- Главная
- Без категории
- Мотоциклы
Содержание
- 2. Неоклассик Yamaha FZS600 Fazer
- 3. Классический мотоцикл Урал, Россия
- 4. Motonews.ru: Трехколесный скутерPiaggio, на выставке EICMA 2010
- 5. Мотоци́кл (от фр. motocycle — средство передвижения. От лат. mōtor — приводящий в движение и греч.
- 6. Спортивный мотоцикл Suzuki GSX-1300R Hayabusa 2007 года
- 7. Спортивные мотоциклы — мотоциклы для участия в спортивных соревнования (гонках). За более чем столетнюю историю мотоциклы
- 8. Двигатель спортбайка, как правило, или 4-цилиндровый рядный (все японские спортбайки и BMW, а также итальянская MV
- 9. Ducati 1098 Спортбайк создаётся с максимальным применением легкосплавных деталей — рама, колёса, маятник, детали вилки, траверсы.
- 10. Спортбайк оснащается максимально производительными тормозами. На них используются дисковые тормоза с радиальным жёстким креплением суппортов, лепестковые
- 11. Резина на спортивные мотоциклы ставится особая, для гонок на треке — слик (резина без рисунка протектора),
- 12. Поскольку пилотирование спортбайка (особенно по треку) — задача достаточно сложная и опасная, он выдвигает самые высокие
- 13. Yamaha FJR-1300 2003 года
- 14. Подклассами этого класса являются спорт, суперспорт и спорт-турист. Суперспорт отличается 4-цилиндровыми двигателями кубатурой более 1000 куб.см.
- 15. Классический мотоцикл Suzuki GS-500 1997 года
- 16. Мотоциклы этого класса появились первыми и с тех пор всегда являются «мотоциклами на каждый день». Конструкция
- 17. Honda CB-600F Hornet 2000 года
- 18. Из спорта пришёл другой тип классических мотоциклов — стритфайтер (от англ. streetfighter — уличный боец). По
- 19. Yamaha XJ-900F 1983 года
- 20. Классические мотоциклы часто используются для дальних поездок, и они образовали третий тип — туристические мотоциклы. Они
- 21. Honda GL-1800 GoldWing 2003 года
- 22. Туристические мотоциклы. Эти мотоциклы являются флагманами модельного ряда фирм, их выпускающих, стоят очень дорого и предназначены
- 23. Honda CG125 2000 года
- 24. Прямой противоположностью этого типа являются малокубатурные классические мотоциклы, назначение которых — езда по городу каждый день.
- 25. Круизер Мотоцикл из фильма EasyRider 1969 года КруизерКруизер — стиль мотоциклов, сформированный в большей части благодаря
- 26. Harley-Davidson FLSTF Fatboy
- 27. С тех пор и по сей день круизеры сохраняют свои элементы стиля и особенности конструкции. Классическийкруизер
- 28. Раздельные сиденья, водительское сиденье большого размера, пассажирское сиденье часто со спинкой; Руль особенной формы, достаточно широкий
- 29. Круизеры часто оснащаются ветровым стеклом, при чём для дальних поездок это стекло делается довольно большого размера;
- 30. Suzuki VS-800 Intruder
- 31. Классический чоппер имеет следующие характерные особенности, отличающие его от круизера: 2-цилиндровый V-образный двигатель, почти всегда воздушного
- 32. Весьма небольшой бак, так как этот мотоцикл не рассчитывается на длительную езду; Задняя подвеска зачастую выполняется
- 33. Дрегстер — это чоппер с 4-цилиндровым двигателем дорожного мотоцикла и соответствующими тормозами, подвесками и прочим. Наиболее
- 34. Honda GL-1500 ValkyrieInterstate
- 35. Люкс-круизеры — как правило флагманы модельного ряда тех или иных производителей мотоциклов данного класса. От круизеров
- 36. Harley-Davidson VRSCA V-Rod
- 37. Пауэр-круизер — веяние современной моды на мощность и скорость. Это круизер с двигателем большой кубатуры мощностью
- 38. Кастом-чоппер
- 39. КастомКастом — это особый стиль среди мотоциклов. Большинство кастомов входят в класс чопперов, и представляют собой
- 40. Эндуро Название класса от английского слова endurance — выносливость. Это класс мотоциклов, предназначенный для езды по
- 41. Honda CR-125 2001 года
- 42. Кроссовый мотоцикл — дитя мотогонок по пересечённой местности, а то и вовсе по бездорожью, эксплуатация его
- 43. Honda XR-250R 2004 года
- 44. Вплотную к кроссовым мотоциклам подходит класс хард-эндуро (жёсткий эндуро). Отличия заключаются в большей приспособленности хард-эндуро для
- 45. Yamaha XTZ-250 Lander
- 46. Обычные «гражданские» эндуро отличаются от спортивных моделей большей адаптацией под двойное назначение — эксплуатацию также и
- 47. Более мощные тормоза, часто с лепестковыми дисками; Наличие багажника, сиденье приспособлено для езды вдвоём, более объёмный
- 48. YAMAHA XTZ-750 SuperTenere 1997 года
- 49. Туристические эндуро — класс, ведущий своё начало от ралли «Париж-Дакар», для участия в котором нужен принципиально
- 50. BMW R1200GS 2008 года
- 51. Увлечение поездками по относительно хорошим дорогам с возможностью съезда на плохие (где на чисто дорожном мотоцикле
- 52. Husqvarna SMR-510
- 53. В США был создан другой тип эндуро — мотард, представляющий собой эндуро с колёсами и тормозами
