Базовый курс Geely презентация

2001 год
10 ноября 2001 года Китай присоединился к ВТО.
9 ноября и 26 декабря 2001 года модели JL6360, HQ6360, MR6370 и MR7130 были добавлены в Продуктовый Перечень товаров китайских автопроизводителей, подготовленный Государственной комиссией по Экономике и Торговле, что укрепило компанию Geely как первый частный бизнес, который производит автомобили в Китае.

Завод БелДжи
2020 год началась сборка SX-11

Развитие и стратегия
Создана глобальная дизайн концепция, включающая в себя «Международные Дизайн Центры»
Создается глобальная R&D концепция: Пять инженерных центров исследования и разработки

Система ESC/ABS/TCS/EBD/AYC
По сравнению с другими системами контроля тяги ESC может управлять не только ведущими колесами, но и колесами, на которые тяговое усилие не передается.
При избыточной поворачиваемости задние колеса автомобиля могут легко уйти в занос, поэтому ESP подтормаживает наружное переднее колесо, чтобы стабилизировать автомобиль на дороге.
При недостаточной поворачиваемости ESP подтормаживает внутреннее заднее колесо, восстанавливая заданную траекторию
и направление движения автомобиля.
Модель NL-4 оборудована самой современной системой ESP9 фирмы Bosch.
Система ESP – это фактически система контроля тягового усилия.

RMI (система предотвращения опрокидывания)
Система предотвращения опрокидывания рассчитывает величину крена кузова автомобиля и регулирует скорость вращения колеса, находящегося с внешней стороны поворота.
При большом крене кузова система быстро перераспределяет тормозное усилие между правыми и левыми колесами автомобиля и уменьшает крутящий момент двигателя, тем самым восстанавливая вертикальное положение кузова, и минимизирует риск опрокидывания автомобиля.

Система помощи водителю — Система мониторинга слепых зон (BSD)
При скорости 30–140 км/ч система контролирует слепые зоны сзади автомобиля в режиме реального времени.
Она своевременно выдает предупреждение о нахождении автомобиля в слепой зоне и включает сигнализатор в наружном зеркале заднего вида с соответствующей стороны для своевременного оповещения водителя в целях повышения безопасности движения.

Система пассивной безопасности (SRS AIRBAG)
6 подушек безопасности
Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
Боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
Надувные шторки безопасности для водителя и пассажиров
2 преднатяжителя ремней безопасности
Преднатяжители ремней безопасности для водителя и переднего пассажира
Датчик присутствия пассажира на переднем сиденье
При срабатывании подушки безопасности система автоматически отпирает замки всех дверей и останавливает работу топливного насоса

G-PILOT
Наконец, разработки, призванные помочь водителю в управлении автомобилем, известны как G-Pilot.
Данные разработки включают в себя систему обзора слепых зон, передние и задние парковочные датчики, систему адаптивного дальнего света, которая позволяет избежать ослепления водителей на встречной полосе, а также систему контроля полосы движения*, которая подает звуковой сигнал в случае выезда со своей полосы.
Особое внимание данной сфере уделяется с момента старта производства Emgrand GT.
* нет на рынке в РФ

COOLRAY (SX-11)
Платформа GEELY BMA
Двигатель 1.5TD GDI с турбонаддувом, эквивалентный по выходным характеристикам 2,5-литровому атмосферному двигателю
Максимальная мощность 178 л.с. (5500 об/мин)
Максимальный кр. момент 255 Н·м (1500–4000 об/мин)
Разгон до 100 км/ч: 7,9 с
Передняя независимая подвеска типа МакФерсон, задняя полузависимая
Рулевое управление с электроусислителем
Мультимедийная система с большим сенсорным HD-экраном
Автоматическая перпендикулярная и параллельная парковка
Система контроля слепых зон
1,5 л.
149 л.с.
7DCT
FWD
178 л.с.

ATLAS (NL-3)
Управление колебанием рулевого колеса:
На низкой скорости: снижение колебания рулевого колеса для быстрого взаимодействия
На высокой скорости: снижение боковых вибраций на рулевом колесе для снижения эффекта «плавания» и улучшения стабильности
Активное возвращение руля в центральную точку
Избежание неполного или чрезмерного возврата
Возвращение в центральную точку удобнее и точнее
Усиление свойства движения прямо
Сбережение энергии и экологическая безопасность:
По сравнению с обычным гидравлическим гидроусилителем, общий расход топлива транспортного средства может быть уменьшен примерно на 3–5%; тем временем стоимость
обслуживания может быть также снижена
Отказ от использования гидравлики для управления помогает избежать загрязнения окружающей среды
Передняя независимая подвеска типа МакФерсон, задняя независимая многорычажная подвеска
Рулевое управление с электроусилителем
1,8/2,0/2,4 л.
139/149/184 л.с.
АT/MT
AWD/FWD
Электрический усилитель рулевого управления

