Содержание
- 2. Cистема кондиционирования Главная задача системы кондиционирования воздуха - поддержание заданых параметров воздушной среды, к которым относятся:
- 3. Система кондиционирования Теплопередача - самопроизвольный необратимый процесс переноса энергии от более нагретых тел или участков тела
- 4. Cистема кондиционирования Чтобы конденсация произошла, пар должен отдать теплоту окружающим телам. Конденсация: переход вещества из газообразного
- 5. Cистема кондиционирования Влажность воздуха - это величина, характеризующая содержание водяных паров в воздухе 60%- сухой 75%
- 6. Cистема кондиционирования Скрытая теплота парообразования - количество теплоты необходимое для перехода из жидкого состояния в газообразное
- 7. Система кондиционирования Упругость пара – давление при котором устанавливается равновесие между жидкостью и паром Насыщенный пар
- 8. Система кондиционирования агрегатные состояния вещества
- 9. Система кондиционирования газообразное жидкое низкое высокое Конденсатор испаритель
- 10. Cистема кондиционирования Хладагенты – газы кипящие при низкой температуре приблизительно -30 градусов цельсия
- 11. Хладагенты R-12 -Хлорфторуглерод Смешивается с мин маслами Не разъедает металлы и пластик Не взрывоопасен Не токсичен
- 12. Cистема кондиционирования R-12 R-134A
- 13. Cистема кондиционирования физ. свойства аналогичны R-134а, не разрушает металлы требует применения спец. уплотнений смешивается только с
- 14. Cистема кондиционирования цикл работы аналогичен R-134а, рабочее давление 40 – 130 bar, растворяет эластомеры, необходима замена
- 15. Cистема кондиционирования Page Распределение масла по элементам системы
- 16. Меры предосторожности При попадании на кожу – обморожение При попадании в открытый огонь или горячие поверхности-
- 17. Контуры хладагента По способу управления процессом испарения хладагента: - Капиллярной трубкой - Терморегулирующим вентилем - Двойные
- 18. Контур с капиллярной трубкой с аккумулятором осушителем 1- компрессор, 2 - испаритель, 3 - вентилятор салона,
- 19. Cистема кондиционирования
- 20. Контур с терморегулирующим вентилем и ресивер осушителем 1- компрессор, 2- испаритель, 3 – вентилятор салона, 4
- 21. Cистема кондиционирования
- 22. Состояние хладагента в системе
- 23. Компрессор Забор порт низкого давления, Р 1.2-3 бар Высокое давление -14-20 бар T – 70-110 градусов
- 24. Cистема кондиционирования
- 25. Компрессор с наклонной шайбой 10 цилиндров Поршни двустороннего действия
- 26. Компрессор с наклонной шайбой 1-приводной вал; 2-наклонная шайба; 3- двойной поршень; 4- дисковые клапаны; 5- электромагнитная
- 27. Компрессор с наклонной шайбой 1- впускной порт; 2- порт низкого давления; 3- порт высокого давления; 4-
- 36. Компрессор с качающейся наклонной шайбой 1 клапан управления 2 давление в камере 3 направляющий ползун 4
- 37. Компрессор с качающейся наклонной шайбой
- 39. Спиральный компрессор
- 40. Спиральный компрессор
- 41. СПИРАЛЬНЫЙ КОМПРЕССОР С ПЕРЕМЕННОЙ ПОДАЧЕЙ
- 42. Cистема кондиционирования
- 43. Лопастной компрессор
- 44. Электромагнитная муфта 1- приводной диск, 2- дистанционные шайбы, 3- стопорное кольцо, 4- шкив, 5 – электромагнитная
- 45. Электромагнитная муфта
- 46. Система кондиционирования Page
- 47. Электромагнитная муфта Проверьте воздушный зазор A между приводным диском и шкивом в шести равномерно расположенных по
- 48. Система кондиционирования Page 160°C – ВЫКЛ. 140°С – ВКЛ.
