Содержание
- 2. Разметка рулёжной дорожки Обычная осевая линия. Одиночная непрерывная жёлтая линия от 15 см до 30 см
- 3. Разметка рулёжной дорожки Метки географического положения. Эти метки располагаются в местах низкой видимости (при видимости вдоль
- 4. Освещение РД Для использования в тёмное время суток, РД во многих аэропортах оснащены лампами, хотя малые
- 5. РАЗМЕТКА ВПП Краска для маркеров ВПП используется особая, дабы свести на нет риск снижения сцепления колёс
- 6. РАЗМЕТКА ВПП «Зебра» на ВПП, или порог полосы Порог полосы — это белые полосы в виде
- 7. РАЗМЕТКА ВПП Маркер прицельной точки посадки. Он представляет собой чётко видные парные полосы, нанесённые симметрично относительно
- 8. РАЗМЕТКА ВПП Зона приземления Маркеры зоны приземления служат органичным продолжением прицельной точки посадки. Пилот «глазами удерживает»
- 9. РАЗМЕТКА ВПП Тянущаяся строго по центру ВПП пунктирная белая линия ничего общего с разделительной полосой дорожной
- 10. Спецмашины Движение спецмашин на аэродроме осуществляется по установленным маршрутам движения, маркированным разметкой белого цвета, согласно схемам
- 11. Спецмашины Движение спецмашин задним ходом на перронах аэродрома запрещено, за исключением необходимости маневрирования: - на обозначенных
- 12. Разметка для спецмашин Прерывистые линии – разделительные для движения в разных направлениях, стрелки обозначают одностороннее движение.
- 13. Разметка для спецмашин Красно-белые полоски обозначают парковочные зоны для машин и оборудования; заезжать на них можно
- 14. Лётные знаки Летное поле аэропорта представляет собой сложный конгломерат дорожной инфраструктуры с множественными пересечениями, параллельными и
- 15. Лётные знаки Знаки бывают двух видов – обязательные и указательные. Обязательные знаки выполняются в красном цвете
- 16. Спасибо за внимание!
- 18. Скачать презентацию
Слайд 2Разметка рулёжной дорожки
Обычная осевая линия. Одиночная непрерывная жёлтая линия от 15 см до 30 см в
Разметка рулёжной дорожки
Обычная осевая линия. Одиночная непрерывная жёлтая линия от 15 см до 30 см в
Усиленная осевая линия. Состоит из жёлтых пунктирных линий, параллельных обычной осевой линии по каждой из её сторон. Осевые линии обычно имеют усиленный вид на протяжении 45,7 м до линии места остановки перед ВПП. Усиленная осевая линия является стандартом для всех аэропортов, сертифицированных по FAR часть 139.
Разметки границы РД. Используется для определения границы РД, когда граница не соответствует краю покрытия. Это непрерывная разметка состоящая из двойных жёлтых линий; каждая линия должна быть не менее 15 см в ширину и отстоять от своей пары на 15 см.
Знаки направления, нанесенные на поверхность РД. Чёрные знаки на жёлтом фоне. Наносятся при невозможности выставления знаков направления движения на пересечениях или в иных требующих этого случаях. Эти знаки наносятся по каждой стороне от осевой линии.
Знаки местоположения, нанесенные на поверхность РД. Жёлтые знаки на чёрном фоне. Они дополняют собой знаки местоположения, расположенные по краям РД, и позволяют пилоту подтверждать назначение РД, на которой находится самолёт. Эти знаки располагаются по правой стороне от осевой линии.
Слайд 3Разметка рулёжной дорожки
Метки географического положения. Эти метки располагаются в местах низкой видимости (при видимости вдоль дорожки
Разметка рулёжной дорожки
Метки географического положения. Эти метки располагаются в местах низкой видимости (при видимости вдоль дорожки
Разметка мест остановки перед ВПП. Эта разметка указывает место, где необходимо остановить самолёт при приближении к ВПП. Состоит из 4-х жёлтых линий: двух сплошных и двух пунктирных на расстоянии 15-30 см друг от друга, пролегающих по ширине РД или ВПП.