- 54. ShercoTrial 2.9 Триальный мотоцикл создаётся для специальных соревнований — мототриала, которые заключаются в езде по трассам
- 55. Скутер Скутер Vespa 125 в Германском технологическом музее в Берлине
- 56. Скутер (ранее этот класс транспортного средства назывался «мотороллер») появился как недорогой способ перемещения по городу в
- 57. YamahaJog 1995 года
- 58. Скутер — «микроорганизм» дорожного движения. Двигатели с рабочим объёмом 50, 100, 125, 150 куб.см., простая конструкция,
- 59. SuzukiBurgman AN-400 2007 года
- 60. Максискутер — скутер кубатурой 125-150-250-300-400 куб.см., являющийся по сути полноценным мотоциклом, но с характерным дизайном. Он
- 61. История развития мотоцикла Мотоцикл Даймлера с ДВС 1885 года
- 62. Первый мотоцикл построен немецкими инженерами Готтлибом ДаймлеромПервый мотоцикл построен немецкими инженерами Готтлибом Даймлером и Вильгельмом МайбахомПервый
- 63. В странах Европы на плаву осталось лишь ограниченное число мотоциклетных марок, во многом поддерживаемое (особенно в
- 64. Падение спроса на обычные мотоциклы объективно обусловило (начиная с 1960-х) активную специализацию их типажа, спровоцированную, во
- 65. Отдельную главу в истории мировой мотоциклетной техники составили мотороллеры (в англоязычных странах «скутеры»), представляющие собой полностью
- 66. В 1979 году японская фирма YamahaВ 1979 году японская фирма Yamaha, фактически второй раз возродила класс
- 67. Мотоциклетный спорт. Основная статья: Мотоспорт Мотоцикл также является популярным спортивным снарядом; проводится множество соревнований в различных
- 68. Безопасное вождение и эксплуатация мотоцикла Водитель и пассажир в специальной мотоодежде на трайке HondaGoldWingCobraTrike
- 69. Пилот гонок MotoGP на мотоцикле Ilmor X3
- 70. Езда на мотоцикле более опасна, чем на автомобиле. Причины этого как технические: часто мотоциклы обладают лучшей
- 71. Торю Укава, Гран-при Японии 2003 года
- 72. Трековая экипировка Для езды по треку (участия в мотогонках) многие мировые производители разрабатывают специальную защитную одежду.
- 73. Дорожная экипировка Задача дорожной экипировки — сохранение высоких защитных свойств при максимальном удобстве для пользователя. Поэтому
- 74. Мотокросс
- 75. Внедорожная экипировка Экипировка для мотокросса представляет собой отдельную область, где есть свои правила и производители. Так
- 76. Мотоциклы в странах СНГ В СССРВ СССР производство мотоциклов было налажено с большим размахом. В РоссииВ
- 77. Ситуация начала изменяться к лучшему только после 2000 года, когда рост экономики дал возможность появлению спроса
- 78. Урал Турист
- 79. Урал Gear-UP
- 80. Урал Кросс Турист
- 81. Ирбитский мотоциклетный заводИрбитский мотоциклетный завод продолжает производить мотоциклы «УралИрбитский мотоциклетный завод продолжает производить мотоциклы «Урал», существенно
- 82. Ижевский мотозаводИжевский мотозавод в свете того, что их продукция мало интересна была даже любителям ретро-техники, пытался
- 83. Одновременно с процессом сворачивания деятельности ИЖмото группой его бывших инженеров в Ижевске было организовано ООО «Версия»,
- 84. Yamaha XV-400 Virago
- 85. Ковровский Завод имени ДегтярёваКовровский Завод имени Дегтярёва сегодня производит преимущественно оборонную продукцию (широкую номенклатуру оружия), а
- 86. В 2004 году КалининградскойВ 2004 году Калининградской компанией БалтмоторсВ 2004 году Калининградской компанией Балтмоторс было запущено
- 87. Минский мотоциклетно-велосипедный заводМинский мотоциклетно-велосипедный завод оказался в более выгодном положении — статус предприятия национального значения и
- 88. Киевский мотоциклетный завод не проводил новаций в своём производстве, продолжает изготавливать «Днепры» и запчасти к ним.
- 89. См. также: СоветскиеСоветские мотоциклы на марочном листе 1999 г. Мотосимулятор Байкеры Босодзоку Марки мотоциклов Классификация мотоциклов
- 97. Скачать презентацию
Неоклассик Yamaha FZS600 Fazer
Неоклассик Yamaha FZS600 Fazer
Классический мотоцикл Урал, Россия
Классический мотоцикл Урал, Россия
Motonews.ru: Трехколесный скутерPiaggio, на выставке EICMA 2010
Motonews.ru: Трехколесный скутерPiaggio, на выставке EICMA 2010
Мотоци́кл (от фр. motocycle — средство передвижения. От лат. mōtor — приводящий в движение и греч. — приводящий в движение и греч. κύκλος — круг,
Мотоци́кл (от фр. motocycle — средство передвижения. От лат. mōtor — приводящий в движение и греч. — приводящий в движение и греч. κύκλος — круг,
Спортивный мотоцикл
Suzuki GSX-1300R Hayabusa 2007 года
Спортивный мотоцикл
Suzuki GSX-1300R Hayabusa 2007 года
Спортивные мотоциклы — мотоциклы для участия в спортивных соревнования (гонках). За более чем столетнюю
Спортивные мотоциклы — мотоциклы для участия в спортивных соревнования (гонках). За более чем столетнюю
Шоссейно-кольцевые гонки.