- 49. Повреждения компрессора Износ вследствие недостатка смазки Повреждение клапанов компрессора Неисправность электромагнитной муфты Протечка хладагента через уплотнение
- 50. Конденсатор Установлен перед радиатором системы охлаждения двигателя Обеспечивает охлаждение горячего хладагента и преобразование из газообразного состояния
- 51. Капиллярная трубка (снижение давления в системе) 1 впуск на стороне высокого давления, 2 сетчатый фильтр, 3-
- 52. Капиллярная трубка
- 53. Капиллярная трубка При повреждении компрессора может засориться частицами Не ремонтируется Не очищается Замена целиком
- 54. Система кондиционирования
- 55. Система кондиционирования Page Регулируемая капиллярная трубка 1 – Фильтр 2 – Биметаллическая пружина 3 – Блок
- 56. Система кондиционирования Дозирующая игла с перемычками различного диаметра. Проходное сечение. Пружина. Диаметр сечения ~1.6 мм, при
- 57. Cистема кондиционирования
- 58. Cистема кондиционирования
- 59. Испаритель Установлен в салоне автомобиля Обеспечивает охлаждение проходящего через него воздуха Хладагент нагревается и начинает переходить
- 60. Аккумулятор-осушитель На стороне низкого давления между испарителем и компрессором Фильтр и осушитель хладагента Препятствует всасыванию жидкого
- 61. Ресивер осушитель Ёмкость для жидкого хладагента Пропуск только жидкого хладагента Фильтр и осушитель 1- Впускная магистраль
- 62. Cистема кондиционирования
- 63. Система кондиционирования Page Ресивер - осушитель
- 64. Терморегулирующий вентиль Сбоку на испарителе Управляет потоком хладагента в соответствии с температурой и давлением 1- корпус
- 65. Терморегулирующий вентиль 1- впускной порт клапана ресивера-осушителя 2- шток клапана 3- выпускной порт клапана к компрессору
- 66. Cистема кондиционирования
- 67. Пружинная муфта
- 68. Cистема кондиционирования Page
- 69. Cистема кондиционирования Page
- 70. Cистема кондиционирования Контроль низкого и высокого давления заменяет датчики низкого и высокого давления
- 71. Cистема кондиционирования При неисправности кондиционер не включится Page
- 72. Датчик температуры испарителя Предотвращение обледенения испарителя. Датчик измеряет поверхностную температуру ребер охлаждения испарителя. При падении температуры
- 73. Cистема кондиционирования
- 74. Cистема кондиционирования Зеркало со стороны пассажира Причина: Отдельно датчик не меняется, Датчик неисправен = новое зеркало.
- 75. Cистема кондиционирования Контроль заданной температуры в салоне Page
- 76. Cистема кондиционирования Дополнительный параметр учитываемый при управлением температурой в салоне
- 77. Датчик низкого давления Двухпозиционный переключатель Двух штыревой разъём Управляет рабочими циклами компрессора Контролирует минимальное давление в
- 78. Датчик высокого давления Двойной датчик давления, производит измерение давления на «высокой» стороне. Трёх штыревой разъём. При
- 79. Cистема кондиционирования У новых систем кондиционирования часть трубопровода между накопителем и термостатическим расширительным клапаном, а также
- 80. Cистема кондиционирования
- 81. Cистема кондиционирования Page
- 82. Page Cистема кондиционирования
- 83. Page Cистема кондиционирования Сервисный порт высокого давления
- 84. Работа системы кондиционирования - Сигнал с выключателя на РСМ - РСМ активирует первую ступень вентилятора системы
- 85. Система кондиционирования Сдвоенные (двойные) системы кондиционирования
- 86. Cдвоенные системы
- 87. Терморегулирующий вентиль 1-высокое давление, жидкая форма, тёплое состояние. 2-низкое давление, жидкая форма, холодное состояние. 3-низкое давление,
- 88. Сдвойные системы кондиционирования 1-дефлекторы 2го ряда, 2-дефлекторы третьего ряда, 3-воздуховод, 4-задняя система кондиционирования, 5-дефлекторы пола, 6-шланги
- 89. Задний модуль системы кондиционирования 1- к обшивке потолка, 2-задний испаритель, 3 контроллер вентилятора подачи свежего воздуха,
- 90. Задний модуль системы кондиционирования
- 91. Cистема кондиционирования Page
- 92. Обнаружение протечек Аэрозоль Следы смазочного материала Течеискатели Системы кондиционирования воздуха не являются абсолютно герметичными. Нормальные потери
- 93. Течеискатели Ультрафиолетовая лампа Электронный течеискатель
- 94. Сервисные станции Разгрузка хладагента из системы кондиционирования Переработка хладагента для повторного использования Вакуумирование системы кондиционирования Заправка
- 95. Обслуживание Все открытые соединения должны быть немедленно заглушены. Инструменты, измерительное оборудование, запасные части должны быть чистыми
- 96. Блок манометров 1-манометр низкого давления 2-манометр высокого давления 3- запорный вентиль на стороне высокого давления 4-запорный
- 97. Сервисная станция подключение 1-Шланг высокого давления 2- блок манометров 3- Шланг низкого давления 4- Станция
- 98. Сервисные клапана
