Презентации по Физике

Физика и музыка
Физика и музыка
Содержание: Введение и цель. Основная часть Что такое музыка? Значение музыки в жизни человека. Человек и звук. Характеристики звука. Акустика Историческая справка. Заключение. Введение и цель: Физика и музыка действительно связаны между собой, причем достаточно сильно. Жаль, что зачастую взаимосвязь между ними люди или не чувствуют, или вообще не знают про нее, или просто еще не задумывались об этом. Поэтому я решил рассказать и показать вам эту связь – между физикой и музыкой. И не только потому, что это нужно знать каждому человеку, но и хотя бы потому, что это просто интересно и достаточно доступно. Цель: познакомиться с понятием «звук» и характеристиками звука, научиться различать звуки по громкости, тону, тембру, показать, как эти характеристики связаны с частотой и амплитудой колебаний, показать связь физики с музыкой.
Продолжить чтение
Мото-транспорт Урал М-72, Днепр К-750
Мото-транспорт Урал М-72, Днепр К-750
В СССР решение о производстве специального армейского мотоцикла было принято в начале 1940 года. Под руководством Н. П. Сердюкова, который с 1935 по 1940 год проходил стажировку на заводе BMW[3], на базе московского опытного завода «Искра» было создано специализированное конструкторское бюро по тяжёлому мотоциклостроению. В качестве образца для полного копирования был выбран мотоцикл BMW R71, который к тому времени хорошо зарекомендовал себя в Вермахте. Пять мотоциклов были анонимно закуплены в Швеции. С весны 1941 г. производство мотоцикла под маркой М-72 было развернуто на Московском мотоциклетном заводе (ММЗ) По кооперации ЗИС разработал документацию и поставлял двигатели, КИМ (нынеАЗЛК) — коробки передач, ГАЗ — карданный вал и боковую коляску. Московский велосипедный завод выпускал мотоциклы до 1951 года. Другой базой производства стал харьковский завод, двигателями его снабжал Киевский завод медицинских инструментов. В Ленинграде заводу «Красный Октябрь» также было поручено производство М-72. С 25 февраля 1942 года мотоциклы М-72 начали производить в Ирбите, куда было эвакуировано оборудование с ММЗ, КиМ, АТЭ-1, моторный цех ЗиСа. Основное КБ также переехало из Москвы в Ирбит. Его возглавил Александр Минович Федоров, среди конструкторов находились И. И. Окунев, Н. А. Кукин, В. В. Бекман, испытатели С. И. Карзинкин и Б. В. Зефиров. Одновременно производство мотоциклов М-72 развернул завод «Красная Этна», называвшийся Горьковским мотоциклетным заводом. Параллельно с ИМЗ, начиная с 1951 года, стал делать мотоциклы М-72 и Киевский мотоциклетный завод (КМЗ). Позже он встал на собственный путь развития конструкции. Различий в конструкции (и даже в эмблемах!) у мотоциклов М-72 московского, ирбитского, ленинградского, харьковского или горьковского производства не существовало. С 1955 года мотоциклы М-72 начали продавать населению. Гражданскую версию завода ИМЗ отличали: улучшенный двигатель, усиленные колёса и рама, торсионная подвеска колеса коляски, новая цветовая гамма и надпись «Ирбит» на баке. Однако все эти гражданские мотоциклы состояли на военном учете в военкомате и в военное время подлежали реквизиции. Было выпущено 8,5 тыс. мотоциклов. Спортивные модификации[править | править вики-текст] М-72К - кроссовый мотоцикл для спортивных клубов, выпускался небольшими партиями. Облегченный, с форсированным двигателем мощностью 30 л. с. Увеличение мощности достигнуто изменением фаз газораспределения, увеличением высоты подъема клапана и расшлифовкой впускного и выпускного каналов. Мотоцикл М-72К имеет забор воздуха с верхней поверхности бензобака, улучшенные передние и