Содержание
- 2. Широкое распространение получили системы впрыска топлива, в которых бензин подается во всасывающий коллектор не через одну
- 3. Такие системы обозначаются индексом "L" (от немецкого слова "Lade" - точная порция), что указывает на отмеренный
- 4. Упрощенная функциональная схема
- 5. Сравнение "L-jetronic" с "Моnо-jetronic" Можно заметить, что принцип формирования времени впрыска бензина и функциональные связи между
- 6. Сравнение "L-jetronic" с «К-jetronic" В обеих система реализуется распределенный по цилиндрам впрыск бензина. В некоторых модификациях
- 7. Принципиальным отличием всех систем группы "L" от систем группы "К" является то, что в них используются
- 8. Механический дозатор-распределитель в системе "L-jetronic" отсутствует, что позволяет почти в два раза понизить рабочее давление бензина
- 9. ЭБУ, помимо оснащения большим числом входных датчиков для слежения за текущим состоянием рабочих параметров двигателя, включает
- 10. Электромагнитные форсунки в системах группы L могут управляться одновременно все сразу Когда за один рабочий такт
- 11. Электромагнитные форсунки в системах группы L могут управляться группами по несколько форсунок когда за один рабочий
- 12. Электромагнитные форсунки в системах группы L могут управляться каждая в отдельности в заданной последовательности за один
- 13. Совокупность перечисленных достоинств делает систему "L-jetronic" более совершенной по точности дозирования впрыскиваемого бензина и более быстродействующей
- 14. Наличие в системе электронного блока управления заметно расширяет ее функциональные возможности. Так, посредством системы впрыска "L-jetronic"
- 15. Усройство форсунки Форсунка состоит из корпуса, в котором установлены игольчатый клапан, стальной якорь, винтовая пружина и
- 16. Основная информация о режиме работы двигателя -частота вращения коленчатого вала двигателя и давление во впускном трубопроводе
- 17. Рис. 1. Коррекция впрыска топлива: а - по напряжению питания; б - по температуре охлаждающей жидкости;
- 18. В большинстве случаев впрыск топлива обеспечивается синхронно: за один оборот коленчатого вала двигателя выполняется один впрыск.
- 19. Время t впрыска на изменение напряжения питания U обусловлено изменением времени срабатывания электромагнитной форсунки (рис. 1,а).
- 20. Датчики В системах управления бензиновым двигателем устанавливаются свыше десяти датчиков, которые могут быть объединены в следующие
- 21. Расходомеры Принципиально различаются четыре типа расходомеров: 1. Потенциометр, управляемый поворачивающейся под воздействием воздуха заслонкой; 2. Датчик
- 22. Датчики температуры охлаждающей жидкости и воздуха представляют собой полупроводниковый элемент, сопротивление которого резко почти линейно, изменяется
- 23. Датчик кислорода - лямбда-зонд - устанавливается в выпускной системе. Он выдает данные о концентрации кислорода в
- 24. Рис. Устройство (а) и характеристика (б) датчика кислорода: 1 и 4 - соответственно наружная и внутренняя
- 25. Датчик детонации - представляет собой пьезоэлемент, установленный в жестком корпусе, частота собственных колебаний которого равна частоте
- 27. Скачать презентацию