Слайд 2
![Назначение коробки передач. Служит для изменения крутящего момента на ведущих](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/320466/slide-1.jpg)
Назначение коробки передач.
Служит для изменения крутящего момента на ведущих колёсах автомобиля,
длительного разъединения двигателя и трансмиссии и получения заднего хода.
Слайд 3
![Продольный и поперечный разрез Б-Б – блок шестерён заднего хода В-В – продольный разрез](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/320466/slide-2.jpg)
Продольный и поперечный разрез
Б-Б – блок шестерён заднего хода
В-В – продольный
разрез
Слайд 4
![Синхронизатор. Синхронизатор неразборный и состоит из муфты с внутренними шлицами](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/320466/slide-3.jpg)
Синхронизатор.
Синхронизатор неразборный и состоит из муфты с внутренними шлицами и с
двумя наружными зубчатыми венцами, двух бронзовых колец с внутренними коническими поверхностями, трёх блокирующих пальцев с выточками посередине и трёх фиксирующих разрезных пальцев с пружинами и с выточками в средней части.
Слайд 5
![Коробка передач ЗИЛ 130](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/320466/slide-4.jpg)
Слайд 6
![Требования к коробкам передач. Обеспечение высоких тягово-скоростных свойств и топливной](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/320466/slide-5.jpg)
Требования к коробкам передач.
Обеспечение высоких тягово-скоростных свойств и топливной экономичности.
Минимальные вибрации
и шум.
Удобство и лёгкость управления.
Отбор мощности для привода дополнительного оборудования.
Слайд 7
![Обеспечение высоких тягово-скоростных свойств Высокий КПД обеспечивается: минимальным числом зацеплений](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/320466/slide-6.jpg)
Обеспечение высоких тягово-скоростных свойств
Высокий КПД обеспечивается:
минимальным числом зацеплений для передач
переднего хода
Высоким качеством изготовления зубьев шестерен
Повышением жесткости основных деталей
Слайд 8
![Минимальные вибрации и шум Достигаются: Увеличением межосевого расстояния Уменьшением расстояния](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/320466/slide-7.jpg)
Минимальные вибрации и шум
Достигаются:
Увеличением межосевого расстояния
Уменьшением расстояния между опорами валов
Увеличение диаметров
валов
Оребрение картера
Слайд 9
![Удобство и лёгкость управления. Определяется двумя факторами: Удобным расположением рычага](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/320466/slide-8.jpg)
Удобство и лёгкость управления.
Определяется двумя факторами:
Удобным расположением рычага переключения передач
Величиной его
полного хода (не должен превышать 100…200 мм).