Современный спортбайк — Спортбайки выпускаются с 2-тактным двигателем в классах 50, 125, 250 куб. см. и с 4-тактным двигателем в классах 250, 400, 600, 750, 1000 куб.см. и более. При этом в создании спортбайка основной упор делается на получение максимальной мощности от двигателя и максимальной управляемости на высоких скоростях. Особенностями спортбайка являются:
Спортбайк полностью закапотирован пластиковой обшивкой для уменьшения сопротивления воздуха. Гражданская версия имеет всю необходимую дорожную светотехнику, спортивная версия делается без фар и указателей поворота — на треке они не нужны.
Двигатель спортбайка, как правило, или 4-цилиндровый рядный (все японские спортбайки и BMW, а
Двигатель спортбайка, как правило, или 4-цилиндровый рядный (все японские спортбайки и BMW, а
Ducati 1098
Спортбайк создаётся с максимальным применением легкосплавных деталей — рама, колёса, маятник, детали вилки, траверсы.
Ducati 1098
Спортбайк создаётся с максимальным применением легкосплавных деталей — рама, колёса, маятник, детали вилки, траверсы.
Угол крепления вилки спортбайка делается минимальным для улучшения управляемости. Но так как мотоциклы с такой конструкцией рулевой колонки подвержены вобблингуУгол крепления вилки спортбайка делается минимальным для улучшения управляемости. Но так как мотоциклы с такой конструкцией рулевой колонки подвержены вобблингу, то спортбайки (большая часть уже с завода) оснащены рулевым демпфером, по конструкции напоминающим автомобильный амортизатор — он гасит колебания руля, не допуская потери управляемости и падения.
Спортбайк оснащается максимально производительными тормозами. На них используются дисковые тормоза с радиальным жёстким
Спортбайк оснащается максимально производительными тормозами. На них используются дисковые тормоза с радиальным жёстким
Спортбайк оснащается прямоточной или полу-прямоточной выпускной системой, задача которой — быстрый отвод газов от двигателя и выпуск их в задней части мотоцикла без задержек в глушащих звук элементах. Детали такой системы часто изготавливаются из карбона. Отсюда ещё одна особенность мотоциклов такого типа — громкий звук выхлопа.
Резина на спортивные мотоциклы ставится особая, для гонок на треке — слик (резина без рисунка
Резина на спортивные мотоциклы ставится особая, для гонок на треке — слик (резина без рисунка
Посадка пилота на спортбайке диктуется требованиями к минимизации воздушного сопротивления и максимальной управляемости в поворотах. Поэтому подножки пилота подняты и отодвинуты назад, а сам пилот сидит, сильно наклонившись вперёд, во время гонки — лёжа на баке. Такая посадка удобна для управления, но не рассчитана на длительную езду. По этой же причине пассажирское сиденье на гражданских спортбайках не рассчитано на длительную езду пассажира на нём, а на многих мотоциклах его нет вовсе — на его месте стоит аэродинамический колпак.
Поскольку пилотирование спортбайка (особенно по треку) — задача достаточно сложная и опасная, он выдвигает
Поскольку пилотирование спортбайка (особенно по треку) — задача достаточно сложная и опасная, он выдвигает
Использование высоких технологий обуславливает высокую цену. Так, гражданскаяHonda CBR-600RR стоит 12000 долларов, гоночная Honda CBR-600RR Hannspree — 87000 долларов.
Yamaha FJR-1300 2003 года
Yamaha FJR-1300 2003 года
Подклассами этого класса являются спорт, суперспорт и спорт-турист. Суперспорт отличается 4-цилиндровыми двигателями кубатурой
Подклассами этого класса являются спорт, суперспорт и спорт-турист. Суперспорт отличается 4-цилиндровыми двигателями кубатурой
Классический мотоцикл
Suzuki GS-500 1997 года
Классический мотоцикл
Suzuki GS-500 1997 года
Мотоциклы этого класса появились первыми и с тех пор всегда являются «мотоциклами на
Мотоциклы этого класса появились первыми и с тех пор всегда являются «мотоциклами на
Рядный 4-цилиндровый двигатель, часто воздушно-масляного охлаждения;
Стальная полудуплексная или дуплексная рама с несъёмным подрамником;
Минимум пластиковой облицовки — крылья, боковые крышки, хвост;
Обычная нерегулируемая вилка, парные амортизаторы (в более современных мотоциклах — моноамортизатор), цепной привод;
Полноценно двухместное сиденье и багажник, рассчитанный на крепление кофра;
Руль (реже клипоны — руль из двух половинок) такой высоты, чтобы пилот сидел ровно, не наклоняясь вперёд;
Достаточно вместительный бак, небольшой набор опций и бортового оснащения;
Легкосплавные диски (от спицованных давно отказались).
Представители классических японских мотоциклов : Honda CB-1300Представители классических японских мотоциклов : Honda CB-1300, Yamaha XJR-1300Представители классических японских мотоциклов : Honda CB-1300, Yamaha XJR-1300, Suzuki GSF-1200 BanditПредставители классических японских мотоциклов : Honda CB-1300, Yamaha XJR-1300, Suzuki GSF-1200 Bandit, Kawasaki ZRX-1200.
