Приборы и системы контроля работы авиадвигателей. Авиационные манометры и датчики давления презентация

2.1. Классификация авиационных манометров по роду измеряемого давления (манометры абсолютного давления и дифференциальные манометры)
Манометры - приборы для измерения давления жидкостей и газов.
За единицу давления принят Паскаль (1 Па =1 Н/м )
1 кгс/см2 = 753,563 мм рт. ст. = 104 мм вод. ст. = 9,8066×104 Па.
В зависимости от методов измерения манометры разделяют на механические, электромеханические и электрические.
В механических манометрах с упругими чувствительными элементами УЧЭ измеряемое давление определяется по деформации УЧЭ или развиваемой им силе.
К электромеханическим манометрам относятся манометры, в которых деформация УЧЭ или развиваемое им усилие преобразуется в электрический сигнал.
В электрических манометрах используется зависимость электрических параметров ЧЭ от приложенного давления.
20

2.3. Электромеханические дистанционные манометры типа
ЭДМУ и ЭМ, ДИМ
Манометры серии ЭДМУ
Rε = R + Rk + R3 + R5
R2 = R4 = R; Rn = R3 + R5
19

2.3. Электромеханические дистанционные манометры типа
ЭДМУ и ЭМ, ДИМ
Манометры серии ЭДМУ
Основная приведенная погрешность манометров ЭДМУ не более γ ≤ + 4 %.
Т.к. сопротивления Rk медных катушек логометра зависят от температуры, то для компенсации этого влияния в полудиагональ моста включен медный резистор R3.
Градировочная величина его сопротивления определяется из условия полной температурной компенсации.
В обесточенном состоянии подвижная система удерживается за нулевой отметкой шкалы неподвижным постоянным магнитом
18

2.3. Электромеханические дистанционные манометры типа
ЭДМУ и ЭМ, ДИМ
Манометры серии ЭМ.
Отличаются от манометров серии ЭДМУ применением четырех проводной однощеточной потенциометрической дистанционной передачей и четырех рамочного логометра, что позволяет обеспечить размах шкалы прибора, равный 2700
Основная приведенная погрешность манометров серии ЭМ на рабочем участке шкалы не превышает +3%.
17

2.3. Электромеханические дистанционные манометры типа
ЭДМУ и ЭМ, ДИМ
Манометры серии ДИМ-Т.
Унифицированные дистанционные индуктивные манометры ДИМ-Т обеспечивают надежное измерение в условиях повышенных температур и при наличии колебаний давления с амплитудой до 3% от верхнего предела измерения и частотой 10 ...700 Гц.
Потенциометрические преобразователи при указанных условиях работают недостаточно надежно из-за перетирания потенциометров.
16

2.3. Электромеханические дистанционные манометры типа
ЭДМУ и ЭМ, ДИМ
Манометры серии ДИМ-Т.
В качестве ЧЭ при измерении давлений в диапазоне до 9,81 МПа применяются гофрированные мембраны, при больших давлениях - грибковые мембранные коробки.
Приведенная погрешность манометров ДИМ-Т на рабочем участке шкалы при нормальных условиях не превышает + 4%.
В датчике отсутствует передаточный механизм, поскольку используемый дифференциальный индуктивный преобразователь обладает достаточной чувствительностью для непосредственного преобразования перемещения ЧЭ элемента в электрический сигнал.
Схема питается от источника переменного тока. Она эквивалентна схеме манометра ЭДМУ: переменные индуктивности L1 и L2 совместно с диодами VD1 и VD2 играют роль переменных плеч потенциометра R1.
15

Погрешности авиационных манометров
Складываются из погрешностей датчиков и указателей.
Погрешности датчиков.
Основными погрешностями датчиков являются: - инструментальные температурные погрешности (из-за влияния температуры на модуль упругости ЧЭ, и в датчиках манометров она не компенсируется) ; - погрешности, обусловленные нелинейностью и гистерезисом УЧЭ, силами трения.
Погрешности указателей.
Определяются действием на подвижную систему: - вредных моментов сил трения, возникающих также вследствие взаимодействия подвижного магнита с магнитным экраном при наличии эксцентриситета, эллиптичности, неоднородности его материала и магнитного гистерезиса в нем; - разбалансировки
Дополнительная погрешность появляется при изменении напряжения питания.
14

