер, что им нарушается спокойствие в стране или добрый порядок в территориальном море;
в) если капитан судна, дипломатический агент или консульское должностное лицо государства флага обратится к местным властям с просьбой об оказании помощи; или
г) если такие меры необходимы для пресечения
незаконной торговли наркотическими средствами или психотропными веществами.
Государство вправе привлечь к административной ответственности виновных на борту судна (штраф и др.)
Судно может быть задержано и арестовано по решению судов (арбитражей) по гражданско-правовым спорам, а также капитана порта.
На борту судна действуют законы и правила государства флага

БАЛТИЙСКОЕ МОРЕ

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ТЕРРИТОРИИ
(открытое море, Антарктида, «Район»)

http://www.marineregions.org

Босфор Суэцкий канал
Решение СБ ООН (запретные и
временно опасные для плавания районы)
Публикуется в «Извещениях мореплавателям», "Notices to Mariners".
прибрежные предупреждения)

Использованы материалы Нач.МСКЦ «Санкт-Петербург» Л.Н.Белова

Руководство по поиску и спасанию (ИАМСАР).
В томе "Организация и управление" (том I) рассматриваются концепция глобальной системы SAR, создание и совершенствование национальных и региональных систем SAR и сотрудничество с соседними государствами в целях обеспечения действенных и экономичных служб SAR;
Том "Координация операций" (том II) предназначается в помощь сотрудникам, планирующим и координирующим операции и учения SAR;
Том "Подвижные средства" (том III) должен находиться на борту спасательных средств, воздушных и морских судов и использоваться в качестве пособия по вопросам, связанным с осуществлением функций поиска, спасания или координатора на месте проведения операции, а также при решении связанных с SAR задач в случае собственных аварийных ситуаций.
Морской спасательно-координационный центр «Санкт-Петербург» 16 и 9 УКВ канал, тлф: 8(812) 327-41-47

Спасательные операции, имевшие полезный результат, дают право на вознаграждение. Вознаграждения, исключая любые проценты и возмещаемые судебные или арбитражные расходы, которые могут подлежать уплате в связи с этим, не превышают спасенной стоимости судна и другого имущества.

Действуют законы и правила государства;
Государство вправе привлечь к уголовной ответственности виновных на борту судна:
a) если последствия преступления распространяются на прибрежное государство;
б) если преступление имеет такой характер, что им нарушается спокойствие в стране или добрый порядок в территориальном море;
в) если капитан судна, дипломатический агент или консульское должностное лицо государства флага обратится к местным властям
с просьбой об оказании помощи; или
г) если такие меры необходимы для пресечения
незаконной торговли наркотическими средствами или психотропными веществами.
Государство вправе привлечь к административной ответственности виновных на борту судна (штраф и др.)
Судно может быть задержано и арестовано по решению судов (арбитражей) по гражданско-правовым спорам.
Арест
Задержание
Морские требования
ПРАВОВОЙ РЕЖИМ В ГРАНИЦАХ ВОДНОЙ ТЕРРИТОРИИ ГОСУДАРСТВА

Зона ответственности РФ
в Восточной части Финского залива
Приморск
о. Котлин
о. Гогланд
о. Сомерс
о. Сескар
Усть-Луга
Ломоносов

руководство и координация всеми поисково-спасательными операциями в зоне ответственности АМП СПб.
организация взаимодействия и управления при проведении операций при оказании по мощи людям, терпящим бедствие на море.
организация медицинской помощи пострадавшим на море, их эвакуацию и госпитализацию.
подготовка и проведение международных и национальных учений по поиску и спасанию на море с привлечением морских и воздушных спасательных единиц.
оперативное решение вопросов при необходимости выдачи разрешения на вход в терводы России иностранных спасательных единиц только для обеспечения спасания человеческой жизни.