Honda CB-600F Hornet 2000 года
Honda CB-600F Hornet 2000 года
Из спорта пришёл другой тип классических мотоциклов — стритфайтер (от англ. streetfighter — уличный боец). По
Из спорта пришёл другой тип классических мотоциклов — стритфайтер (от англ. streetfighter — уличный боец). По
Yamaha XJ-900F 1983 года
Yamaha XJ-900F 1983 года
Классические мотоциклы часто используются для дальних поездок, и они образовали третий тип — туристические
Классические мотоциклы часто используются для дальних поездок, и они образовали третий тип — туристические
Honda GL-1800 GoldWing 2003 года
Honda GL-1800 GoldWing 2003 года
Туристические мотоциклы. Эти мотоциклы являются флагманами модельного ряда фирм, их выпускающих, стоят очень
Туристические мотоциклы. Эти мотоциклы являются флагманами модельного ряда фирм, их выпускающих, стоят очень
Honda CG125 2000 года
Honda CG125 2000 года
Прямой противоположностью этого типа являются малокубатурные классические мотоциклы, назначение которых — езда по городу
Прямой противоположностью этого типа являются малокубатурные классические мотоциклы, назначение которых — езда по городу
Круизер
Мотоцикл из фильма EasyRider 1969 года
КруизерКруизер — стиль мотоциклов, сформированный в большей части благодаря компании
Круизер
Мотоцикл из фильма EasyRider 1969 года
КруизерКруизер — стиль мотоциклов, сформированный в большей части благодаря компании
Harley-Davidson FLSTF Fatboy
Harley-Davidson FLSTF Fatboy
С тех пор и по сей день круизеры сохраняют свои элементы стиля и
С тех пор и по сей день круизеры сохраняют свои элементы стиля и
2-цилиндровый V-образный двигатель, чаще всего жидкостного охлаждения, но с развитым оребрением цилиндров, угол развала цилиндров в большей части моделей 45 градусов;
Стальная дуплексная или полудуплексная рама;
Достаточно развитая пластиковая (на некоторых мотоциклах частично стальная) облицовка — глубокие крылья, большие боковые крышки;
Спицованные колёса одинакового или примерно одинакового диаметра (переднее — 17-18 дюймов, заднее 15-16 дюймов), основное отличие которых — заднее колесо выполняется заметно шире;
Максимум хромированных деталей. Хромом покрывается всё что возможно — вилка, трубы выпускной системы и глушители, двигатель, руль, фара, траверсы, колёса и спицы, корпус воздушного фильтра, на мотоцикл устанавливается много хромированных накладок. Законодателем моды в этом выступают мотоциклы Harley-Davidson;
Вилка с близким к классическому углом к дороге;
Привод заднего колеса выполняется ремнём (Harley-Davidson и некоторые японские чопперы), цепью (большинство чопперов кубатурой до 800 куб.см.) и карданным валом (Yamaha и большинство чопперов кубатурой от 1100 куб.см.);
Раздельные сиденья, водительское сиденье большого размера, пассажирское сиденье часто со спинкой;
Руль особенной формы,
Раздельные сиденья, водительское сиденье большого размера, пассажирское сиденье часто со спинкой;
Руль особенной формы,
Кожаные кофры в виде сумок. Спереди часто вешается цилиндрический кофр — «батон»;
Каплевидный бак, на некоторых мотоциклах весьма большой, с вмонтированным в него спидометром;
Несмотря на особенности стиля, большинство круизеров оснащено весьма комфортабельной задней подвеской с одним или двумя амортизаторами, отлично поглощающими неровности дорог и облегчающими езду на большие расстояния;
Круизеры часто оснащаются ветровым стеклом, при чём для дальних поездок это стекло делается
Круизеры часто оснащаются ветровым стеклом, при чём для дальних поездок это стекло делается
Основная фара круизера делается в большом пуле-видном хромированном корпусе — гондоле. Круизеры часто оснащаются парными дополнительными фарами, крепящимися на вилке по бокам от основной (эта конструкция носит название «люстра»).
Suzuki VS-800 Intruder
Suzuki VS-800 Intruder
Классический чоппер имеет следующие характерные особенности, отличающие его от круизера:
2-цилиндровый V-образный двигатель, почти
Классический чоппер имеет следующие характерные особенности, отличающие его от круизера:
2-цилиндровый V-образный двигатель, почти
Рама с поднятой вверх рулевой колонкой;
Минимум пластиковой (а лучше стальной) облицовки — узкие и укороченные крылья, боковые крышки;
Колёса сильно отличающихся размеров: переднее большого диаметра (19-21 дюйм) и узкое, заднее небольшого диаметра (15-16 дюймов) и достаточно широкое;
Вилка с довольно большим углом к дороге. На мотоциклах, сделанных под старину, да и на некоторых новых устанавливается рычажная вилка (springer) или параллелограмная (girder), которые лучше работают при угле наклона вилки к дороге близком к 45 градусам;
Водительское сиденье сравнительно небольшого размера, пассажирское сиденье часто весьма символического размера, а то и вовсе отсутствует. Впрочем, есть варианты сидений, не отличающиеся от круизёрных, с высокой спинкой типа сисси бар;
Руль особенной формы, достаточно высокий и сильно изогнутый. Иногда встречаются ровные рули типа драгбар, снабжённые большими выносами;
Весьма небольшой бак, так как этот мотоцикл не рассчитывается на длительную езду;
Задняя подвеска
Весьма небольшой бак, так как этот мотоцикл не рассчитывается на длительную езду;
Задняя подвеска
Панель приборов отсутствует — есть только спидометр в хромированном корпусе да несколько контрольных ламп;
Светотехника и зеркала выполнены в стиле минимализма — фара и стоп-сигнал небольшого размера, зеркала также маленькие.
