Слайд 2
Оде́ський морськи́й торгове́льний порт — найбільший український морський порт і один із найбільших
портів в басейні Чорного моря, з загальною річною пропускною здатністю до 40 млн тонн.
Слайд 3
Влітку 1793 року Йосип Де Рібас призначається начальником будівництва фортеці Хаджибей і нового
порту поруч з нею.
Слайд 4
У 1794 році на будівництво порту було витрачено 38 тисяч 900 рублів, в
1795 році — 87 тисяч рублів.
Слайд 5
У січні 1800 року імператор Павло Перший виділяє для будівництва порту 250 тисяч
рублів у розпорядження магістрату міста. Перший проект порту становить Де Волан.
Слайд 6
Починаючи з 1801 року Одеса поступово стає центром торгівлі Північного Причорномор'я і головним
портом Росії після Санкт-Петербурга.
Слайд 7
У 1804 з Одеси відпливли 449 кораблів з пшеницею на суму 3 млн
367 тис. рублів, у 1808 — на 6 мільйонів рублів.
Слайд 8
Пересип і порт на плані Одеси. 1919
Слайд 9
Порт. Навантаження російського хліба на французькі кораблі під час окупації Одеси союзниками. Початок
1919
Слайд 10
16 травня 1833 року за участю графа Воронцова було створено акціонерне товариство під
назвою «Чорноморське товариство Пароплавів», в якому було всього три судна. Таке суспільство, «Експедиція Пароплавних повідомлень», утворене в 1844 році, мало вже 12 закуплених в Англії пароплавів.
Слайд 11
Нарешті, самим знаменитим і потужним стало засноване 21 травня 1857 року товариство РТПіТ
— Російське Товариство Пароплавства і Торгівлі.
Слайд 12
Побудована в 1872 році, після відкриття Карантинної залізничної гілки в порту, одеська портова
естакада була для свого часу цікавою інженерною спорудою, що представляла собою 4-х кілометрової довжини залізничний шляхопровід, що простягнувся через весь порт від Пересипу до оголовка Каратинного молу.
Слайд 13
За 2009 рік порт переробив понад 34 млн тонн вантажів.
Слайд 14
Сучасний вид на гавань Каботажну
Слайд 15
Велика кількість пакгаузів було в Одеському порту.