Слайд 2
![БПОУ УР «Увинский профессиональный колледж» Учащийся: Попов Н.С. Профессия «](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/104821/slide-1.jpg)
БПОУ УР «Увинский профессиональный колледж»
Учащийся: Попов Н.С.
Профессия « Тракторист-машинист
с/х
производства»
3курс 32 группа
Научный руководитель:
Корнев А.М.
2017г.
Слайд 3
![АКБ](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/104821/slide-2.jpg)
Слайд 4
![Саморазряд батарей в эксплуатации считается повышенным, если он превышает 1](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/104821/slide-3.jpg)
Саморазряд батарей в эксплуатации считается повышенным, если он превышает 1 %
емкости в сутки. Возникает в случаях:
1)попадания посторонних примесей в электролит
2)утечки тока по смоченной электролитом или загрязненной поверхности аккумулятора
3)замыкания пластин осыпавшейся активной массой
Слайд 5
![Генератор](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/104821/slide-4.jpg)
Слайд 6
![1)Не горит лампа заряда, часть приборов не работает? -Проблема с](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/104821/slide-5.jpg)
1)Не горит лампа заряда, часть приборов не работает?
-Проблема с цепью питания.
Проверьте провода, идущие к монтажному блоку и от него. Делается это помощью замера сопротивления
2)Контрольная лампа не загорается, приборы работают?
-В первую очередь проверьте саму лампу, скорее всего она перегорела. Замените ее. Неисправность может быть вызвана проблемами с проводом, соединяющим лампу и генератор, проверьте его. В случае необходимости поменяйте. Также неплохо зачистить контакты на генераторе, часто причина именно в них. На моделях со щеточным узлом, выполненным отдельно от реле регулятора, возможно отсоединение проводов от щеточного узла.
Слайд 7
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/104821/slide-6.jpg)
Слайд 8
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/104821/slide-7.jpg)
Слайд 9
![Стартер](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/104821/slide-8.jpg)
Слайд 10
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/104821/slide-9.jpg)
Слайд 11
![Стартер представляет собой двигатель постоянного тока последовательного возбуждения, кратковременного режима](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/104821/slide-10.jpg)
Стартер представляет собой двигатель постоянного тока последовательного возбуждения, кратковременного режима работы
с длительностью не более 10 с. Стартер состоит из электродвигателя, механизма привода и электромагнитных тяговых реле. Номинальная мощность стартера при напряжении 12 В-4 кВт (5,3 л. с). Электродвигатель стартера имеет четыре полюса, с помощью которых на корпусе смонтированы катушки обмотки возбуждения, имеющие последовательно-параллельное соединение. Корпус стартера изготовлен из полосовой стали.
Слайд 12
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/104821/slide-11.jpg)
Слайд 13
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/104821/slide-12.jpg)
Слайд 14
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/104821/slide-13.jpg)