Вообще круизеры — наиболее консервативный класс мотоциклов. В нём до сих пор используются двигатели с нижним расположением распредвалов, являющиеся анахронизмом по конструкции, инжектор на них появился сравнительно недавно, в них используется минимум лёгких сплавов, а многие чопперы кубатуры до 800 куб.см. имеют задний барабанный тормоз. Но в то же время, благодаря кинематографу и рекламе, чоппер классического вида сохраняет свой неповторимый стиль, обладающий магнетизмом — стиль байкерской жизни. Именно этот стиль обеспечивает классу коммерческий успех до сих пор.
Помимо основных представителей данного класса, существует ещё несколько типов мотоциклов, относящихся к нему: дрегстер, люкс-круизер, пауэр-круизер и кастом.
Дрегстер — это чоппер с 4-цилиндровым двигателем дорожного мотоцикла и соответствующими тормозами, подвесками и
Дрегстер — это чоппер с 4-цилиндровым двигателем дорожного мотоцикла и соответствующими тормозами, подвесками и
Honda GL-1500 ValkyrieInterstate
Honda GL-1500 ValkyrieInterstate
Люкс-круизеры — как правило флагманы модельного ряда тех или иных производителей мотоциклов данного класса.
Люкс-круизеры — как правило флагманы модельного ряда тех или иных производителей мотоциклов данного класса.
Harley-Davidson VRSCA V-Rod
Harley-Davidson VRSCA V-Rod
Пауэр-круизер — веяние современной моды на мощность и скорость. Это круизер с двигателем большой
Пауэр-круизер — веяние современной моды на мощность и скорость. Это круизер с двигателем большой
Кастом-чоппер
Кастом-чоппер
КастомКастом — это особый стиль среди мотоциклов. Большинство кастомов входят в класс чопперов, и
КастомКастом — это особый стиль среди мотоциклов. Большинство кастомов входят в класс чопперов, и
Эндуро
Название класса от английского слова endurance — выносливость. Это класс мотоциклов, предназначенный для езды
Эндуро
Название класса от английского слова endurance — выносливость. Это класс мотоциклов, предназначенный для езды
Основными особенностями класса являются:
Конструкция мотоцикла с длинноходными подвесками, предназначенными для преодоления неровностей бездорожья;
Спицованные колёса с рисунком протектора двойного назначения, то есть рассчитанной на езду не только по асфальту, но и по грунту;
Большая часть эндуро имеет 1-цилиндровый двигатель, туристические эндуро кубатурой от 650 куб.см. — 2-цилиндровый V-образный с углом развала цилиндров 45-60 градусов. Исключение составляют Yamaha с 2-цилиндровым рядным двигателем и BMW с 2-цилиндровым оппозитным;
Высокий и широкий руль с перемычкой и защитой рук, полудуплексная рама;
Большое переднее крыло, призванное защитить пилота от грязи, летящей в лицо.
В классе эндуро есть несколько типов мотоциклов, которые заметно отличаются друг от друга по конструкции. Это кроссовые мотоциклы, собственно эндуро, туристические эндуро, так называемые «паркетные» эндуро, мотарды, триальные мотоциклы.
Honda CR-125 2001 года
Honda CR-125 2001 года
Кроссовый мотоцикл — дитя мотогонок по пересечённой местности, а то и вовсе по бездорожью,
Кроссовый мотоцикл — дитя мотогонок по пересечённой местности, а то и вовсе по бездорожью,
Длинноходные жёсткие подвески, способные выдержать прыжки и езду по всему, где пилоту вздумается проехать;
Минимум пластика — крылья, облицовка, бак. Пластик делается эластичным, чтобы не разлетался при ударе об препятствия;
Большие спицованные колёса (переднее до 21 дюйм, заднее до 19 дюймов), «злая» резина с большими грунтозацепами;
Двигатель только 1-цилиндровый, 2-тактный объёмом 50, 65, 85, 110, 125, 250 куб.см., или 4-тактный 4-клапанный объёмом 125, 150, 250, 450 куб.см., жидкостного охлаждения с «сухим» картером — смазка происходит из маслобака (это делается для того чтобы в любом положении двигателя не возникало масляное голодание);
Длинное жёсткое сиденье, рассчитанное на то что трасса проходится стоя на подножках, небольшой бак;
Нет светотехники и панели приборов, слабые простые тормоза (на грунте их хватает с головой);
Прямоточная выпускная система, на 2-тактных мотоциклах — с резонатором (улиткой). Кроссовые мотоциклы имеют очень громкий выхлоп;
Кроссовые мотоциклы строятся с минимизацией веса. Поэтому на них нет электростартера и аккумулятора — только кик-стартер.
Honda XR-250R 2004 года
Honda XR-250R 2004 года
Вплотную к кроссовым мотоциклам подходит класс хард-эндуро (жёсткий эндуро). Отличия заключаются в большей
Вплотную к кроссовым мотоциклам подходит класс хард-эндуро (жёсткий эндуро). Отличия заключаются в большей
Yamaha XTZ-250 Lander
Yamaha XTZ-250 Lander
Обычные «гражданские» эндуро отличаются от спортивных моделей большей адаптацией под двойное назначение — эксплуатацию
Обычные «гражданские» эндуро отличаются от спортивных моделей большей адаптацией под двойное назначение — эксплуатацию
Подвески мягче, рассчитанные на езду сидя на сиденьи, а не стоя на подножках;
Резина двойного назначения, рассчитанная на езду как по грунту, так и по асфальту (шипастая грунтовая резина на асфальте почти не управляется);
Менее форсированный двигатель, рассчитанный на большой ресурс, система смазки с маслом в картере, выхлопная система с нормальным глушителем;
Полный комплект светотехники, электростартер и аккумулятор;
Более мощные тормоза, часто с лепестковыми дисками;
Наличие багажника, сиденье приспособлено для езды вдвоём,
Более мощные тормоза, часто с лепестковыми дисками;
Наличие багажника, сиденье приспособлено для езды вдвоём,
Гражданские эндуро выпускаются с 4-тактными 1-цилиндровыми двигателями объёмом 125, 200, 250, 400, 450, 650 куб.см.