задние грязевые щитки, двойное седло водителя и покрышки со специальным «кроссовым» рисунком протектора, выведенные на уровень с верхними трубами рамы глушителя, переднюю вилку без фары, герметичные системы электрооборудования с магнето, привод которого состоит из двух шестерен. Ведущая шестерня вращается вместе с распределительным валом, а ведомая— вместе с промежуточным валом, установленным в передней крышке. Магнето соединено с промежуточным валом кулачковой муфтой. Значительное уменьшение веса достигнуто благодаря легкому боковому прицепу и облегчению ходовой части мотоцикла. На подвеске заднего колеса установлен фрикционный амортизатор, гасящий колебания задней подвески. Рукоятка управления дросселем — катушечного типа, что позволяет резко открывать дроссель при небольшом угле поворота рукоятки. М-75М - спортивный мотоцикл с коляской на базе дорожного М-72. Двигатель с верхнеклананными головками из алюминиевого сплава, полусферическими камерами сгорания, коромыслами с игольчатыми подшипниками. Коробка передач со сближенными передаточными числами (1,875-1,3-1,0-0,917). Ходовая часть мотоцикла облегчена за счёт узких крыльев и отсутствия багажника. М-76 - спортивный мотоцикл-одиночка на базе дорожного М-72. Двигатель и коробка передач аналогичны М-75М, но имеет систему смазки с сухим картером[4]. Бачок для масла установлен возле седла мотоцикла. Зажигание - от магнето. М-80 - гоночный мотоцикл, созданный на Горьковском мотозаводе (ГМЗ) в 1946 году на базе дорожного М-72. Считается, что инженер Наум Гудкин (создатель мотоцикла) использовал задел двигателей М-75 [5](разработка которого велась в то же время), так как централизация промышленности в СССР позволяла передавать детали и целые конструкции между предприятиями. В 1947 году на таком мотоцикле заслуженный мастер спорта СССР Евгений Грингаут установил всесоюзный рекорд скорости в классе мотоциклов до 750 см3 - 172 км/ч.[6]
Продолжить чтение
Автомобильная система выпуска отработавших газов, выхлопная система
Автомобильная система выпуска отработавших газов, выхлопная система
Выпускная система (другое наименование - система выпуска отработавших газов, выхлопная система) предназначена для отвода отработавших газов из цилиндров двигателя, их охлаждения, а также снижения шума и токсичности. В выхлопную систему дизельного двигателя на участке установки катализатора также монтируется сажевый фильтр. Для дизельных двигателей такой фильтр выступает обязательным конструктивным элементом. Автомобильная выхлопная система напрямую связана с ГРМ, так как отработавшие газы из цилиндров отводятся через выпускные клапаны. Выхлоп из цилиндров попадает в выпускной коллектор двигателя. За выпускным коллектором на бензиновых автомобилях устанавливается катализатор (каталитический нейтрализатор). Что касается дизеля, сажевый фильтр может быть как отдельным элементом, так и объединяться с катализатором. Подобные решения служат для эффективной очистки выхлопных газов от вредных примесей. Также в конструкции системы выпуска обязательно присутствует глушитель. Все составные элементы соединяются при помощи специальных соединительных труб, практически вся система выпуска (кроме выпускного коллектора) установлена под автомобилем и крепится к его днищу. Устройство и принцип работы системы выпуска отработавших газов: Система выпуска отработавших газов включает множество конструктивных элементов, среди которых: Все конструктивные элементы выпускной системы расположены под днищем автомобиля. выпускной коллектор, каталитический нейтрализатор, сажевый фильтр (на дизельных двигателях), глушитель и соединительные трубы.
