Слайд 2
![Виды соединения деталей Агрегаты, обслуживающие их системы, а также узлы](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-1.jpg)
Виды соединения деталей
Агрегаты, обслуживающие их системы, а также узлы машин
представляют собой совокупность различных деталей, которые взаимодействуют между собой определенным образом. В результате формируется единый, выполняющий возложенные на него функции, механизм. Например, в состав крупного станка карусельного типа входит порядка 20 тысяч деталей, а легковой автомобиль состоит из примерно 16 тысяч деталей.
Слайд 3
![Виды соединения деталей Соединения деталей, применяемые в машино- и приборостроении,](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-2.jpg)
Виды соединения деталей
Соединения деталей, применяемые в машино- и приборостроении, принято
делить на подвижные, обеспечивающие движение одной детали относительно другой, и неподвижные, в которых две или несколько деталей жестко скреплены друг с другом.
Подвижные и неподвижные соединения
могут быть разъемными и неразъемными.
Слайд 4
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-3.jpg)
Слайд 5
![Разъемные соединения – соединения, которые можно разбирать и вновь собирать](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-4.jpg)
Разъемные соединения – соединения, которые можно разбирать и вновь собирать без
повреждения деталей.
Неразъемные соединения – соединения, которые невозможно разобрать без нарушения или повреждения деталей.
Слайд 6
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-5.jpg)
Слайд 7
![Неразъемные соединения Сварные соединения Клепанные соединения Паянные соединения Клееные соединения](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-6.jpg)
Неразъемные соединения
Сварные соединения
Клепанные соединения
Паянные соединения
Клееные соединения
Слайд 8
![Сварка Процесс соединения двух или более деталей в одну неразборную](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-7.jpg)
Сварка
Процесс соединения двух или более деталей в одну неразборную
конструкцию методом расплавления металла электрической дугой, пламенем горелки, пластической деформацией или комбинацией деформации и нагревания
Сварной шов – это участок сварного
соединения образовавшегося в
результате кристаллизации
расплавленного металла.
От качества сварочного шва зависит
долговечность всей конструкции.
Слайд 9
![Параметры сварного шва](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-8.jpg)
Слайд 10
![Основные группы сварных швов Согласно ГОСТ 5264-80 существуют основные виды](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-9.jpg)
Основные группы сварных швов
Согласно ГОСТ 5264-80 существуют основные виды сварных
соединений, их конструктивных элементов и размеров.
1. положение в пространстве
2. по конфигурации
3. по протяженности
4. по количеству проходов
5. по степени выпуклости
6. по виду сварки
Слайд 11
![Положение шва в пространстве](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-10.jpg)
Положение шва в пространстве
Слайд 12
![Конфигурация шва](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-11.jpg)
Слайд 13
![По протяженности шва](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-12.jpg)
Слайд 14
![По количеству проходов](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-13.jpg)
Слайд 15
![По степени выпуклости Выпуклые – для усиления сварного шва Вогнутые](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-14.jpg)
По степени выпуклости
Выпуклые – для усиления сварного шва
Вогнутые – там, где
не нужны большие усилия, шов получается ослабленным
Нормальные – обеспечивает форму, практически не выступающую над плоскостями сварных деталей
Слайд 16
![По виду сварки Ручная сварка проводится вручную, электродом Автоматическая сварка](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-15.jpg)
По виду сварки
Ручная сварка проводится вручную, электродом
Автоматическая сварка выполняется специальным
сварочным автоматом
Сварка в среде защитного газа (аргон, гелий)
Точечная сварка – сварка внахлест с подачей электрического для моментального нагрева и расплавления металла деталей.
Слайд 17
![Сварка в среде защитного газа](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-16.jpg)
Сварка в среде защитного газа
Слайд 18
![Обозначения швов и соединений на чертеже, ГОСТ 2.312 - 72](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-17.jpg)
Обозначения швов и соединений на чертеже, ГОСТ 2.312 - 72
Слайд 19
![Пайка процесс при котором шов происходит за счет легкоплавкого металла](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-18.jpg)
Пайка
процесс при котором шов происходит за счет легкоплавкого металла или смеси
металлов называемого припоем. Припой — это обычно смесь олова и свинца, но могут быть и другие материалы. Сплавляемые детали могут состоять из разных материалов (например, медь и сталь). Предварительно спаиваемые материалы очищают в месте пайки от окисной пленки флюсом. Припой расплавляют паяльником или горелкой.
Слайд 20
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-19.jpg)
Слайд 21
![Разъемные соединения Резьбовые соединения - наиболее распространенное разъёмное соединение составных](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-20.jpg)
Разъемные соединения
Резьбовые соединения - наиболее распространенное разъёмное соединение составных частей изделия
с применением детали, имеющей резьбу.
Их образуют болты, винты, шпильки, гайки
Резьба представляет собой чередующиеся выступы и впадины на поверхности тела вращения, расположенные по винтовой линии. Телом вращения может быть цилиндр или круглое отверстие - цилиндрические резьбы.
Слайд 22
![Изображение резьбы](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-21.jpg)
Слайд 23
![Изображение внутренней резьбы](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-22.jpg)
Изображение внутренней резьбы
Слайд 24
![Изображение наружной и внутренней резьбы](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-23.jpg)
Изображение наружной и внутренней резьбы
Слайд 25
![Параметры резьбы](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-24.jpg)
Слайд 26
![Типы резьбы](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-25.jpg)
Слайд 27
![Болтовое соединение](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-26.jpg)
Слайд 28
![Винтовое соединение](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-27.jpg)
Слайд 29
![Детали винтового соединения](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-28.jpg)
Детали винтового соединения
Слайд 30
![Шпилечное соединение](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-29.jpg)
Слайд 31
![Шпоночное соединение](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-30.jpg)
Слайд 32
![Шлицевые соединения (зубчатое, пазовое) а) прямобочными шлицами б) эвольвентными шлицами](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-31.jpg)
Шлицевые соединения (зубчатое, пазовое)
а) прямобочными шлицами
б) эвольвентными шлицами
в) треуголными шлицами
1. вал,
2 - ступица
Слайд 33
![Штифтовое соединение Штифт - это стержень, применяемый для неподвижного соединения](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-32.jpg)
Штифтовое соединение
Штифт - это стержень, применяемый для неподвижного соединения деталей, часто
в строго определённом положении, посредством запрессовывания в сквозное отверстие, выполненное в двух (или более) соединяемых деталях.
Штифтовое соединение используется при
передаче относительно небольших нагрузок.
Штифты обеспечивают неоднократную
сборку и разборку деталей.
Слайд 34
![Изображение штифта на чертеже](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/437896/slide-33.jpg)
Изображение штифта на чертеже