YAMAHA XTZ-750 SuperTenere 1997 года
YAMAHA XTZ-750 SuperTenere 1997 года
Туристические эндуро — класс, ведущий своё начало от ралли «Париж-Дакар», для участия в котором
Туристические эндуро — класс, ведущий своё начало от ралли «Париж-Дакар», для участия в котором
Развитый пластиковый обвес с ветровым стеклом, защищающий пилота от ветра и пыли;
Мощный 1-цилиндровый двигатель объёмом 600—800 куб. см. или 2-цилиндровый V-образный объёмом 750—1000 куб. см. (исключение составляет Yamaha XTZ-750 SuperTenere с 2-цилиндровым рядным двигателем), позволяющий длительное время ехать с большой скоростью по бездорожью;
Качественную светотехнику, позволяющую двигаться в условиях плохой видимости;
Комфортные условия для пилота, позволяющие долго ехать не уставая, места под багаж;
спицованные колёса размером 21 дюйм переднее и 17 дюймов заднее;
Большой бак, защита двигателя и элементов конструкции мотоцикла.
Всё это имеют туристические эндуро, рассчитанные на длительные автономные поездки по плохим дорогам и бездорожью. Платой за дальнобойность стал большой вес и уменьшение проходимости по сравнению с малокубатурнымиэндуро. Туристические эндуро требуют достаточно высокой квалификации пилота, так как управлять тяжёлым спортивным мотоциклом, едущим на большой скорости по бездорожью, сможет не каждый.
BMW R1200GS 2008 года
BMW R1200GS 2008 года
Увлечение поездками по относительно хорошим дорогам с возможностью съезда на плохие (где на
Увлечение поездками по относительно хорошим дорогам с возможностью съезда на плохие (где на
Ещё более мощный двигатель (от 650 до 1200 куб.см. на BMW R1200GS и Yamaha XTZ-1200 SuperTenere) и как следствие — вес до 200 кг и более;
На BMW R1200GS и Yamaha XTZ-1200 SuperTenere карданный привод, BuellYlusses — ременной, на остальных цепной;
Подвески сравнительно с другими эндурокороткоходные, клиренс меньше — для улучшения управляемости на асфальте;
Колёса на многих моделях легкосплавные, все с широкопрофильной резиной, мощные тормоза, часто с АБС — для улучшения управляемости на асфальте;
Развитый пластиковый обвес, закрывающий большую часть мотоцикла, высокое ветровое стекло;
Полноценно двухместное сиденье, багажники с металлическими кофрами, удобные для дальних поездок;
Эти мотоциклы — недешёвое удовольствие.
Главной особенностью гражданских туристических эндуро является то, что по проходимости, весу и скоростным характеристикам они приближаются к дорожным мотоциклам, сохраняя при этом лёгкость в управлении и преодолении неровностей дороги, присущую всем эндуро.
Husqvarna SMR-510
Husqvarna SMR-510
В США был создан другой тип эндуро — мотард, представляющий собой эндуро с колёсами
В США был создан другой тип эндуро — мотард, представляющий собой эндуро с колёсами
ShercoTrial 2.9
Триальный мотоцикл создаётся для специальных соревнований — мототриала, которые заключаются в езде по трассам
ShercoTrial 2.9
Триальный мотоцикл создаётся для специальных соревнований — мототриала, которые заключаются в езде по трассам
Скутер Скутер Vespa 125 в Германском технологическом музее в Берлине
Скутер Скутер Vespa 125 в Германском технологическом музее в Берлине
Скутер (ранее этот класс транспортного средства назывался «мотороллер») появился как недорогой способ перемещения
Скутер (ранее этот класс транспортного средства назывался «мотороллер») появился как недорогой способ перемещения
Двигатель вместе с коробкой передач (с конца 70-х годов — с вариатором) сблокирован с задним колесом и маятником;
Скутер весь закапотирован пластиковой обшивкой, имеет удобную площадку для ног водителя за передним щитком и бак под сиденьем. Реже под площадкой для ног;
Скутер оснащён колёсами меньшего диаметра, чем на мотоциклах — от 8 дюймов на некоторых японских 50-кубовых скутерах до 15 дюймов на гиперскутерах;
Скутер максимально приспособлен для повседневной эксплуатации его водителем-новичком.
В 60-х годах XX века были выпущены первые скутеры с двигателем объёмом 50 куб.см., не требующие водительских прав и регистрации для езды. С тех пор скутеры стали популярным транспортом у молодёжи. Сегодня существуют четыре основных типа скутеров: помимо собственно скутеров, есть максискутеры, гиперскутеры и скутеретты.