Продолжить чтение
Погрузочные работы на судах
Погрузочные работы на судах
В настоящем пособии представлены иллюстрации к изложению теоретических основ расчетов по проведению погрузочно-разгрузочных работ на судах. Указанные работы и по затратам рабочего времени, и по трудоемкости являются не менее значимыми для транспортных судов, чем режим рейса, однако изложение данных вопросов затрудняется отсутствием соответствующей учебной литературы. Пособие предназначено для использования студентами факультета кораблестроения и океанотехники Севмашвтуза, обучающимися по специальности «Кораблестроение» и других специальностей, в учебные планы которых входит изучение курсов «Судовые системы и устройства» и «Теория корабля». Цуренко Юрий Иванович ПОГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ НА СУДАХ Учебное пособие для самостоятельного изучения по дисциплинам «Теория корабля», «Судовые системы и устройства» СЕВМАШВТУЗ 2015 УДК 629.123.001.63 Содержание Введение Правила по определению остойчивости судов Необходимость использования кривых предельных возвышений центра тяжести (ЦТ) Возможности определения начальной метацентрической высоты Проверка соответствия текущей метацентрической высоты h‘ требованиям Регистра Пределы использования судовых кранов и люковых закрытий Распределённая нагрузка на крышки танков, твиндек и люковые закрытия Подготовка к перевозке груза Операции с тяжеловесами
Продолжить чтение
Сұйық біртексіз жүйелерді бөлу
Сұйық біртексіз жүйелерді бөлу
Бөлу процесінде зат шығыны жоқ жағдайда, материалдық баланс теңдеуі жазылады: заттардың жалпы мөлшері бойынша (1.1) қатты фаза бойынша (1.2) Алынған (1. 1)-ші, (1. 2)-ші теңдеулерді бірге шеше отырып, тұндырылған сұйықтық пен тұнбаның массасын анықтауға болады: (1. 3) (1. 4) Тұндыру   Ауырлық күші әсерінен тұнбаға түсіру процесі тұндыру деп аталады. Тұндыру әдісін көбінесе дөрекі суспензияларды бөлуде қолданады. Мына теңдеу шар тәріздес жеке бөлшектердің тұнбаға түсу жылдамдығын анықтауға қолданылады. (1.1) Қатты фазалардың жоғары концентрациясында шектелген көлемде тұнбаға түсіру процесі қысылысып тұндыру деп аталады. Мұндай жағдайларда қатты бөлшектер қозғалысының кедергілері ортаның кедергісі мен қатты бөлшектердің бір-біріне соқтығысуы мен үйкелуі нәтижелеріндегі кедергілерден құралады. Сондықтан қысылысып тұндыру жылдамдығы бос тұндыру жылдамдығынан әр уақытта кіші болады да, мына формуламен өрнектеледі: (1.2) мұндағы ε – бос көлем, ф – форма коэффициенті. Сфера тәріздес қатты бөлшектер үшін ε > 0,7 жағдайында анықталады: (1.3) Сфера тәріздес қатты бөлшектері бар жоғары концентрациялы суспензиялар үшін ε < 0,7 жағдайында (1.4) Тұндырудың кез-келген аймағында (1.2)-ші теңдеу өрнектеледі: (1.5) мұндағы Wбос – берілген аймақтағы бос тұндыру жылдамдығы.   Тұндыру жылдамдығы ε < 0,7 жағдайында (1.4)-ші теңдеу бойынша анықталады: (1.6) мұндағы ε – суспензиядағы сұйықтықтың көлемдік үлесі.  
Продолжить чтение
РНЦ Курчатовский институт
РНЦ Курчатовский институт
РНЦ «Курчатовский институт» Основные направления деятельности: безопасное развитие атомной энергетики, ядерная физика и физика элементарных частиц, управляемый термоядерный синтез и физика плазмы, физика твердого тела и сверхпроводимость.         Место расположения: г. Москва        Основан: в 1943 г.        Первый руководитель: Курчатов Игорь Васильевич         В составе РНЦ:        - Институт ядерных реакторов;        - Институт ядерного синтеза;        - Институт реакторных технологий и материалов;        - Институт общей и ядер ной физики;        - Институт проблем безопасного использования ядерной энергии;        - Институт сверхпроводимости и физики твердого тела;        - Институт молекулярной физики;        - Институт прикладной химической физики;        - Институт водородной энергетики и плазменных технологий;        - Институт информационных технологий;        - Институт высоких технологий и экспериментального машиностроения;        - Институт микротехнологий;        - Институт информационных систем;        - Институт реакторного материаловедения и радиационных нанотехнологий;        - Институт инновационной энергетики. РНЦ «Курчатовский институт» - историческая справка «Курчатовский институт подобен живой клетке, из которой выросла вся атомная промышленность страны… Курчатовцы - это генерация ученых, которая по наследству получает и передает психологию победителей…» (из приветствия министра РФ по атомной энергии А. Румянцева по случаю 60-летия РНЦ КИ)        12 апреля 1943 г. вице-президент Академии наук СССР академик А.А. Байков подписал распоряжение о создании Лаборатории № 2 АН СССР. Ее начальником был назначен И.В. Курчатов, который в будущем станет академиком, трижды Героем Социалистического Труда, лауреатом Ленинской и четырех Государственных премий.        Место для новой организации выделили на северной окраине Москвы, недалеко от платформы Покровское-Стрешнево Рижской железной дороги, в глухом лесу с небольшими полянами и артиллерийским стрельбищем. После разгрома немцев под Москвой здесь начали строить Всесоюзный институт экспериментальной медицины. Но когда встал вопрос о создании атомной бомбы, Правительство передало здание курчатовцам.       