Особенности эксплуатации
Проверка манометров осуществляется с помощью гидравлической установки проверки манометров типа ГУПМ и электрической установки проверки манометров ЭУПМ-2М.
Установка ЭУПМ-2М обеспечивает проверку манометров серии ЭМ и ЭДМУ с диапазоном измерений до 9,81 МПа (100 кгс/см2 ) и позволяет проверять указатель и датчик как в отдельности, так и в комплекте. Она состоит из эталонного магазина сопротивлений, используемого при проверке указателей манометров, и эталонных логометров ЭДМУ и ЭМ, используемых при проверке датчиков.
При проверке датчиков и комплектов манометров установка ЭУПМ-2М используется совместно с установкой ГУПМ.
13

2.4. Датчик давления типа ДДИ
Индуктивные датчики давления типа ДДИ предназначены для преобразования абсолютного, избыточного и дифференциального давлений в напряжение переменного тока и выдачи информации в бортовые системы самолета.
Индуктивный датчик принципиально отличается от потенциометрического вторичным преобразователем, в качестве которого в нем применяется индуктивный преобразователь перемещения в напряжение переменного тока.
ДДИ - датчик давления индуктивный.
ДДИИ измеряют избыточное давление. ДДИА и ДДИАс измеряют абсолютное давление. ДДИДф измеряют перепад давления.
Число, стоящее после букв А, Ас, И или Дф обозначает максимальное значение измеряемого давления:
• в мм рт.ст. для датчиков ДДИА;
• в кг/см2 - для датчиков ДДИАс, ДДИИ, ДДИДф.
12

2.4. Датчик давления типа ДДИ
Принцип действия индуктивного преобразователя основан на изменении коэффициента самоиндукции дросселя вследствие изменения воздушного зазора магнитопровода при перемещении якоря или сердечника относительно обмотки.
В зависимости от способов изменения индуктивности и полного сопротивления катушек индуктивные преобразователи разделяются на преобразователи с переменным сопротивлением воздушного зазора, с переменным сопротивлением магнитопровода и с переменным числом витков. В мировой практике авиаприборостроения наибольшее применение нашли индуктивные преобразователи с переменным воздушным зазором
w – число витков обмотки; R0 – магнитное сопротивление воздушного зазора; Rм – магнитное сопротивление магнитопровода
11

2.4. Датчик давления типа ДДИ
Лучшие образцы индуктивных датчиков давления зарубежных и отечественных фирм имеют следующие характеристики: высокая чувствительность, что позволяет измерять перемещения до 0,001 мм; основная погрешность ± 0,5 % от диапазона; гистерезис ± 0,1 %; рабочий диапазон частоты измерения давления 0-1000 Гц; масса 100-150 г; выходной сигнал 0-5 В.
Индуктивные датчики давления применяются в аналоговых электромеханических СВС-1-72 самолетов Ил-62, Ил-76, Ан-22 и электронных СВС-ПН-15 самолетов Ту-154, Ил-62, Ил-76.
10

2.5. Информационный комплекс давлений типа ИКД-27
Измерительный комплекс давления ИКД-27 состоит из отдельных приборов ИКД-27Дф и ИКД-27Да, предназначенных для измерения давления (избыточного, абсолютного или перепада давлений) и выдачи напряжений постоянного тока, пропорционально измеряемым давлениям в систему САУ.
Эти приборы основаны на преобразовании с помощью индуктивного преобразователя перемещения упругого ЧЭ в электрический сигнал, пропорциональный измеряемому давлению.
ЧЭ - упругий чувствительный элемент
ИП - индуктивный преобразователь перемещения
Г – генератор, В - выпрямитель, С – стабилизатор
9

2.5. Информационный комплекс давлений типа ИКД-27
Г – генератор (преобразует стабилизированное напряжение постоянного тока в переменное напряжение с амплитудой 12В и частотой 28 кГц, необходимое для питания индуктивного преобразователя).
С – стабилизатор (обеспечивает стабилизацию своего выходного напряжения 8.5 - 9.5В при изменении напряжения источника питания прибора от 20 до 30В).
8