YamahaJog 1995 года
YamahaJog 1995 года
Скутер — «микроорганизм» дорожного движения. Двигатели с рабочим объёмом 50, 100, 125, 150 куб.см.,
Скутер — «микроорганизм» дорожного движения. Двигатели с рабочим объёмом 50, 100, 125, 150 куб.см.,
SuzukiBurgman AN-400 2007 года
SuzukiBurgman AN-400 2007 года
Максискутер — скутер кубатурой 125-150-250-300-400 куб.см., являющийся по сути полноценным мотоциклом, но с характерным
Максискутер — скутер кубатурой 125-150-250-300-400 куб.см., являющийся по сути полноценным мотоциклом, но с характерным
Гиперскутер — это скутер кубатурой 500—800 куб.см., который внешне ничем не отличается от максискутера. Отличия находятся под пластиком — двигатель и вариатор гиперскутера жёстко закреплены на раме, а привод заднего колеса осуществляется цепью, находящейся внутри маятника в масляной ванне. Такая конструкция помогает снизить неподресоренную массу и тем самым установить более мощный и более тяжёлый двигатель. Гиперскутера способны ускоряться до 200 км/ч. и предназначены для длительных путешествий, для чего у них есть большая подседельная ёмкость, удобные места водителя и пассажира и возможность крепления кофров.
Скутеретта — это переходное звено между скутерами и мотоциклами. Это скутер на больших колёсах (диаметром 17 дюймов), двигатель которого вместе с коробкой передач закреплён в раме, а передача крутящего момента на колесо происходит цепью в кожухе. В то же время автоматическое сцепление облегчает управление им для новичков. Скутеретты, как правило, закапотированы пластиком со всех сторон.
История развития мотоцикла
Мотоцикл Даймлера с ДВС 1885 года
История развития мотоцикла
Мотоцикл Даймлера с ДВС 1885 года
Первый мотоцикл построен немецкими инженерами Готтлибом ДаймлеромПервый мотоцикл построен немецкими инженерами Готтлибом Даймлером и Вильгельмом МайбахомПервый мотоцикл
Первый мотоцикл построен немецкими инженерами Готтлибом ДаймлеромПервый мотоцикл построен немецкими инженерами Готтлибом Даймлером и Вильгельмом МайбахомПервый мотоцикл
В СССРВ СССР производство мотоциклов, приобретшее массовый характер в 1950-х, уже с конца 1970-х искусственно поддерживалось на высоком уровне (до 1,4 млн мотоциклов и мопедов в 1990 г. — 2-е место в мире после Японии) ввиду значительного отставания производства и продаж легковых автомобилей, а также завышенных цен на них, вынуждавших многих потребителей (особенно в сельской местности) продолжать покупать мотоциклы (особенно мотоциклы с коляской) как заменители автомобиля. С началом массовой автомобилизации в России, начиная с 1992 года, происходит катастрофическое падение спроса и, соответственно, производства отечественной мототехники. Одновременно в 1990-х годах начинается бурный рост китайского мотопрома, всего за полтора десятилетия увеличившего объём производства (в том числе и за счёт переноса к себе оборудования ряда обанкротившихся европейских марок) с нескольких десятков тысяч до десятков миллионов (в 2008 году, например, произведено 27,5 млн ед. мототехники) и прочно занявшего положение мирового лидера по объёмам выпуска мототехники. При этом большая часть китайской мототехники находится в классах до 250 см³, что позволяет японским маркам до сих пор прочно удерживать свои позиции на мировом рынке в более тяжёлых и престижных классах мотоциклов (т. н. супербайков).
В странах Европы на плаву осталось лишь ограниченное число мотоциклетных марок, во многом
В странах Европы на плаву осталось лишь ограниченное число мотоциклетных марок, во многом
Падение спроса на обычные мотоциклы объективно обусловило (начиная с 1960-х) активную специализацию их
Падение спроса на обычные мотоциклы объективно обусловило (начиная с 1960-х) активную специализацию их
Отдельную главу в истории мировой мотоциклетной техники составили мотороллеры (в англоязычных странах «скутеры»), представляющие собой
Отдельную главу в истории мировой мотоциклетной техники составили мотороллеры (в англоязычных странах «скутеры»), представляющие собой
В 1979 году японская фирма YamahaВ 1979 году японская фирма Yamaha, фактически второй раз возродила
В 1979 году японская фирма YamahaВ 1979 году японская фирма Yamaha, фактически второй раз возродила
Мотоциклетный спорт.
Основная статья: Мотоспорт
Мотоцикл также является популярным спортивным снарядом; проводится множество соревнований в различных
Мотоциклетный спорт.
Основная статья: Мотоспорт
Мотоцикл также является популярным спортивным снарядом; проводится множество соревнований в различных
Рынок мотоциклов.
См. также: Категория:Производители мотоциклов
В 2006 году в мире было произведено 44,1 млн. мотоциклов (в том числе в КитаеВ 2006 году в мире было произведено 44,1 млн. мотоциклов (в том числе в Китае — 21,4 млн., в ИндииВ 2006 году в мире было произведено 44,1 млн. мотоциклов (в том числе в Китае — 21,4 млн., в Индии — 8,4 млн.). На долю японских марок пришлось 46 %. Выпуск мотоциклов быстро растёт — с 2003 года мировое производство увеличилось на 42 %. Основным рынком сбыта мотоциклетной техники являются азиатские страны. В 2006 году в 11 странах Азии было продано 32,9 млн мотоциклов (в Европе — лишь 2,5 млн.)[1].
