Аэропорт Елизово (г. Петропавловск-Камчатский) презентация

Аэропорты Холдинга
УК «Аэропорты Регионов» (АР) управляет аэропортовыми активами ГК «Ренова», является одним из ведущих аэропортовых холдингов и включает наиболее развитые и перспективные региональные аэропорты РФ
Общий пассажиропоток аэропортов холдинга в 2018 г.:
13,3 млн пассажиров
* Пассажиропоток действующего аэропорта
Аэропорты и проекты АР
Аэропорт Кольцово
г. Екатеринбург
Крупнейший аэропорт в УрФО, Уральский хаб РФ
6,1 млн пасс.
2,6 млн пасс.
1,0 млн пасс.
Аэропорт Курумоч
г. Самара
Поволжский хаб РФ
Аэропорт Стригино
г. Нижний Новгород
Резервный аэропорт для аэропортов Москвы
Аэропорт Елизово
г. Петропавловск-Камчатский
Единственный международный аэропорт Камчатского края
Аэропорт Новый Уренгой
г. Новый Уренгой
Самый крупный аэропорт ЯНАО
2,7 млн пасс.
Аэропорт Платов
г. Ростов-на-Дону
Южный хаб РФ
+12% к 2018 г.
Аэропорт Центральный
г. Саратов
Потенциально самый быстро-растущий аэропорт ПФО
0,5 млн пасс.*
0,7 млн пасс.
0,9 млн пасс.

Аэропорт Елизово (г.Петропавловск-Камчатский)

Резюме
Реконструкция аэропорта Елизово г. Петропавловска-Камчатского
Аэропорт Елизово г. Петропавловска-Камчатского – крупнейший аэропорт Камчатского Края с пассажиропотоком около 700 тыс. пассажиров в год
Проект реконструкции, реализуемый холдингом Аэропорты Регионов, предполагает создание на базе аэропорта туристического кластера, включающего новый терминал, гостиницу и торгово-офисный центр общей площадью более 50 тыс. кв. м
Ввод нового терминала в эксплуатацию запланирован на 2021 год
Объём инвестиционной программы составит более 7,8 млрд руб.
К 2025 г. ожидается рост пассажиропотока до уровня ~1 млн пассажиров, к 2030 г. – 2 млн пассажиров
Один их крупнейших региональных аэропортовых холдингов РФ, входит в состав Группы Компаний «Ренова»
Пять аэропортов в управлении с общим пассажиропотоком более 12 млн пассажиров в год
Уникальный опыт реализации проектов как по реконструкции аэропортов, так и строительства аэропортов «с нуля»
Победитель конкурса на реконструкцию аэропорта Елизово г. Петропавловска-Камчатского
Особенный регион России с уникальными физико-географическими и климатическими условиями
Значительный туристско-рекреационный потенциал, открывающий возможности для различных видов туризма в любое время года
Центр притяжения внутрироссийского и международного туристического потока
Широкие возможности развития транспортной, туристической и гостиничной инфраструктуры
Высокая инвестиционная привлекательность вследствие реализации государственных мер поддержки (территория опережающего развития ТОР и режим свободного порта)
Камчатский край
Аэропорты Регионов (АР)

Камчатский край
Краткая информация
Входит в состав Дальневосточного федерального округа
464,3 тыс. км2
314,7 тыс. чел
Плотность населения:
0,7 человек на 1 км2
январь –13оС
июль +12оС
Умеренный муссонный климат, 1000 мм осадков в год
География Камчатского края
Транспортная
инфраструктура
1 место в РФ по объему добычи водных биологических ресурсов. Доля рынка в РФ – 22%, в ДФО – 34%
13 место в РФ по ВРП на душу населения среди всех регионов РФ
10% в год среднегодовой темп роста ВРП с 2011г.
6 природных территорий Камчатки включены ЮНЕСКО в список Всемирного культурного и природного наследия
8 дней безвизового въезда для иностранных туристов через аэропорт Петропавловска-Камчатского (после вступления в силу распоряжения Президента РФ от 17 октября 2017 г.)
Ключевые цифры
2 980 км
Сеул
Пекин
Москва
Токио
2 427 км
3 487 км
6 775 км
Петропавловск-Камчатский
5 097 км
6 060 км
5 196 км
8 432 км
Гонолулу
Сан-Франциско
Ванкувер
Нью-Йорк
Анкоридж
3 153 км

