Слайд 2
![Содержание 1.Теории региональной экономики. 2.Теория сельскохозяйственного штандорта Й. Тюнена. 3.Промышленный](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/273914/slide-1.jpg)
Содержание
1.Теории региональной экономики.
2.Теория сельскохозяйственного штандорта Й. Тюнена.
3.Промышленный штандорт А. Вебера.
4.Теория центральных мест В.Кристаллера.
Слайд 3
![1. Теории региональной экономики Региональная экономика базируется на знаниях: Общеэкономической теории Географии Теории общественного развития](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/273914/slide-2.jpg)
1. Теории региональной экономики
Региональная экономика базируется на знаниях:
Общеэкономической теории
Географии
Теории общественного
развития
Слайд 4
![2. Теория сельскохозяйственного штандорта Й. Тюнена Понятие "штандорт" означает местоположение.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/273914/slide-3.jpg)
2. Теория сельскохозяйственного штандорта Й. Тюнена
Понятие "штандорт" означает местоположение.
Й. Тюнен выделял
шесть концентрических поясов (колец) размещения сельскохозяйственной деятельности, основываясь на условиях ведения хозяйства в своем имении в Мекленбурге
1)вольное 5)трехпольное
2)лесное 6)семенное
3)плодосеменное
4)выгонное
Слайд 5
![Формула нахождения расстояния зон деятельности от центра сбыта: ???? −](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/273914/slide-4.jpg)
Формула нахождения расстояния зон деятельности от центра сбыта:
???? − ????
= ???? − ????
m – доходность на единицу продукции;
v – обьем производства;
t – транспортный тариф;
r – расстояние до центра;
Слайд 6
![3. Промышленный штандорт А. Вебера. В теории Вебера анализируются три фактора: Транспорт Рабочая сила Агломерация](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/273914/slide-5.jpg)
3. Промышленный штандорт А. Вебера.
В теории Вебера анализируются три фактора:
Транспорт
Рабочая
сила
Агломерация
Слайд 7
![Основные ориентации в размещении: 1. Транспортная ориентация Зависит от: 1)](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/273914/slide-6.jpg)
Основные ориентации в размещении:
1. Транспортная ориентация
Зависит от:
1) веса перевозимых грузов
2) расстояния перевозки.
2. Рабочая ориентация.
Учитывая различия издержек на рабочую силу
определяется рабочий пункт, т.е. пункт с
наиболее низкими рабочими издержками.
3. Агломерационная ориентация.