Разработка документов транспортного планирования для территории муниципального образования город Краснодар презентация

Высшая школа экономики, Институт экономики транспорта и транспортной политики, Москва, 2019
ОСНОВАНИЕ ДЛЯ РАЗРАБОТКИ ДОКУМЕНТАЦИИ
Департамент транспорта и дорожного хозяйства администрации муниципального образования город Краснодар
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Национальный исследовательский университет
«Высшая школа экономики»
муниципальный контракт №35
от 11 декабря 2017 года
на выполнение научно-исследовательской работы
«Разработка программы комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации обслуживания населения общественным транспортом и комплексных схем организации дорожного движения в границах муниципального образования город Краснодар»

Высшая школа экономики, Институт экономики транспорта и транспортной политики, Москва, 2019
ПЕРИОДЫ РАССМОТРЕНИЯ КСОДД, ПКРТИ и КСОТ

Высшая школа экономики, Институт экономики транспорта и транспортной политики, Москва, 2019
КОМПЛЕКСНАЯ СХЕМА ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
СБОР, ОБОБЩЕНИЕ И АНАЛИЗ ИСХОДНОЙ ИНФОРМАЦИИ О ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОМ КОМПЛЕКСЕ
СОЗДАНИЕ И НАСТРОЙКА ИНСТРУМЕНТОВ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ РЕШЕНИЙ
РАЗРАБОТКА ПРЕДЛОЖЕНИЙ ПО ОПТИМИЗАЦИИ МЕТОДОВ УПРАВЛЕНИЯ ДОРОЖНЫМ ДВИЖЕНИЕМ
РАСЧЕТ И АНАЛИЗ ПРОГНОЗИРУЕМЫХ ИЗМЕНЕНИЙ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ СИТУАЦИИ

Высшая школа экономики, Институт экономики транспорта и транспортной политики, Москва, 2019
ПРОВЕДЕНИЕ НАТУРНЫХ И КАМЕРАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
Проведение замеров параметров при существующих условиях:
по режимам регулирования и управления потоками,
по интенсивности движения и составу потока на транспортных узлах и ключевых перегонах улично-дорожной сети
Проведение анализа изменения уровня загрузки фрагментов улично-дорожной сети во временном и пространственном циклах

Высшая школа экономики, Институт экономики транспорта и транспортной политики, Москва, 2019
СОЗДАНИЕ СТАТИЧЕСКИХ И ДИНАМИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ МОДЕЛЕЙ ДЛЯ ОТВЕТА НА ВОПРОС: «ЧТО БУДЕТ ЕСЛИ…?»
Статические транспортные модели Краснодарской агломерации и города Краснодара создавались с целью оценки эффективности влияния предлагаемых мероприятий на сетевые параметры потоков и условия перераспределения транспортных перемещений.
Применение методов динамического транспортного моделирования позволило получить локальные параметры транспортного потока и оценить работоспособность предлагаемых к реализации мероприятий по ОДД.

Высшая школа экономики, Институт экономики транспорта и транспортной политики, Москва, 2019
МЕРОПРИЯТИЯ
ПО ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
- Обеспечение транспортной и пешеходной доступности территорий
- Оптимальное распределение транспортных потоков по улично-дорожной сети
- Совершенствование системы информационного обеспечения участников дорожного движения
- Оптимизация скоростного режима движения транспортных средств на отдельных участках дорог
- Формирование систем эффективного функционирования парковочного пространства
- Организация одностороннего, реверсивного движения транспортных средств на УДС
- Определение пересечений, примыканий и участков дорог, требующих введения светофорного регулирования
- Обеспечение благоприятных условий для движения пешеходов, а также инвалидов
- Обеспечение маршрутов безопасного движения детей к образовательным организациям
- Предложения по организации велосипедного движения
- Предложения по развитию сети улиц и дорог
- Предложения по локально-реконструктивным мероприятиям, повышающим эффективность функционирования элементов сети