Аэропорт Петропавловска-Камчатского (Елизово)
Развитие инфраструктуры
Терминальный комплекс и вся необходимая инфраструктура будут строиться в отдалении от действующего терминала с другой стороны перрона, что позволит продолжать работу аэропорту во время стройки
Здание нового терминального комплекса помимо пассажирского терминала будет включать в себя гостиницу и торгово-офисный центр
Ввод в эксплуатацию: 2021 год
Объем инвестиций: 7,8 млрд руб.

Аэропорт Петропавловска-Камчатского (Елизово)
Составляющие проекта (планы 2021 года)
Здание нового терминального комплекса предусматривает строительство не только пассажирского терминала, но и гостиницы с бизнес-центром
УК «Аэропорты Регионов» предлагает создать в Петропавловске-Камчатском туристический кластер, который будет востребован на фоне дефицита в городе современных объектов сферы гостеприимства
Пассажирский терминал*, 40 тыс. кв. м, включая VIP и бизнес-залы, торгово-офисную зону
Гостиница на 120–140 номеров и бизнес-центр. Итого: 14 тыс. кв. м
* На схеме представлены планировки 1-го этажа

Аэропорт Петропавловска-Камчатского (Елизово)
Составляющие проекта (планы 2019 года)
В июне 2019 года закончилось строительство пристроя действующего аэровокзального комплекса для увеличения пропускной способности терминала и улучшения качества обслуживания пассажиров
Площади терминала увеличены в общей сложности на
3 тыс. кв. м

Пассажиропоток и профиль пассажиров

Прогноз пассажиропотока
В 2018 году аэропорт Елизово обслужил 69 тыс. пассажиров, в его расписании около десяти межрегио-нальных регулярных маршрутов.
Развитие рынка въездного и внутреннего туризма, использование потенциала Камчатки и опыта УК «Аэропорты Регионов» по взаимодействию с авиакомпаниями позволяет рассчиты-вать на увеличение пассажиропотока до 1 млн человек к 2025 г.
Рост производственных показателей ускорится после запуска нового терминала и открытия пункта пропуска через государственную границу
2019
732
8
851
921
2023
69
2022
813
7,5%
861
49
1,1%
2018
694
689
6
0,9%
2017
635
625
9
1,5%
877
968
9,4%
11,3%
114
1 002
91
888
2024
740
1,5%
2020
5
764
2025
1,5%
753
11
792
2021
787
5,6%
МВЛ, тыс. пасс.
Доля МВЛ в пассажиропотоке, %
ВВЛ, тыс. пасс.
Ввод в эксплуатацию нового терминала и международного пункта пропуска
Прогноз пассажиропотока

Профиль пассажира: аэропорт Елизово
Сегментация пассажиропотока аэропорта Елизово:
Местное население:
- льготы на перелет среди местного населения;
выездной туризм в южные регионы и страны Азии (Вьетнам);
Въездной туризм:
- по видам турпродуктов: экологический, спортивный, оздоровительный, этнический.
- по структуре доли туристов: местные – 41%, региональные – 44%, интуристы – 15%;
Деловые поездки:
бизнес поток между Москвой и Камчаткой;
поток пассажиров для коммерческого взаимодействия;
работа вахтовым методом, перелеты на регулярных рейсах.
Пассажиры – посетители массовых спортивных и иных мероприятий:
по видам спорта: ски-альпенизм, биатлон, лыжня России, горнолыжный спорт;
по периоду проведения: март – октябрь.