- 99. Разгрузка хладагента Включить систему перед разгрузкой Следуйте руководствам сервисной станции Подсоедините шланги к линии низкого и
- 100. Вакуумирование системы Вакуумирование - извлечение всего остаточного хладагента и воздуха из системы кондиционирования после разгрузки Определение
- 101. Заправка системы В зависимости от сервисной станции, газообразным хладагентом через клапан низкого давления или жидким хладагентом
- 102. Добавление смазочного масла При каждой разгрузке, замене элементов масло удаляется из системы Система должна быть заправлена
- 103. Заправочные ёмкости Не нагревать и не подвергать воздействию солнечного света Не заполнять полностью Транспортировать в вертикальном
- 104. Cистема отопления
- 105. Клапан управления печкой Page Расположение: В контуре системы охлаждения двигателя. Принцип: ЭМ клапан. Функции: Блокировка потока
- 106. Cистема вентиляции
- 107. Вентиляция салона
- 108. Вентиляция салона Экологический фильтр
- 109. Распределение воздуха Конструкция: Корпус отопителя Заслонка распределения потоков воздуха
- 110. Распределение воздуха Конструкция: Корпус отопителя Заслонка распределения потоков воздуха Заслонка терморегулировки
- 111. Распределение воздуха Конструкция: Корпус отопителя Заслонка распределения потоков воздуха Заслонка терморегулировки Радиатор печки
- 112. Распределение воздуха Конструкция: Корпус отопителя Заслонка распределения потоков воздуха Заслонка терморегулировки Радиатор печки Испаритель
- 113. Распределение воздуха Конструкция: Корпус отопителя Заслонка распределения потоков воздуха Заслонка терморегулировки Радиатор печки Испаритель Фильтр салона
- 114. Распределение воздуха Конструкция: Корпус отопителя Заслонка распределения потоков воздуха Заслонка терморегулировки Радиатор печки Испаритель Фильтр салона
- 115. Распределение воздуха Подача холодного воздуха в нишу для ног водителя и пассажира
- 116. Распределение воздуха Подача холодного воздуха во фронтальные вентиляционные дефлекторы
- 117. Распределение воздуха Подача теплого воздуха во фронтальные вентиляционные дефлекторы
- 118. Распределение воздуха Подача теплого воздуха в нишу для ног водителя и пассажира
- 119. Распределение воздуха
- 120. Распределение потоков воздуха (передняя панель)
- 121. Распределение потоков воздуха (пассажирский салон)
- 122. Функция рециркуляция воздуха Управление циркуляцией воздуха в салоне автомобиля: с забором наружного воздуха или без него
- 123. Режим рециркуляции воздуха При включении режима Auto регулировка рециркуляции автоматически При нажатии клавиши, при не горящем
- 124. Cистемы управления
- 125. Тросовый привод
- 126. Cистемы управления 1-Вакуумный аккумулятор, 2-пневматический двигатель управления, 3-шланг от вакуумного аккумулятора, 4-электромагнитный клапан управления, 5 шланг
- 127. Пневматический двигатель управления
- 128. Вакуумный аккумулятор 1-к коллектору, 2-электроклапан, 3-к двигателю управления
- 129. Вакуумное управление
- 130. Управление электродвигателями
- 131. PTC обогреватель
- 132. Page Расположение РТС обогревателя Mondeo 07 Kuga 08 Fiesta 08
- 133. Дополнительный электрический обогреватель PTC резистор, 2 фазы срабатывания (1/3 -2/3) Расположен в корпусе отопителя Управляется через
- 134. PTC = положительный термокоэффициент Тепло создается протекающим током Сопротивление возрастает с увеличением температуры Протекающий ток ограничивается
- 135. PTC обогреватель
- 136. Конструкция: PTC элементы Элементы радиатора Контактные пластины Рама PTC обогреватель
- 137. Управление: Дизель PCM Реле Фаза 1 Реле Фаза 2 Обогреватель Фаза 1 Обогреватель Фаза 2 Температура
- 138. Условия срабатывания: Работающий двигатель Температура охл. жидкости Температура окр. воздуха Нагрузка генератора PTC обогреватель
- 139. Условия отключения: Двигатель не работает Температура охл. жидкости > 80°C Температура окр. воздуха > 15°C Нагрузка
- 140. Стратегия включения: Последовательное включение фаз Задержка: 15 сек. PTC обогреватель
- 141. PTC обогреватель
- 142. Сопротивление Фазы 1: ≈ 0,6 Ω Фазы 2: ≈ 0,3 Ω Mакс. значение тока: ≈ 135
- 143. Поставляется только для Рынков c „холодным климатом“ Расположен на щитке моторного отсека Подогрев охлаждающей жидкости Активизируется
- 144. Топливный отопитель
- 145. Только для стран с холодным климатом Приблизительная мощность 5 кВт Автоматическое управление Функция защиты от перегрева
- 146. Дополнительный топливный обогреватель Продолжительность работы автоматического отопителя, необходимая для предварительного прогрева двигателя и салона, рассчитывается блоком
- 147. Дополнительный топливный обогреватель Во время работы автономного отопителя в режиме дополнителного отоплнения пассажирского салона или в
- 148. Дополнительный топливный обогреватель Подготовка к первому запуску Перед первым запуском необходимо заполнить топливную систему автономного отопителя.
