Слайд 2
![Аэрография — это процесс, который заключается в нанесении краски на поверхность путем ее распыления воздушным потоком](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-1.jpg)
Аэрография — это процесс, который заключается в нанесении краски на поверхность
путем ее распыления воздушным потоком
Слайд 3
![Выбирая изображение для нанесения на кузов, необходимо учитывать несколько важных моментов:](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-2.jpg)
Выбирая изображение для нанесения на кузов, необходимо учитывать несколько важных моментов:
Слайд 4
![рисунок должен гармонировать с цветом лакокрасочного покрытия автомобиля и выделяться на его фоне](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-3.jpg)
рисунок должен гармонировать с цветом лакокрасочного покрытия автомобиля и выделяться на
его фоне
Слайд 5
![его размер нужно подбирать с учетом габаритов транспортного средства](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-4.jpg)
его размер нужно подбирать с учетом габаритов транспортного средства
Слайд 6
![стиль и тема изображения должны соответствовать не только стилю самого авто, но и имиджу его владельца](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-5.jpg)
стиль и тема изображения должны соответствовать не только стилю самого авто,
но и имиджу его владельца
Слайд 7
![место расположения изображения на автомобиле следует определять с учетом конфигурации](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-6.jpg)
место расположения изображения на автомобиле следует определять с учетом конфигурации кузовных
элементов и возможности искажения отдельных деталей картинки.
Слайд 8
![Для решения указанных задач удобно пользоваться компьютерным моделированием.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-7.jpg)
Для решения указанных задач удобно пользоваться компьютерным моделированием.
Слайд 9
![При помощи созданного на мониторе эскиза можно увидеть автомобиль с уже готовым рисунком.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-8.jpg)
При помощи созданного на мониторе эскиза можно увидеть автомобиль с уже
готовым рисунком.
Слайд 10
![Аэрографические изображения в зависимости от сложности разделяются на три категории](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-9.jpg)
Аэрографические изображения в зависимости от сложности разделяются на три категории
Слайд 11
![графические изображения в виде линий и простых геометрических фигур](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-10.jpg)
графические изображения в виде линий и простых геометрических фигур
Слайд 12
![несложный художественный рисунок (изображение одного объекта);](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-11.jpg)
несложный художественный рисунок (изображение одного объекта);
Слайд 13
![художественное изображение более одного объекта с наличием фона и использованием многокомпонентных красок.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-12.jpg)
художественное изображение более одного объекта с наличием фона и использованием многокомпонентных
красок.
Слайд 14
![Оборудование и материалы](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-13.jpg)
Слайд 15
![После того как рисунок подобран, необходимо приобрести соответствующие инструменты, материалы и подручные средства для работы](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-14.jpg)
После того как рисунок подобран, необходимо приобрести соответствующие инструменты, материалы и
подручные средства для работы
Слайд 16
![источник сжатого воздуха](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-15.jpg)
Слайд 17
![аэрограф или краскопульт;](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-16.jpg)
аэрограф или краскопульт;
Слайд 18
![краска и растворитель](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-17.jpg)
Слайд 19
![материалы для полировки, обезжириватель, лак.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-18.jpg)
материалы для полировки, обезжириватель, лак.
Слайд 20
![Подготовка кузова автомобиля](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-19.jpg)
Подготовка кузова автомобиля
Слайд 21
![Процесс подготовки авто к покрасочным работам можно разбить на несколько этапов:](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-20.jpg)
Процесс подготовки авто к покрасочным работам можно разбить на несколько этапов:
Слайд 22
![Разборка кузова. Демонтируются дверные ручки, резиновые уплотнители, фары, зеркала и](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-21.jpg)
Разборка кузова. Демонтируются дверные ручки, резиновые уплотнители, фары, зеркала и другие
элементы, что обеспечивает равномерное нанесение краски и лака.
Слайд 23
![Матирование поверхности. Проводится обработка только верхнего слоя лака, при которой](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-22.jpg)
Матирование поверхности. Проводится обработка только верхнего слоя лака, при которой не
затрагивается цвет кузова. Эта процедура повышает сцепление краски с поверхностью.
Слайд 24
![Избавление от имеющихся дефектов: царапин, трещин, сколов, небольших вмятин. Если](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-23.jpg)
Избавление от имеющихся дефектов: царапин, трещин, сколов, небольших вмятин. Если не
убрать все недостатки, они через несколько месяцев появятся на рисунке, что нарушит целостность его восприятия.
Слайд 25
![Оклейка незадействованных рисунком деталей. Защитная пленка предохранит их от попадания краски или лака.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-24.jpg)
Оклейка незадействованных рисунком деталей. Защитная пленка предохранит их от попадания краски
или лака.
Слайд 26
![Удаление пыли с открытых поверхностей, их обезжиривание.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-25.jpg)
Удаление пыли с открытых поверхностей, их обезжиривание.
Слайд 27
![Нанесение рисунка](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-26.jpg)
Слайд 28
![Рисунок наносится, не касаясь поверхности – воздушной кистью (аэрографом).](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-27.jpg)
Рисунок наносится, не касаясь поверхности – воздушной кистью (аэрографом).
Слайд 29
![Аэрограф – хрупкий прибор, требующий аккуратного обращения.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-28.jpg)
Аэрограф – хрупкий прибор, требующий аккуратного обращения.
Слайд 30
![Защита рисунка и полировка](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-29.jpg)
Защита рисунка и полировка
Слайд 31
![После того как весь рисунок нанесен, его покрывают прозрачным лаком](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/194640/slide-30.jpg)
После того как весь рисунок нанесен, его покрывают прозрачным лаком в
два слоя – второй наносится после полного высушивания первого.