TUGELLA (FY-11)
Модель на платформе CMA (не путать с BMA). Это платформа, разработанная Geely при участии Volvo. ( Atlas построен на собственной платформе Geely)
2.0 л турбо, 4 цилиндра (T5), дефорсирован с 254 до 238 л.с. при том же крутящем моменте в 350 Н•м
1.5 турбо, 3 цилиндра, в составе гибридной установки PHEV
Подробности комплектаций станут известны ближе к выходу кроссовера в серийную продажу
1,5/2,0 л.
178/238 л.с.
8AT (Aisin)/7DCT

Двигатели 1,5 L (4G15) и 1,8 L (4G18)

Системы управления BOSCH (4G18) и DELPHI (4G15)
Одна четырехвыводная катушка зажигания либо четыре одновыводные (модернизированный вариант)
Номинальный зазор между электродами свечи 0,8-1,0 мм
Две двухвыводные катушки зажигания
Номинальный зазор между электродами свечи 1,0-1,1 мм
4G18 BOSCH
4G15 DELPHI

1,8 TD (JLE-4G18TDB) с непосредственным впрыском и турбонаддувом

1,8 TD (JLE-4G18TD) с непосредственным впрыском и турбонаддувом

Двигатель 2.4L VVT-I (JLD-4G24)
Максимальная выходная мощность–110 кВт
Максимальный крутящий момент–210 Нм
Автомобиль может развить максимальную скорость 190 км/ч
Дроссельная заслонка с электроприводом

Двигатель 2.4L VVT-I (JLD-4G24)

2,0 L (JLD-4G20)

1,5 L (JLH-3G15TD)

Бесступенчатая коробка передач CVT
Колесо шкива состоит из движущейся части и фиксированной части.
Коробка CVT меняет рабочий диаметр ременной передачи путем изменения расстояния между V-образными канавками колеса шкива для полного изменения передаточного числа.
Мощность передается посредством стального ремня.
Коническая передача может иметь передаточное число 2,416–0,443.

Передача P или N
Блокировка задней передачи (2) и муфта переднего хода (4) не включены.
Сателлиты (3) свободно вращаются вокруг солнечной шестерни.
Солнечная шестерня не вращается, первичный шкив (5), вторичная шестерня (7) и автомобиль стоят на месте.
Входная ось
Тормоз заднего хода
Сателлит
Муфта переднего хода
Колесо первичного шкива
Стальная полоска
Колесо вторичного шкива
Приводной вал колеса вторичного шкива
Зубчатое колесо
Солнечная шестерня

Цель любого дилерского центра (ДЦ) Geely: долговременное извлечение прибыли за счет сохранения лояльности клиента.
Цель сервиса Geely: удовлетворение потребности клиентов в обслуживании автомобилей точно в срок с обеспечением уровня прибыли в год, рентабельности, лояльности клиентов, загрузки продуктивных мощностей и стоимости оплаченного нормо-часа, а также выполнения требований чек-листа Geely не ниже установленных значений, с обеспечением величины оттока клиентов не выше установленных уровней.
Минимальный приемлемый уровень генерируемой прибыли, а также условия её получения (допустимые уровни рентабельности, загрузки продуктивных мощностей и т.д.) могут быть установлены акционером, а процесс его достижения должен администрироваться управляющем директором.

Организация работы – функции и задачи

Важно
Исходя из особенностей региона присутствия (менталитет, платежеспособный спрос и т.д.), а также навыков персонала, РС должен устанавливать целевые значения для ключевых параметров в структуре целей должностей.
Целевые значения могут устанавливаться на конкретный период или навсегда.
Таким образом могут быть обозначены минимальные допустимые границы по доле заказ-нарядов, которые должен расширить мастер-консультант (например, не менее 80%) или по переводу заявок в записи в фактические машинозаезды ОСБ (скажем, не менее 80% входящих обращений клиентов и не менее 50% исходящих).

На всей территории ДЦ должна быть внедрена система 5S
Система 5S – это название набора принципов, подразумевающих культуры производства в каждой из областей работы ДЦ в целом: от парковки до цеха, и на каждом рабочем месте – частности.
Аббревиатура «5S» произошла от первых букв японских (а позже и английских) слов, отражающих суть базовых принципов системы:
Seiso – Sweeping – содержание в чистоте.
Seiri – Sorting – сортировка: избавься от всего ненужного.
Seiton – Set in Order – соблюдение порядка.
Seiketsu – Standardizing – стандартизируй.
Shitsuke – Sustaining – совершенствуй и поддерживай достигнутое.