Санкт Петербург
Петродворец
о.Котлин
П-ов Каравалдайский
порт Высоцк
Порт Приморск
п. Горки
о. Сескар
О. Сомерс
о. Гогланд
МСКЦ:
Вызов бедствия принят
РЦУДС:
Координаты определены

Постоянная радиовахта на
каналах УКВ 70 ЦИВ, 16 голос,
ПВ/КВ 2182 кГц SSB, 2187,5/4207,5 кГц ЦИВ

Сигналы бедствия
на море

Руководство по поиску и спасанию (ИАМСАР).
В томе "Организация и управление" (том I) рассматриваются концепция глобальной системы SAR, создание и совершенствование национальных и региональных систем SAR и сотрудничество с соседними государствами в целях обеспечения действенных и экономичных служб SAR;
Том "Координация операций" (том II) предназначается в помощь сотрудникам, планирующим и координирующим операции и учения SAR;
Том "Подвижные средства" (том III) должен находиться на борту спасательных средств, воздушных и морских судов и использоваться в качестве пособия по вопросам, связанным с осуществлением функций поиска, спасания или координатора на месте проведения операции, а также при решении связанных с SAR задач в случае собственных аварийных ситуаций.
Морской спасательно-координационный центр «Санкт-Петербург» 16 и 9 УКВ канал, тлф: 8(812) 327-41-47

Спасательные операции, имевшие полезный результат, дают право на вознаграждение. Вознаграждения, исключая любые проценты и возмещаемые судебные или арбитражные расходы, которые могут подлежать уплате в связи с этим, не превышают спасенной стоимости судна и другого имущества.

Действуют законы и правила государства;
Государство вправе привлечь к уголовной ответственности виновных на борту судна:
a) если последствия преступления распространяются на прибрежное государство;
б) если преступление имеет такой характер, что им нарушается спокойствие в стране или добрый порядок в территориальном море;
в) если капитан судна, дипломатический агент или консульское должностное лицо государства флага обратится к местным властям
с просьбой об оказании помощи; или
г) если такие меры необходимы для пресечения
незаконной торговли наркотическими средствами или психотропными веществами.
Государство вправе привлечь к административной ответственности виновных на борту судна (штраф и др.)
Судно может быть задержано и арестовано по решению судов (арбитражей) по гражданско-правовым спорам.
Арест
Задержание
Морские требования
ПРАВОВОЙ РЕЖИМ В ГРАНИЦАХ ВОДНОЙ ТЕРРИТОРИИ ГОСУДАРСТВА

SOS
… - - - …
NC

07/20/22
… _ _ _ …
1896 - изобретение радио
1900 – прием радиограммы
и спасение 15 рыбаков
ледоколом «Ермак»
1902 – CQD – «Маркони»
1906 – 2 радиоконфренция
CQ, «Арко» - SOE
1906-SOS
1912 – SOS с «Титаника»
КВ – 500 Кгц
(азбука Морзе)

КВ - 2 182 Кгц
“MayDay”
16 канал УКВ – 156,8 Мгц

07/20/22

07/20/22

07/20/22

07/20/22

07/20/22

ПРИЗНАКИ ГОСУДАРСТВА

ПРИЗНАКИ ГОСУДАРСТВА
КАКИЕ БЫВАЮТ ТЕРРИТОРИИ ?

ПРИЗНАКИ ГОСУДАРСТВА

«Район»
Континен-
тальный
шельф

«ЧЁРНЫЕ КУРИЛЬЩИКИ»

Приморск
о. Котлин
о. Гогланд
о. Сомерс
о. Сескар
Усть-Луга
Ломоносов

ПРИЗНАКИ ГОСУДАРСТВА
сухопутная
водная
воздушная
космос
Антарктида
открытое море
«Район»
Исключительная
экономич. зона
Континентальный
шельф
Прилежащая зона
Демилитаризованные
и нейтрализован.зоны
Международные
проливы
Международные
реки и каналы
Арктика

А Р К Т И К А

Международная Конвенция ООН по морскому праву 1982 года

ПРИЗНАКИ ГОСУДАРСТВА
исключительная
экономическая зона
территориальное море
200 миль
12 миль
Континентальный шельф
Открытое море
Район

Archipelagic
Baseline
A
B
25 nm
25 nm

Исторические заливы

БАЛТИЙСКОЕ МОРЕ

“Россия в системе международных отношений.
Международное право и экология.”
Докладчик:
К.ю.н. Калинин Игорь Владимирович