Сплошные линии всегда находятся на стороне, где самолёт должен остановиться. Разметка наносится в трёх случаях: остановка перед ВПП на РД, остановка на ВПП, РД расположены в месте приближения к ВПП.
Разметка остановки для РД/пересечений РД. Состоит из одной пунктирной линии вдоль всей ширины РД.
Знаки остановки, нанесенные на поверхность покрытия. Белые знаки на красном фоне; наносятся вдобавок к знакам, расположенным на месте остановки.
РД идентифицируются сочетаниями букв и цифр. Эти идентификационные номера изображены на указателях вдоль РД чёрным на жёлтом фоне.
Слайд 4Освещение РД
Для использования в тёмное время суток, РД во многих аэропортах оснащены лампами,
Освещение РД
Для использования в тёмное время суток, РД во многих аэропортах оснащены лампами,
Огни края РД (синие) используются для выделения краев РД в темное время суток или в условиях ограниченной видимости. Эти неподвижные огни приподняты над землёй.
Осевые огни РД (жёлтые или зелёные) — огни, расположенные вдоль осевой линии РД.
Огни полосы готовности — три вмонтированные в поверхность огня, горящие жёлтым светом, устанавливаются в местах остановки на РД.
Огни защиты РД — пара мигающих жёлтых огней, приподнятых над землёй, установленных на каждой стороне РД или полоса встроенных жёлтых огней, установленных вдоль всей РД; у ВПП показывает место пересечения РД с ВПП.
Ряд огней остановки — ряд красных, ненаправленных немигающих огней, встроенных в поверхность РД; установлены по всей длине РД в позициях остановки у ВПП; также приподнятые над землей не мигающие красные огни на каждой стороне, используемые в условиях ограниченной видимости. Это подконтрольный ряд, использующийся вместе с огнями центра РД.
Огни ВПП находятся на расстоянии 228 см друг от друга. В некоторых аэропортах вблизи пересечений огни располагаются чаще.
Слайд 5РАЗМЕТКА ВПП
Краска для маркеров ВПП используется особая, дабы свести на нет риск снижения сцепления
РАЗМЕТКА ВПП
Краска для маркеров ВПП используется особая, дабы свести на нет риск снижения сцепления
Цифры на ВПП У каждой полосы в пределах аэропорта имеется свой персональный номер, представленный двухзначным числом. Число берётся не наобум: это — не что иное, как магнитный азимут (курс посадки воздушного судна), округлённый до десятков. Так, если посадочный курс составляет 110 градусов, то ВПП будет обозначена как 11. Если в результате округления число получается однозначным (70 градусов —> 7), перед ним добавляется ноль, чтобы сделать число двухзначным. Таким образом, в нашем случае полоса будет обозначена как 07.
Буквы на ВПП Если воздушная гавань оснащена несколькими параллельно идущими взлётными полосами, то к обозначающему полосу числу добавляется ещё и буква. Здесь всё проще простого. Литер для маркировки параллельных полос всего три: L(eft) — левая, C(enter) — центральная, R(ight) — правая.
Слайд 6РАЗМЕТКА ВПП
«Зебра» на ВПП, или порог полосы Порог полосы — это белые полосы в виде «зебры»,
РАЗМЕТКА ВПП
«Зебра» на ВПП, или порог полосы Порог полосы — это белые полосы в виде «зебры»,
Слайд 7РАЗМЕТКА ВПП
Маркер прицельной точки посадки. Он представляет собой чётко видные парные полосы, нанесённые симметрично
РАЗМЕТКА ВПП
Маркер прицельной точки посадки. Он представляет собой чётко видные парные полосы, нанесённые симметрично
Размеры полос и дистанция между ними обусловлены двумя факторами, и это: Длина ВПП. Логично, что чем длиннее посадочная полоса, тем дальше от её начала может располагаться прицельный маркер. Так, на ВПП длиной до 800 м, прицельная точка будет находиться на расстоянии 150 м от её торца, тогда как для полосы более 2400 м длиной дистанция от её начала до прицельного маркера увеличится до 400 м. Ширина ВПП. Чем шире посадочная полоса, тем длиннее будут маркерные блоки и тем больше будет промежуточное расстояние между ними. На особо широких ВПП прицельные маркеры могут быть до 10 м длиной, а интервал между ними может достигать 22,5 м. Одним словом, всё сделано для того, чтобы «точка прицела» была чётко различима с воздуха и помогала ориентированию при посадке.
