Содержание
- 2. Навигационное обеспечение пути В навигацию 2015 года силами ФБУ «Администрация «Волго-Балт» обслуживались водные пути протяженностью 3488
- 3. Основную трассу Волго-Балта обслуживают 22 обстановочные бригады.
- 4. Для позиционирования знаков СНО и оперативной поддержки базы данных электронных навигационных карт (ЭНК) путевые работы проводились
- 5. Особенностью использования МОК является: отсутствие проводной связи между компонентами комплекса; наличие сервера MOXA, позволяющего координировать и
- 6. Автоматизированные промерные комплексы-АПК, многолучевой эхолот с двумя излучателями Все гидрографические работы на Волго-Балтийском водном пути проводятся
- 7. Многолучевой эхолот SeaBat T20P с двумя излучателями Применение многолучевого эхолота позволит выполнять гидроакустическое траление с подтверждением
- 8. Система мониторинга средств навигационного оборудования Функционирует система мониторинга средств навигационного оборудования (СМ-СНО) на южной трассе Ладожского
- 9. В навигацию 2015 г. в рамках выделенного целевого финансирования закуплены плавучие навигационные знаки (буи) из полиэтилена
- 10. С целью поддержания гарантированных габаритов водных путей в 2015 году земснарядами ФБУ «Администрация «Волго-Балт» извлечено 246
- 11. Новоладожский канал В 2015 году на канале выполнялись дноуглубительные работы с креплением берегов канала, в течении
- 13. Скачать презентацию