Слайд 2
![Травматизм населения - основная причина инвалидизации, временной утраты трудоспособности и](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/159431/slide-1.jpg)
Травматизм населения - основная причина инвалидизации,
временной утраты трудоспособности и смертности
трудоспособного населения.
Сегодня в экономически развитых странах мира травмы занимают третье место
среди причин смерти населения, преимущественно среди лиц трудоспособного возраста.
Слайд 3
![Актуальность проблемы определяется высоким уровнем травматизма в России, особенно в](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/159431/slide-2.jpg)
Актуальность проблемы определяется высоким
уровнем травматизма в России,
особенно в детском и подростковом
возрасте,
темп прироста которых за последние пять лет
составил соответственно 15,1 % и 6,7 %.
Слайд 4
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/159431/slide-3.jpg)
Слайд 5
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/159431/slide-4.jpg)
Слайд 6
![Ежегодно в России регистрируется более 12 млн. случаев травм и](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/159431/slide-5.jpg)
Ежегодно в России регистрируется более 12 млн. случаев травм и отравлений.
Травмы составляют 93%, отравления — 1%,
другие несчастные случаи — 6%.
Средний уровень травматизма составляет 120—130 случаев на 1000 населения
Слайд 7
![Травматизм чаще встречается у мужчин трудоспособного возраста (средний возраст 44,4](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/159431/slide-6.jpg)
Травматизм чаще встречается у мужчин трудоспособного возраста (средний возраст 44,4 лет),
а у женщин – пенсионного возраста (средний возраст 56,8 лет), что связано с социальным и физиологическим факторами соответственно.
Слайд 8
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/159431/slide-7.jpg)
Слайд 9
![В Новосибирске среди госпитализированных в травматологическое отделение 40,3% – это](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/159431/slide-8.jpg)
В Новосибирске среди госпитализированных в
травматологическое отделение 40,3% – это люди
различных профессий,
33,1% – пенсионеры, 23,7% – безработные
2,9% – студенты.
8,9% пострадавших с травмами, полученными в алкогольного опьянения.
Слайд 10
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/159431/slide-9.jpg)
Слайд 11
![В зимнее (26,7%) и летнее (27,4%) времена года частота травм](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/159431/slide-10.jpg)
В зимнее (26,7%) и летнее (27,4%) времена года частота
травм увеличивается,
что обусловлено
погодными условиями и активным образом жизни населения.
Пик травматизма приходится на вечернее (39,2%) и утреннее (32,3%) время.
Слайд 12
![Около 40% умерших погибают в результате ДТП За первые 9](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/159431/slide-11.jpg)
Около 40% умерших погибают в результате ДТП
За первые 9 месяцев
в 2018 году зафиксировано 133203 случая аварий
на дорогах Российской Федерации.
Из них погибших было 16638 человек (582 ребенка), раненных – 168146 человек (15860 детей) (по данным ГИБДД РФ).
Слайд 13
![Пик аварий приходится на выходные дни с 17 до 18](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/159431/slide-12.jpg)
Пик аварий приходится на выходные дни с 17 до 18 часов.
ДТП является одной из основных причин смерти молодежи
(особенно юношей) - около трети всех умирающих в возрасте от 15 до 25 лет
погибают в дорожно-транспортных происшествиях.
Слайд 14
![В 2018 году в России произошло 173 694 ДТП, показатель](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/159431/slide-13.jpg)
В 2018 году в России произошло 173 694 ДТП, показатель аварийности
снизился на 5,6% по сравнению с 2015 годом. За счет снижения аварийности, за 2016 год на дорогах страны снизилось количество погибших на 12,1% и раненых на 4,3% по сравнению с 2015 годом. Однако увеличилось количество погибших по вине водителей легковых автомобилей в состоянии алкогольного опьянения на 16,9%.
Слайд 15
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/159431/slide-14.jpg)
Слайд 16
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/159431/slide-15.jpg)
Слайд 17
![Увеличилось число аварий, произошедших из-за эксплуатации технически неисправных транспортных средств](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/159431/slide-16.jpg)
Увеличилось число аварий, произошедших из-за эксплуатации технически неисправных транспортных средств —
на 111,3%.
Увеличилось количество погибших (на 81,8%) и раненых (на 114,9%)
Аварий с участием детей и подростков до 16 лет снизилось на 1,4%, снизилось число погибших на 3,7% и раненных на 1,5%.
Слайд 18
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/159431/slide-17.jpg)
Слайд 19
![Основными причинами ДТП являются недисциплинированные водители и пешеходы (по 40%).](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/159431/slide-18.jpg)
Основными причинами ДТП являются недисциплинированные водители и пешеходы (по 40%).
Меры по
профилактике ДТП
-повышение культуры поведения водителей на дорогах(16%) -уважение других участников дорожно- транспортного движения,
соблюдение Правил дорожного движения и улучшение дорожно-транспортной инфраструктуры (по 14% голосов);
-усиление карательной политики в отношении водителей;
повышение качества их подготовки (по 12%)
Слайд 20
![Таким образом, травматизм является одним из главных медико-социальных проблем, которая](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/159431/slide-19.jpg)
Таким образом, травматизм является одним из главных медико-социальных проблем, которая требует
большего внимания и ответственности, как со стороны государства, так и самих участников подобных событий.