Слайд 8РАЗМЕТКА ВПП
Зона приземления Маркеры зоны приземления служат органичным продолжением прицельной точки посадки. Пилот
РАЗМЕТКА ВПП
Зона приземления Маркеры зоны приземления служат органичным продолжением прицельной точки посадки. Пилот
Слайд 9РАЗМЕТКА ВПП
Тянущаяся строго по центру ВПП пунктирная белая линия ничего общего с разделительной полосой дорожной
РАЗМЕТКА ВПП
Тянущаяся строго по центру ВПП пунктирная белая линия ничего общего с разделительной полосой дорожной
Маркировка краёв ВПП представляет собой сплошную белую линию, указывающую на внешние кромки полосы. Пересекать её, разумеется, недопустимо.
Слайд 10Спецмашины
Движение спецмашин на аэродроме осуществляется по установленным маршрутам движения, маркированным разметкой белого цвета,
Спецмашины
Движение спецмашин на аэродроме осуществляется по установленным маршрутам движения, маркированным разметкой белого цвета,
Слайд 11Спецмашины
Движение спецмашин задним ходом на перронах аэродрома запрещено, за исключением необходимости маневрирования:
- на
Спецмашины
Движение спецмашин задним ходом на перронах аэродрома запрещено, за исключением необходимости маневрирования: - на
Прерывистые линии – разделительные для движения в разных направлениях, стрелки обозначают одностороннее движение. Кстати, дороги для спецмашин закольцованы, чтобы им не приходилось лишний раз разворачиваться. Желтые линии предназначены для самолетов и используются только для руления (они так и называются – оси руления): воздушное судно должно двигаться так, чтобы носовая стойка шасси ехала вдоль желтой линии. В конце линии находится Т-образный знак остановки.
Слайд 12Разметка для спецмашин
Прерывистые линии – разделительные для движения в разных направлениях, стрелки обозначают
Разметка для спецмашин
Прерывистые линии – разделительные для движения в разных направлениях, стрелки обозначают
Красные прямоугольники обозначают места «танкпитов», то есть, выводы топливных магистралей: в современных аэропортах заправка самолетов топливом осуществляется не при помощи автоцистерны, как раньше, а подключением специального шланга к муфте «колонки», трубы от резервуаров с авиакеросином к которой проложены под землей. Почти как на бензоколонке, вот только шланг и счетчик устанавливаются на специальном автомобиле, который называется сервисером. Так вот, прямоугольники должны быть всегда свободны, двигаться по ним нельзя.
Слайд 13Разметка для спецмашин
Красно-белые полоски обозначают парковочные зоны для машин и оборудования; заезжать на
Разметка для спецмашин
Красно-белые полоски обозначают парковочные зоны для машин и оборудования; заезжать на
Слайд 14Лётные знаки
Летное поле аэропорта представляет собой сложный конгломерат дорожной инфраструктуры с множественными пересечениями,
Лётные знаки
Летное поле аэропорта представляет собой сложный конгломерат дорожной инфраструктуры с множественными пересечениями,
Слайд 15Лётные знаки
Знаки бывают двух видов – обязательные и указательные. Обязательные знаки выполняются в
Лётные знаки
Знаки бывают двух видов – обязательные и указательные. Обязательные знаки выполняются в
Слайд 16Спасибо за внимание!
Спасибо за внимание!