Содержание
- 2. Лекторы: Ветров В. И. Алексеев В.А. 26.01.2011. Тема 1.Общие сведения о самолёте МиГ-29 и его силовой
- 3. 26 июня 1974 г. выходит Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР о создании легкого фронтового
- 4. МиГ-29 (изд.9-12) Изд.5 Легкий фронтовой истребитель МИГ-29 предназначен для ведения воздушного боя на средних и ближних
- 5. Конструктивно самолет МИГ-29 выполнен по интегральной схеме. Интегральная схема предусматривает создание единой несущей поверхности, состоящей из
- 6. МиГ-29 (9-12) Изд.5 наплыв
- 7. МиГ-29 Вид спереди
- 8. Максимальная взлетная масса ..........................…………. 18 000 кг Максимальная скорость горизонтального полета: у земли (Vпр) ...................................…………………….. 1500
- 9. - два двигателя РД-33 с выносной коробкой самолетных агрегатов и автоматикой управления; - система управления вооружением
- 10. В 1986 г.- начало серийного производства МиГ-29 вар.Б С 1986 г. самолеты этого типа поставлялись в
- 11. МиГ-29 в составе ВВС НАТО
- 12. МиГ-29СMT МиГ-29(9-13) МиГ-29(A/Б/УБ) МиГ-29K/KУБ) МиГ-29M/M2 Новое поколение модернизация МиГ-29UPG МиГ-35/МиГ-35D МиГ-29СМ Эволюция самолёта МиГ-29
- 13. МиГ-29 (9-13) изд. 7 Более 500 самолётов 9-13 поступило в ВВС СССР
- 14. МиГ-29 (9-13) Является модификацией серийного МиГ-29 (9-12) Первый вылет прототипа – самолета - состоялся 4 мая
- 15. МиГ-29 СMT (9-18, 9-18Э, 9-19)
- 16. МиГ-29СМТ (9-19) Вид сбоку ВВС РФ
- 17. МиГ-29СMT МиГ-29(9-13) МиГ-29(A/Б/УБ) МиГ-29K/KУБ) МиГ-29M/M2 Новое поколение модернизация МиГ-29UPG МиГ-35/МиГ-35D МиГ-29СМ Эволюция самолёта МиГ-29
- 18. МиГ-29UPG (9-20) признаки Штанга дозаправки Накладной бак Антенна СЭП ВВС Индии
- 19. МиГ-29UPG (9-20) Накладной бак
- 20. МиГ-29СMT МиГ-29(9-13) МиГ-29(A/Б/УБ) МиГ-29K/KУБ) МиГ-29M/M2 Новое поколение модернизация МиГ-29UPG МиГ-35/МиГ-35D МиГ-29СМ Эволюция самолёта МиГ-29
- 21. МиГ-29К/КУБ
- 22. МиГ-29КУБ Изд. 9-47 ВМФ Индии
- 23. НАЗНАЧЕНИЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ КОРАБЕЛЬНЫХ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ МиГ-29К/КУБ МиГ-29К предназначен для: завоевания превосходства в воздухе; решения задач ПВО корабельных
- 24. ВЧ-средства связи Авионика зарубежного производства Инерциальная система с GPS Ответчик госопознавания Современная авионика и БЦВС: -
- 25. МиГ-29K /КУБ отличия кабин
- 26. МиГ-29КУБ Технологическое членение
- 27. КОМПАНОВКА МиГ-29К
- 28. Катапультное кресло К-36Д-3,5М Вид сзади
- 29. МиГ-29КУБ испытания в ЛИК-2 Применение композиционных материалов-серый цвет на фото
- 30. МиГ-29СMT МиГ-29(9-13) МиГ-29(A/Б/УБ) МиГ-29K/KУБ) МиГ-29M/M2 Новое поколение модернизация МиГ-29UPG МиГ-35/МиГ-35D МиГ-29СМ Эволюция самолёта МиГ-29
- 31. МиГ-35 8 точек подвесок на кыле Аппаратура обнаружения облучения ракет
- 32. МиГ-35
- 34. CИЛОВАЯ УСТАНОВКА САМОЛЕТА
- 35. RD-33MK Engine RH KSA-33M accessory gearbox RD-33MK Engine LH Air- intakes RH Air- intakes LH Размещение
- 36. ВОЗДУХОЗАБОРНИКИ Воздухозаборники предназначены для эффективного преобразования кинетической энергии скоростного напора в потенциальную энергию статического давления в
- 37. Воздухозаборники
- 38. Взаимное расположение КСА-33М и РД-33MK Угловой привод левый РД-33МК правый РД-33МК левый КСА-33М Угловой привод правый
- 39. Angular drive Angular drive Коробка самолетных агрегатов КСА-33М Турбостартер – энергоузел ВК-100-1МК (2 шт.) Маслобаки КСА
- 40. Генераторы постоянного тока ГСР-12-ВКМ (2 шт.) Плунжерный насос НП-115А (общей гидросистемы) Плунжерный насос НП-115А (бустерной гидросистемы)
- 41. Турбостартер – энергоузел ВК-100-1МК (2 шт.) Центробежные насосы активного топлива ДЦН – 100А (2 шт.) Коробка
- 42. Двигатель РД-33МК
- 43. Двигатель РД-33МК
- 44. Двигатель РД-33 серии 2 (3)
- 45. РД-33 МК (Изд.42) РД-33 Сер. 2 (3) (Изд.88)
- 46. Выносной топливный коллектор основной камеры сгорания двигателя РД-33МК
- 47. Жаровая труба основной камеры сгорания двигателя РД-33МК пониженной дымности
- 48. Плунжерный насос НП-103 (общей гидросистемы) Плунжерный насос НП-103 (бустерной гидросистемы) Центробежный насос активного топлива ДЦН –
- 49. Коробка самолетных агрегатов КСА-2 (3) Турбостартер – энергоузел ГТДЭ - 117 (1 шт.) Привод генератора переменного
- 50. Основные параметры двигателя РД-33МК на стенде при Н=0,М=0
- 51. - - 400 70,5 ± 1,5 - ≤ 200 Малый газ 0,77+1,5% - - - -
- 52. САУ обеспечивает все виды запуска и переходных режимов (приёмистость и сброс), управление механизацией двигателя и ВЗ
- 53. БАРК представляет собой специализированную электронную цифровую вычислительную машину, работающую в реальном масштабе времени, оснащенную устройствами сопряжения
- 54. Контроль, за работой двигателя на земле осуществляется, кроме бортовых указателей, информационно-диагностическим комплексом ИДК-42. Информационно-диагностический комплекс двигателя
- 55. Мнемокадр ОБЩЕСАМОЛЕТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- 57. Скачать презентацию