Продолжить чтение
Импульсные сигналы и переходные процессы. Общие сведения об импульсных сигналах
Импульсные сигналы и переходные процессы. Общие сведения об импульсных сигналах
Переходная и импульсная характеристика цепи 1. Переходной характеристикой h(t) линейной цепи называют отклик y(t)= h(t) (выходной сигнал) цепи на единичное ступенчатое воздействие x(t)=1(t) напряжения или тока, при нулевых начальных условиях. Если ступенчатое воздействие имеет амплитуду Х0, то ПХ находится так Вид переходной характеристики цепи зависит от схемы цепи. 2. Импульсная характеристика g(t)– это отклик цепи на воздействие сигнала в виде дельта-функции δ(t) при нулевых начальных условиях. Свойства Связь между импульсной и переходной характеристикой:т.к. То Общие сведения о переходных процессах в линейных цепях Различают два режима работы цепи : 1. установившейся, когда параметры сигналов постоянны во времени; 2. неустановившейся - параметры сигналов во времени изменяются. Переходным процессом (режимом) называется процесс изменения токов и напряжений в цепи при ее переходе от одного установившегося режима к другому. Причина переходного процесса различные коммутации в цепи. Коммутацией принято называть мгновенное изменение схемы соединения или параметров ее элементов. Принято считать, что коммутация происходит мгновенно, в момент времени t=0, с помощью идеального ключа, ключ это двухполюсник с двумя состояниями с : 0 –ключ замкнут и ∞ - ключ разомкнут, или ступенчатого сигнала. Переходные процессы возникают в цепях, содержащих энергоемкие элементы (индуктивные и емкостные элементы), и обусловлены тем, что энергия магнитного и электрического полей не может изменяться мгновенно т.к. в этом случае создается бесконечная мощность. В резистивных цепях переходные процессы протекаю мгновенно.
Продолжить чтение
Механика. Механическое движение
Механика. Механическое движение
Контрольная работа При изучении курса физики обучающиеся выполняют две контрольные работы. В первом семестре необходимо сдать контрольную работу №1, в которой необходимо решить восемь задач по темам дисциплины того варианта, номер которого совпадает с последней цифрой шифра зачетной книжки студента. Номера задач для каждого варианта приведены в табл. 1.2 учебного пособия.   Для выполнения задания требуются: Л.В. Гулин, С.В. Анахов. Задачи по курсу физики: учебно-методическое пособие. Екатеринбург: Изд-во Рос. гос. проф.-пед. ун-та, 2015. 104 с. Литература: 1. Трофимова Т.И. Курс физики: учеб. пособие для инженерно-технич. специальностей вузов - М.: Академия, 2010. 2. Савельев И.В. Основы теоретической физики: учебник в 3 томах. 3-е изд., - СПб. : Издательство "Лань", 2005. 3. Чертов А.Г. Задачник по физике: учеб. пособие для втузов / А.Г. Чертов, А.А. Воробьёв. - 9-е изд., перераб. и доп. - М. : изд. Физико-математической литературы, 2009. 4. Трофимова Т.И. Сборник задач по курсу физики для втузов / Т.И. Трофимова, 3-е изд. - М. : Оникс 21 век; Мир и образование, 2005.