Высшая школа экономики, Институт экономики транспорта и транспортной политики, Москва, 2019
РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ
ПО ВВЕДЕНИЮ И ИЗМЕНЕНИЮ РЕЖИМОВ СВЕТОФОРНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ
Предлагается реконструкция и оптимизация работы светофорного объекта на 22 регулируемых перекрестках.
Предлагается введение светофорного регулирования на 31 нерегулируемом транспортном пересечении:
по линии перспективных трамвайных линий
на пересечениях проектируемой улично-дорожной сети
в очагах аварийности на нерегулируемых перекрестках
в очагах аварийности на нерегулируемых пешеходных переходах
В существующих условиях на улично-дорожной сети МО город Краснодар установлено 405 светофорных объектов.

Высшая школа экономики, Институт экономики транспорта и транспортной политики, Москва, 2019
РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ
ПО ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ПЕШЕХОДОВ
Изменение схемы движения с обустройством островков безопасности обеспечивают:
ликвидацию конфликтного взаимодействия,
уменьшение фаз светофорного регулирования,
повышение пропускной способности.
Пересечение ул. им. Дзержинского – ул. Стахановская (пример реконструкции):
Регулирование пешеходного движения в существующих условиях определяется:
Наличием 23 пешеходных переходов в разных уровнях
В режимах светофорного регулирования движение пешеходов - в основном на просачивание
За 8 месяцев 2018 года произошло 324 ДТП с участием пешеходов, 348 человек пострадало
Предлагается обустройство 8-ми регулируемых пешеходных переходов и строительство 12-ти пешеходных переходов в разных уровнях

Высшая школа экономики, Институт экономики транспорта и транспортной политики, Москва, 2019
РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ
ПО ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ДЕТЕЙ
В МО г. Краснодар функционирует 102 школы.
За 8 месяцев 2018 года на территории города произошло 65 наездов транспортных средств на ребенка в возрасте до 16 лет.
Предлагаются мероприятия по:
обустройству регулируемых пешеходных переходов по 6-ти адресам ГОУ,
организации светофорного регулирования на 2-х нерегулируемых пересечениях в зоне ГОУ,
установка пешеходных ограждений по 2-м адресам ГОУ.
Пример организации дорожного движения в зоне входа в ГОУ при светофорном регулировании:
Пример организации дорожного движения в зоне входа в ГОУ при нерегулируемом пешеходном переходе:

Высшая школа экономики, Институт экономики транспорта и транспортной политики, Москва, 2019
РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ
ПО ОРГАНИЗАЦИИ ВЕЛОСИПЕДНОГО ДВИЖЕНИЯ
В существующих условиях:
Велопрокат организован на территории парков, движение велосипедистов по парковым дорожкам,
На улично-дорожной сети движение велосипедистов организовано на 13-ти веломаршрутах.
За 8 месяцев 2018 года произошло 29 ДТП с участием велосипедистов.
В перспективных условиях:
В рамках проектов дорожного строительства, ремонта и реконструкции улиц производится строительство, велосипедных дорожек и организация движения на веломаршрутах,
Создание кольцевой структуры и связности веломаршрутов,
Запланирована организация городского велопроката (велошеринга).
Перспективная сеть велосипедных маршрутов к концу 2033 года

Высшая школа экономики, Институт экономики транспорта и транспортной политики, Москва, 2019
ПОДГОТОВКА ТЕХНИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ДЛЯ РАЗРАБОТКИ
ПРОЕКТОВ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
ГОСТ 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»
ГОСТ 52290-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования»
ГОСТ Р 51256-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования»
ГОСТ Р 52282-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний»
ГОСТ Р 52605-2006 «Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения»
ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования»
ГОСТ 33062-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к размещению объектов дорожного и придорожного сервиса»
ГОСТ 33150-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование пешеходных и велосипедных дорожек. Общие требования»
ГОСТ Р 52875-2007 «Указатели тактильные наземные для инвалидов по зрению. Технические требования»
СП 59.13330.2016 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения»
СП 42.13330.2016 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений»
СП 113.13330.2016 «Стоянки автомобилей»