- 149. Дополнительный топливный отопитель Направление потока охл. жидкости: двигатель – EGR -доп.отопитель - теплообменник (радиатор печки) -
- 150. Дополнительный топливный отопитель Топливный насос встроенный в блок отопителя забирает необходимое топливо из топливоподающей магистрали двигателя.
- 151. Дополнительный топливный отопитель Условия включения : 12V на генераторе (>11В +/- 0.5В на протяжении 5 сек.,
- 152. Дополнительный топливный отопитель Последовательность функционирования при первом запуске (125 сек.): Проверка блока управления Датчик пламени Датчик
- 153. Дополнительный топливный отопитель Керамическая свеча начинает прогревать камеру сгорания. После некоторой задержки вкл. вентилятор (в течении
- 154. Дополнительный топливный отопитель Повторный запуск (125 сек.): Если первый запуск неудался, блок начинает повторное действие. В
- 155. Дополнительный топливный отопитель Неудачный повторный 2 –й запуск : После неудачного 2- го запуска генерируется код
- 156. Дополнительный топливный отопитель Послезапусковый режим функционирования (120 сек.): После достижения температуры охл.жидкости 85ºС. В этом режиме
- 157. Дополнительный топливный отопитель Термоконтроль отопителя : Температура охл.жидкости зависит от колличества тепла поставляемого двигателем и отопителем.
- 158. Дополнительный топливный отопитель Защитные функции отопителя : После неудачного запуска (1и 2-го) генерируется код неисправности о
- 159. Дополнительный топливный отопитель Защитные функции отопителя : Если напряжение подаваемое к нагревателю падает ниже 10.2В и
- 160. Дополнительный топливный отопитель (статического действия) Дополнительная помпа перекачки охл. жидкости, таймер, более функциональный модуль.
- 161. Дополнительный топливный отопитель (статического действия) Основное функционирование аналогично обычному отопителю. Предохранительные функции. Дополнение к общей процедуре
- 162. Статический подогреватель (Независимый обогреватель) Аналогичен дополнительному обогревателю Активизация по установленным временным параметрам. Дополнительный топливный отопитель (статического
- 163. Дополнительный топливный отопитель (статического действия) После подключения к бортовому питанию, парковочный отопитель невозможно запустить , до
- 164. Дополнительный топливный отопитель (статического действия) Установка текущего времени: Удерживать клавишу “6” более чем 3 сек. Установить
- 165. Дополнительный топливный отопитель (статического действия) Установка времени обогрева: Удерживать клавишу “6” более чем 3 сек. Не
- 166. Дополнительный топливный отопитель (статического действия) Установка времени включения отопителя: 1. Нажатием клавиши “6” (единожды, дважды или
- 167. Система обогрева и вентиляции передних сидений Обогрев обеспечивается двумя нагревательными элементами, встроенными в подушку и спинку
- 168. Обогрев сидений
- 169. Система обогрева и вентиляции передних сидений Сидения оборудованные функцией обогрева имеют клавиши только с соответствующей символикой
- 170. Mondeo 2001 (06/2003-)
- 171. Система обогрева и вентиляции передних сидений Вентиляторы для обдува спинки сидения расположены на рамке в нижней
- 172. Система обогрева и вентиляции передних сидений В зависимости от температуры воздуха в салоне автомобиля и выбранного
- 173. Система обогрева и вентиляции передних сидений Модуль управления системой обогрева и вентиляции передних сидений расположен в
- 174. Система обогрева и вентиляции передних сидений 1-модуль управления. 2-э.д. регулировки наклона. 3-двигатель обдува
- 175. Система обогрева и вентиляции передних сидений
- 176. Вентилятор отопителя При проведении работ необходимо использовать сециальный инструмент. Вентилятор изготовлен из мягкого легко повреждаемого материала.