2.5. Информационный комплекс давлений типа ИКД-27
Индуктивный преобразователь является преобразователем дифференциально-трансформаторного типа. Принцип действия его основан на изменении потокосцепления между секциями двух обмоток преобразователя при перемещении якоря, жестко связанного с упругим ЧЭ – манометрической (анероидной) коробкой, воспринимающей измеряемое давление
Выходное напряжение индуктивнного преобразователя выпрямляется и поступает на выходные клеммы прибора в виде напряжения постоянного тока, пропорционального изменяемому давлению.
Основная погрешность приборов ИКД-27 3 - 4%
7

Принцип работы частотного преобразователя основан на функциональной зависимости частоты резонансных колебаний упругого чувствительного элемента от величины измеряемого давления:
В качестве упругого чувствительного элемента могут быть струна, мембрана, тонкостенный цилиндр и пьезоэлементы.
2.6. Частотные преобразователи давления
Вторичный преобразователь во всех трех случаях представляет собой колебательную систему, содержащую инерционный элемент в виде массы, способной накапливать кинетическую энергию, и элемент, способный накапливать потенциальную энергию, в качестве которого выступает упругий элемент.
6

Датчик избыточного давления с вибрирующей струной (вибрационно-частотный).
2.6. Частотные преобразователи давления
1 – сильфон; 2 – балка с опорой;
3 – сила натяжения струны;
4 – струна;
5 – усилитель; 6 – емкость;
7 – катушка возбуждения
колебаний струны
При увеличении давления Р жесткость струны увеличивается, частота растет в соответствии с зависимостью:
l – длина струны, м; F – сила натяжения струны, Н; ρ – объемная плотность материала струны, кг/м3; n – номер гармоники колебаний (n =1); S – сечение струны, м2.
5

Датчик избыточного давления с вибрирующей струной (вибрационно-частотный).
2.6. Частотные преобразователи давления
Преобразователь для самовозбуждения 7 подключается к выходу усилителя. В момент подключения усилителя к питанию на струну поступает импульс в виде притяжения (отталкивания). Начинаются колебания струны на собственной частоте. Если бы не последовали следующие импульсы, то колебания затухли бы.
Но вслед за первым импульсом колебания струны улавливаются преобразователем съема сигнала 6 (индуктивный и емкостной преобразователи перемещения в электрический сигнал), усиливаются, нормируются, выдаются на выход датчика и одновременно на преобразователь возбуждения колебаний 7. Наступают непрерывные колебания струны, собственная частота которых примерно пропорциональна измеряемому давлению.
4

Вибрационно-частотный датчик давления с цилиндрическим резонатором
2.6. Частотные преобразователи давления
1 – опорный вакуум; 2 – цилиндр;
3 – катушка возбуждения;
4 – элементы системы самовозбуждения;
5 – катушка съема сигнала;
6 – давление; 7 – корпус; 8 – усилитель;
9 – выход; 10 – основание
Измеряемое давление Рст подается во внутреннюю полость резонатора. Резонансные колебания стенки резонатора возбуждаются при помощи индуктивного преобразователя. В таком же преобразователе съема наводится небольшая электродвижущая сила, этот сигнал поступает на усилитель и по каналу обратной связи подается на катушку возбуждения.
Принцип действия датчика основан на зависимости собственной частоты упругого элемента от величины его внутреннего механического напряжения, вызванного действием измеряемого давления.
3

Вибрационно-частотный датчик давления с цилиндрическим резонатором
2.6. Частотные преобразователи давления
Устанавливаются незатухающие колебания стенок цилиндрического резонатора на собственной частоте, величина которой зависит от измеряемого давления:
Е – модуль упругости материала цилиндра; m – приведенная масса, кг; δ – толщина стенки, см (0,01-0,03 см); l – длина цилиндра, см (3-5 см); b – диаметр цилиндра, см (1,5-2 см); Р – давление, кг/см2.
Безразмерный коэффициент ∆0 является функцией нескольких параметров:
∆0 = (E, b, δ, l, m).
Для датчиков ДДГ f0 = 4500 Гц.
2