Безопасное вождение и эксплуатация мотоцикла Водитель и пассажир в специальной мотоодежде на трайке
Безопасное вождение и эксплуатация мотоцикла Водитель и пассажир в специальной мотоодежде на трайке
Пилот гонок MotoGP на мотоцикле Ilmor X3
Пилот гонок MotoGP на мотоцикле Ilmor X3
Езда на мотоцикле более опасна, чем на автомобиле. Причины этого как технические: часто
Езда на мотоцикле более опасна, чем на автомобиле. Причины этого как технические: часто
Обычные мотоциклы ограничены в применении незащищённостью водителя и пассажира от погодных условий (необходима специальная одежда) и неустойчивого движения на снежном и ледовом покрове дорог (кроме оборудованных коляской). Минимальные требования экипировки мотоциклиста —мотоциклетный шлем. Для всех типов мотоциклов существует своя защитная экипировка, изготовленная с учётом условий езды — для трека, асфальта и грунта, и сильно отличающаяся друг от друга. Но следует помнить, что экипировка в основном защищает от скольжения по асфальту и предшествующего об него удара, но практически ничем не помогает при прямом столкновении.
Торю Укава, Гран-при Японии 2003 года
Торю Укава, Гран-при Японии 2003 года
Трековая экипировка
Для езды по треку (участия в мотогонках) многие мировые производители разрабатывают
Трековая экипировка
Для езды по треку (участия в мотогонках) многие мировые производители разрабатывают
Дорожная экипировка
Задача дорожной экипировки — сохранение высоких защитных свойств при максимальном удобстве для
Дорожная экипировка
Задача дорожной экипировки — сохранение высоких защитных свойств при максимальном удобстве для
Мотокросс
Мотокросс
Внедорожная экипировка
Экипировка для мотокросса представляет собой отдельную область, где есть свои правила
Внедорожная экипировка
Экипировка для мотокросса представляет собой отдельную область, где есть свои правила
Мотоциклы в странах СНГ
В СССРВ СССР производство мотоциклов было налажено с большим размахом. В РоссииВ СССР производство мотоциклов
Мотоциклы в странах СНГ
В СССРВ СССР производство мотоциклов было налажено с большим размахом. В РоссииВ СССР производство мотоциклов
Ситуация начала изменяться к лучшему только после 2000 года, когда рост экономики дал
Ситуация начала изменяться к лучшему только после 2000 года, когда рост экономики дал
Урал Турист
Урал Турист
Урал Gear-UP
Урал Gear-UP
Урал Кросс Турист
Урал Кросс Турист
Ирбитский мотоциклетный заводИрбитский мотоциклетный завод продолжает производить мотоциклы «УралИрбитский мотоциклетный завод продолжает производить мотоциклы «Урал»,
Ирбитский мотоциклетный заводИрбитский мотоциклетный завод продолжает производить мотоциклы «УралИрбитский мотоциклетный завод продолжает производить мотоциклы «Урал»,
Ижевский мотозаводИжевский мотозавод в свете того, что их продукция мало интересна была даже любителям
Ижевский мотозаводИжевский мотозавод в свете того, что их продукция мало интересна была даже любителям
Одновременно с процессом сворачивания деятельности ИЖмото группой его бывших инженеров в Ижевске было
Одновременно с процессом сворачивания деятельности ИЖмото группой его бывших инженеров в Ижевске было
Yamaha XV-400 Virago
Yamaha XV-400 Virago
Ковровский Завод имени ДегтярёваКовровский Завод имени Дегтярёва сегодня производит преимущественно оборонную продукцию (широкую номенклатуру оружия), а
Ковровский Завод имени ДегтярёваКовровский Завод имени Дегтярёва сегодня производит преимущественно оборонную продукцию (широкую номенклатуру оружия), а
В 2004 году КалининградскойВ 2004 году Калининградской компанией БалтмоторсВ 2004 году Калининградской компанией Балтмоторс было запущено первое в РоссииВ 2004 году Калининградской компанией Балтмоторс было запущено
В 2004 году КалининградскойВ 2004 году Калининградской компанией БалтмоторсВ 2004 году Калининградской компанией Балтмоторс было запущено первое в РоссииВ 2004 году Калининградской компанией Балтмоторс было запущено
Минский мотоциклетно-велосипедный заводМинский мотоциклетно-велосипедный завод оказался в более выгодном положении — статус предприятия национального значения
Минский мотоциклетно-велосипедный заводМинский мотоциклетно-велосипедный завод оказался в более выгодном положении — статус предприятия национального значения
Киевский мотоциклетный завод не проводил новаций в своём производстве, продолжает изготавливать «Днепры» и запчасти
Киевский мотоциклетный завод не проводил новаций в своём производстве, продолжает изготавливать «Днепры» и запчасти
В общем, мотопроизводство в странах СНГ переживает период становления, который поддерживается правительствами путём увеличения таможенных ставок на импорт. В целом это не приводит к ожидаемому результату и только повышает цены на и так непопулярную продукцию.
См. также:
СоветскиеСоветские мотоциклы на марочном листе 1999 г.
Мотосимулятор
Байкеры
Босодзоку
Марки мотоциклов
Классификация мотоциклов
Мотороллер
Мопед
Мотоэкипировка
Примечания:
↑ «Мировой рынок мотоциклетной техники». БИКИ, 29.09.2007 г.
↑ Отзыв о
См. также:
СоветскиеСоветские мотоциклы на марочном листе 1999 г.
Мотосимулятор
Байкеры
Босодзоку
Марки мотоциклов
Классификация мотоциклов
Мотороллер
Мопед
Мотоэкипировка
Примечания:
↑ «Мировой рынок мотоциклетной техники». БИКИ, 29.09.2007 г.
↑ Отзыв о