Продолжить чтение
Взаимодействие электронов с веществом. Опыты по рассеянию электронов в газе. АФ1.7
Взаимодействие электронов с веществом. Опыты по рассеянию электронов в газе. АФ1.7
Заслуга Ленарда: он стал использовать электроны как инструмент для зондирования атома. (До него изучали свойства самих электронов.) Использовал для получения электронов фотокатод («K»)-- Al диск, освещаемый ультрафиолетовыми лучами от электрической искры. . Определил, что максимальная энергия выходящих из катода частиц не превышает ~2 эВ – по прекращению тока при подаче на диафрагму («E») отрицательного потенциала. Определил, что получаемые частицы обладают тем же удельным зарядом, что и частицы катодных лучей – по отклонению их потока магнитным полем (пунктир) и переключению тока с электрода «α» на электрод «β». Изучил зависимость величины прошедшего тока от длины пути частиц через газ для разных видов газа и его давлений (0.01-0.003 Торр), а также … ... а также от энергии электронов (!). . Пусть поток электронов N0 падает на объем газа площадью S и толщиной dz, достаточно малой, чтобы проекции атомов (почти) не перекрывались. Число атомов в слое равно произведению его объема на концентрацию n⋅S⋅dz, суммарная площадь их проекций σnS⋅dz. Вероятность случайного попадания электрона в один из атомов равно отношению «занятой» площади к полной σnSdz/S=σn⋅dz. Для числа (или тока) частиц, беспрепятственно прошедших сквозь газ, можно ожидать экспоненциального спада с расстоянием: I(z)=I0exp(–z/λ), λ -- длина пробега. Можно связать эту величину с концентрацией атомов газа n и их размером, точнее, площади видимой электрону проекции σ (ее называют «сечением»).
Продолжить чтение
Решение задач. Импульс, энергия, законы сохранения
Решение задач. Импульс, энергия, законы сохранения
3.3.1 Ящик тянут по земле за веревку по горизонтальной окружности длиной с постоянной по модулю скоростью. Модуль силы трения, действующей на ящик со стороны земли равен 80 H. Чему равна работа силы тяги за один оборот? (Ответ дайте в кДж.) Поскольку ящик тянут с постоянной по модулю скоростью, его кинетическая энергия не меняется. Вся энергия, которая расходуется на работу силы трения, должна поступать в систему за счет работы силы тяги. Отсюда находим работу силы тяги за один оборот: 3.3.2 Лебедка равномерно поднимает груз массой 200 кг на высоту 3 м за 5 с. Какова мощность двигателя лебедки? (Ответ дайте в ваттах.) Поскольку лебедка поднимает груз равномерно, по второму закону Ньютона, сила, с которой тянет лебедка, в точности равна по модулю силе тяжести, действующей на груз
Продолжить чтение
Удельная теплоемкость. Лабораторная работа. 7 класс
Удельная теплоемкость. Лабораторная работа. 7 класс
Цель работы: определить удельную теплоемкость металлического цилиндра при теплообмене с водой. Приборы и материалы: калориметр, мензурка (измерительный цилиндр) с холодной водой, термометр, весы, гири, тело (металлический цилиндр на нити), сосуд (стакан) с горячей водой, промокательная бумага (салфетка). Будьте внимательны и дисциплинированны, точно выполняйте указания учителя. Не приступайте к выполнению работы без разрешения учителя. При работе с приборами из стекла соблюдайте особую осторожность. Проверьте целостность стеклянной посуды, не ставьте ее на край стола. Соблюдайте осторожность при работе с горячей водой. Если все же произошел «форс - можор», осколки стекла нельзя стряхивать со стола руками, сметайте их щеткой. Попавшую воду на стол соберите салфеткой. Обратитесь за помощью к учителю или лаборанту. Перед проведением работы проверьте наличие в комплекте весов всех разновесов; в случае их нехватки сообщи об этом учителю. Инструкция по технике безопасности при выполнении лабораторной работы
Продолжить чтение