Предложение по размещению

Аэропорт Елизово. Предложение по размещению.
Размещение одного автомобиля для экспонирования на привокзальной площади с возможностью тест драйва. (Экспонирование в здании терминала аэропорта сейчас невозможно).
Предоставление от двух автомобилей премиум класса для поездки пассажиров VIP зала к самолету (так же встреча пассажиров).
Размещение рекламного материала на одной из самых выгодных поверхностей в терминале аэропорта (на выбор).
4. Предоставление возможности брендирования VIP зала.

1. Экспонирование
Преимущества аэропорта. Сочетание имиджевой и продуктовой рекламы
Аэропорт является единственными «воротами в город» – эксклюзивный объект в городе, который обладает знаковым статусом
В результате, любая реклама в аэропорту сочетает в себе имиджевую и продуктовую составляющую
Реальный пример: аэропорт Нижнего Новгорода
В процессе экспозиции автомобиля в аэропорту Нижнего Новгорода
было 3 покупки автомобиля из аэропорта – пассажиры звонили в салон
и покупали автомобиль по «телефону»

2. Перевозка пассажиров VIP зала
Наиболее обеспеченная, дорогая аудитория – VIP пассажиры
VIP-зал аэропорта является необходимой системой, призванной отделить значимых людей от потока обычных пассажиров.
VIP-обслуживание в аэропортах позволяет создать для важных персон максимально комфортные условия.
Для клиентов VIP-зала аэропорта предусмотрено ресторанное обслуживание, возможность в ожидании своего рейса воспользоваться конференц-залом, провести при необходимости фото и видеосъемку. В нашем VIP-зале есть банкетный зал и переговорная комната. Здесь клиент может уединиться с друзьями или коллегами. Такие помещения оснащены всем необходимым для проведения переговоров и деловых встреч.
VIP-залы принимают бизнесменов и других VIP-персон, готовых самостоятельно платить за повышенный комфорт в аэропорту.
В 2018 году Audi Россия стала эксклюзивным партнером международного аэропорта Нижнего Новгорода и Екатеринбурга в сфере транспортного обслуживания пассажиров VIP-терминала и зала повышенной комфортности. Теперь для их доставки на борт используются роскошные представительские седаны Audi A8 L. Их появление в парке аэропорта стало возможным благодаря уникальному соглашению, заключенному между Audi Россия и холдингом «Аэропорты Регионов», которому так же принадлежит аэропорт Петропавловска-Камчатского. В соответствии с ним российское представительство немецкого концерна предоставило несколько седанов Audi A8 L в пользование аэропортов холдинга.

Размещение рекламного материала на одной из самых выгодных поверхностей в терминале аэропорта (на выбор).
Сегодня аэровокзальные комплексы – это современные стильные технологически уникальные сооружения. Они позволяют разместить рекламу во множестве различных вариантов – от хорошо знакомого многим распространения печатной продукции – полиграфии (буклетов, листовок и др.) до digital рекламы, а также масштабных акций в виде флешмобов и брендирования.
Реклама в помещениях аэровокзальных комплексов – это множество вариантов и широкие возможности для продвижения любого товара, услуги, бренда. Это выход на широкую аудиторию и гарантия успеха кампании любого формата и масштаба.

Брендирование бизнес залов.
Реальный пример в аэропортах Екатеринбурга, Самараы, Нижнего Новгорода

Основные принципы работы с рекламодателями

Привлечение сетевых операторов
Работа в режиме одного окна
Долгосрочный характер сотрудничества
Во все аэропорты холдинг привлекает как местных, так и сетевых операторов, преимущество отдается сетевым партнерам
Основная задача – увеличения качества обслуживания пассажиров и рост доходов аэропорта
Все переговоры и решения принимаются на уровне управляющей компании (АО УК «Аэропорты Регионов»)
Таким образом, для сетевых операторов предлагается возможность значительно увеличить долю рынка, при этом нет необходимости долгих переговоров с множеством руководителей на местах
Мы рассчитываем на долгосрочный характер сотрудничества
В случае, если оператор зарекомендовал себя в одном аэропорту, он скорее всего будет арендатором во всех аэропортах группы
Основные принципы работы с рекламодателями
Основные принципы работы
1
2
3