Цели и задачи дилера и сервиса в системе 5S
Принцип подразумевает избавление от всего того, что не нужно.
Реализовать принцип на действующем ДЦ просто: нужно выделить зону, которая называется «зоной красных бирок» и перенести туда всё то, что не использовалось в течение последних суток.
На каждую переносимую в «зону красных бирок» вещь прикрепляется бирка (для однозначной идентификации-красная) с датой переноса, её названием и подразделением, из которого она была изъята.
Если впоследствии тот или иной предмет берется из «зоны красных бирок» для использования, то ему либо присваивается индивидуальное место в производственной зоне, либо такой предмет размещается в инструментальной комнате.
Через месяц после начала работ по внедрению системы 5S, в «зоне красных бирок» проводится инвентаризация силами комиссии, члены которой – самые профессиональные сотрудники подразделений, из которой предметы были изъяты.
Комиссия анализирует каждый из оставшихся предметов чтобы понять, нужен он или нет.
Если есть понимание, что предмет нужен и будет использован, - он помещается в инструментальную комнату.
Если предмет не может быть использован, так как нуждается в ремонте, оценивается экономическая эффективность его восстановления и дальнейшего использования.
Если он не нужен в сервисе, комиссия отвечает на вопрос, можно ли его использовать в других подразделениях ДЦ?
Если да, даются поручения по передаче смежникам, если нет, - в зависимости от ситуации, предмет либо выставляется на продажу, либо списывается и утилизируется.

Цели и задачи дилера и сервиса в системе 5S
В период рабочего дня, на рабочем месте всегда должен поддерживаться порядок.
Свои места хранения покидают только те предметы, которые нужны сотруднику для работы прямо сейчас.
После окончания их использования, они сразу же возвращаются на установленное для них место.
Окончание работы сопровождается восстановлением порядка на рабочем месте.
Завершение рабочего дня сопровождается полной уборкой рабочего места и возвратом всех предметов и оборудования на их места.
На рабочих местах персонала должны находиться емкости для утилизации ненужных или использованных предметов ( фильтра, производственный мусор, упаковка и т.д.)
Складирование таких отходов должно производится сотрудниками исходя из класса экологической опасности и типа.
Поддержанию чистоты должны помогать элементы системы мотивации персонала и система контроля, устанавливаемая и администрируемая РС.

Цели и задачи дилера и сервиса в системе 5S
Идеология ДЦ должна стимулировать каждого из сотрудников на поиск путей совершенствования внедренной системы.
Каждый, кто придумал какое-либо усовершенствование, должен точно знать, как и к кому он должен обратиться, чтобы суть своего предложения изложить, а также то, как именно, и в какой форме он должен получить ответ.
Если предложение сотрудника принесло пользу, он должен быть поощрен.
При этом, любое изменение в составе бизнес-процессов должно сопровождаться не выпуском очередного приказа или распоряжения: накопление такого рода документов приводит к быстрому обесцениванию документации и невозможности персонала понять, что от них требуется.
Все изменения должны вноситься в действующую документацию с выделением измененных разделов и адресным их доведением до каждого из сотрудников.

Этап диагностики и создания заказ-наряда
ВЫХОД:
1. Утвержденная мастером цеха и проанализированная инженером по гарантии дефектовочная ведомость с перечнем процененных запасных частей, ремонтных воздействий и причин необходимости их применений передана МК, и согласована с клиентом: заказ-наряд расширен с сохранением лояльности клиента
либо
2. Констатация и информирование клиента о том, что неисправностей на автомобиле нет
ВХОД
1. Неисправность, проявление которой удостоверено уполномоченным сотрудником либо указание о необходимости проведения диагностических мероприятий с констатацией отсутствия проблем
2. Спланированное в записи время на продуктивном посту согласно установленным нормативам
3. Участники этапа
4. Необходимые детали и материалы зарезервированы
ПРОЦЕСС
1. Организация досуга и мобильности клиента
2. Организация работ по диагностике и дефектовке автомобиля
3. Согласование с клиентом дополнительных работ по автомобилю

Главные задачи
Профессиональный продуктивный персонал, проверенное исправное оборудование, соблюдение утвержденных технологических карт и своевременное взаимодействие с техническими специалистами производителя позволит:
Генерировать высокий уровень лояльности клиентов к ДЦ и марке Geely
Получить стабильный источник прибыли ДЦ
Систематически с первого раза решать проблемы на автомобилях клиента, исключая появление правовых проблем и рисков