- 177. Обогрев и вентиляция Экологический фильтр расположен в корпусе отопителя со стороны ниши для ног водителя Сервисный
- 178. Режим анти обледенения Загорается светодиод клавиши Загорается пиктограмма HI, заслонки в положение максимальной температуры Включение климатической
- 179. А/С с ручным управлением Регулировка вентилятора Распределение воздуха Регулировка температуры Режим рециркуляции Включение А/С
- 180. Ручное переключение Управление температурой, скоростью и направлением воздуха осуществляется вручную Изменение скорости вентилятора - резистор 1-блок
- 181. Система с полуавтоматическим контролем температуры SATC Автоматическое поддержание заданной водителем температуры в салоне, управление скоростью и
- 182. Датчики температуры Датчик температуры в салоне - терморезистор Расположен в панели приборов между щитком приборов и
- 183. Датчик температуры ОЖ Терморезистор Во впускном порту радиатора Не путать с датчиком температуры ЕСТ управл двигателем
- 184. Датчики Датчик скорости автомобиля Эффект холла Корректировка t Датчик солнечного излучения Фотодиод Панель приборов При отказе
- 185. Блок управления с модулем SATC
- 186. Автоматическое управление Автоматическое поддержание заданной температуры, управление скоростью электродвигателя вентилятора (воздушного потока) и направлением в зависимости
- 187. Автоматическое терморегулирование 1-блок управления, 2- модуль управления вентилятором обдува 3- вентилятор обдува 4,5,6,7,8 –исполнительные устройства заслонок
- 188. Двух зонный климат контроль Возможность отдельных настроек для водителя и пассажира Регулировка температуры Диапазон от 16
- 189. Система DEATC осуществляет двухзонный автоматический контроль температуры, основываясь на установках пользователя. Двухзонный автоматический климат-контроль (DEATC)
- 190. Двухзонный автоматический климат-контроль Автоматическое регулирование: Температура воздуха Частота вращения вентилятора (подача воздуха) Распределение воздуха Работа кондиционера
- 191. Двухзонный автоматический климат-контроль HS-CAN входные сигналы: Датчики скорости колес > ABS > PCM > gateway >
- 192. Двухзонный автоматический климат-контроль Сигналы с: 15 – датчик температуры салона 14 – датчики температуры воздуха передней
- 193. Climate control HS-CAN выходные сигналы: Включение компрессора > EATC module > gateway > PCM > А/С
- 194. Climate control 5 – шаговые электродвигатели воздушных заслонок регулировки Т 6 – шаговый электродвигатель воздушной заслонки
- 195. Деактивация системы: вентилятор, компрессор A/C, LCD и LED выключаются Заслонка рециркуляции возвращается в приточное положение Модуль
- 196. Датчик интенсивности солнечного излучения Интенсивность солнечного излучения- дополнительный параметр для расчёта температуры выдуваемого воздуха
- 197. Датчики температуры Датчик температуры воздуха в салоне Датчик температуры наружного воздуха
- 198. Проверки Степень охлаждения - это разница температуры конденсации (считывается на манометре) и измеренной температуры хладагента на
- 199. Проверки Степень перегрева - это разница температуры испарения (считывается на манометре) и температуры хладагента на выходе
- 200. Вентилятор обдува работает неправильно/не работает Плавкий предохранитель Электрическая цепь(и) Электродвигатель вентилятора обдува Переключатель вентилятора Сопротивление электродвигателя
- 201. Кондиционер не работает (электродвигатель вентилятора обдува исправен) Плавкий предохранитель(и) Электрическая цепь(и) Муфта компрессора системы кондиционирования воздуха
- 202. Внезапное ухудшение эффективности охлаждения (после отключения кондиционера приблизительно на 5 минут, эффективность охлаждения восстанавливается): Причиной неисправности
- 203. Не дует…
- 205. Скачать презентацию