Академическая гребля презентация

Содержание

Слайд 2

АКАДЕМИЧЕСКАЯ ГРЕБЛЯ

Академическая гребля — циклический вид спорта. Спортсмены находятся в лодках

АКАДЕМИЧЕСКАЯ ГРЕБЛЯ Академическая гребля — циклический вид спорта. Спортсмены находятся в лодках и
и гребут веслами, используя мышцы спины, рук и ног проходя дистанцию спиной вперед, в отличие от гребли на байдарках и каноэ. Наиболее распространена и популярна в странах Западной Европы, России, США, Австралии, Новой Зеландии и Румынии.
Академическая гребля включена в программу Олимпийских игр c 1896 года (у женщин с 1976 года). Кроме Олимпийских игр ежегодно проводится Чемпионат мира, Кубок мира, Кубок Наций, Чемпионат мира среди студентов, Чемпионат мира среди юношей.

Слайд 3

ИСТОРИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ

Гребля является одним из древнейших видов спорта. Самые ранние сведения

ИСТОРИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ Гребля является одним из древнейших видов спорта. Самые ранние сведения о
о гонках на гребных судах, которые проводились на Ниле в Древнем Египте, восходят к 25 веку до н. э. Позднее такие состязания стали проводиться в Древнем Риме. С начала 13 века в Англии интенсивно использовались небольшие лодочки и баржи для перевозки пассажиров и грузов через Темзу, а также вверх и вниз по Темзе близ Лондона, а уже в 16 веке перевозчики стали устраивать гонки. К началу 18 века в Лондоне насчитывалось более чем 40 тысяч перевозчиков-профессионалов, носивших специальную форму. В 1715 состоялась первая, организованная английским актером Томасом Доджетом гонка, которая впоследствии стала называться его именем. Это старейшее состязание по гребле в мире. Первая известная регата состоялась в 1775 на Темзе. Вскоре между двумя знаменитыми университетами, Оксфордом и Кембриджем, стали проводиться ежегодные соревнования. Была учреждена Хенлейская королевская регата. Из этих соревнований и зародилась академическая гребля (отсюда и название). На Олимпийских играх гребля впервые была представлена в 1900 в Париже.

Слайд 4

ОСОБЕННОСТИ АКАДЕМИЧЕСКОЙ ГРЕБЛИ

Академическая гребля очень сильно отличается от гребли на байдарке

ОСОБЕННОСТИ АКАДЕМИЧЕСКОЙ ГРЕБЛИ Академическая гребля очень сильно отличается от гребли на байдарке и
и каноэ: как по способу движения, так и по получаемым со стороны спортсмена нагрузкам. Академическая гребля — это один из немногих видов спорта, в котором спортсмен задействует около 95 % мышц всего тела. Основные отличия от гребли на байдарках и каноэ таковы:
Длина прохождения дистанции
Варьируется от 500 метров до 160 километров, в зависимости от характера гонок: У юниоров «Б» (младше 16 лет) — 500—1000 метров, у юниоров «А» (16-18 лет) от 1000 до 2000 метров, у «U-23» и старше стандарт 2000 метров. Заезд на дистанцию более 2000 метров — считается марафоном.
Способ движения
Для «академистов» характерно движение спиной вперёд, причём коррекция движения лодки осуществляется по специальным дорожкам (буйкам)
Инвентарь
Скорость движения
До 20 км/ч (средне-ходовая для 8+) и до 30 км/ч (на «рывках» (старт/финиш)), об этом можно судить по показанному времени прохождения дистанции (2000 м). Самыми скоростными лодками считаются 8+
Техника самой гребли

Слайд 5

ОБОРУДОВАНИЕ

Академические суда — спортивные узкие удлиненные лёгкие лодки с вынесенными за

ОБОРУДОВАНИЕ Академические суда — спортивные узкие удлиненные лёгкие лодки с вынесенными за борта
борта уключинами (отводами) для вёсел и подвижными сиденьями (банками). Лодки различаются на учебные (любительские) и гоночные. Учебные лодки как правило шире и имеют более высокие борта.
Сначала лодки делались исключительно из дерева, откуда сложилось разделение типов лодок по способу изготовления. «Клинкер» обшивался набором продольных реек. «Скиф» — фанерой или шпоном ценных пород дерева. Позднее композиционными материалами. Сейчас, когда «клинкерная» техника и «клинкерные» лодки ушли в прошлое, «скифами» стало принято называть все гоночные лодки.
С 1980-х годов лодки производятся из углеродных материалов по технологии многослойного сэндвича, с применением в качестве связующего высококачественных эпоксидных смол. Стоимость лодки высока. Например, стоимость одиночки начинается от 120—300 тыс. руб.

Слайд 6

ТРЕБОВАНИЕ ПРАВИЛ СОРЕВНОВАНИЙ К ГРЕБНОМУ ИНВЕНТАРЮ

1. Конструкция подножки должна позволять гребцу

ТРЕБОВАНИЕ ПРАВИЛ СОРЕВНОВАНИЙ К ГРЕБНОМУ ИНВЕНТАРЮ 1. Конструкция подножки должна позволять гребцу в
в случае опрокидывания покинуть лодку без помощи рук в кратчайшее время.
2. Нос лодки должен быть оборудован белым литым резиновым шариком и держателем для флюгарки.
3 Минимальный вес лодки без весел и радиосистем должен быть:
4+ (четвёрка рулевая) — 51 кг
2х, 2 — (двойка парная и безрульная) — 27 кг
1х (одиночка) — 14 кг
2+ (двойка рулевая) — 32 кг
4 — (четвёрка безрульная) — 50 кг
4х (четвёрка парная) — 52 кг
8+ (восьмёрка) — 96 кг
4.Толщина лопаток распашных весел в 3 мм от края по всему периметру должна быть не менее 5 мм, а у парных весел в 2 мм от края — не менее 3 мм.

Слайд 7

ВИДЫ АКАДЕМИЧЕСКОЙ ГРЕБЛИ

Соревнования по академический гребле проводятся среди мужчин и женщин.

ВИДЫ АКАДЕМИЧЕСКОЙ ГРЕБЛИ Соревнования по академический гребле проводятся среди мужчин и женщин. Академическая
Академическая гребля делится на парную и распашную греблю. Парная гребля выполняется двумя веслами, распашная гребля — одним веслом. Состав лодки бывает из одного, двух, четырёх или восьми гребцов. В ряде классов вес спортсмена ограничен.
Соревнования по олимпийской программе проводятся в 14 классах:
Одиночки — мужские и женские;
Двойки парные — мужские и женские;
Двойки распашные — мужские и женские;
Двойки парные легкого веса — мужские и женские;
Четверки распашные — мужские и мужские легкого веса;
Четверки — парные мужские и женские;
Восьмёрки — мужские и женские;
Классы лодок в академической гребле, не входящие в программу олимпийских игр, но участвующие в программе чемпионатов мира:
Одиночки — мужские и женские легкого веса;
Двойки — мужские распашные с рулевым; двойки мужские распашные легкого веса;
Четверки — мужские распашные с рулевым; четверки — распашные женские, четверки — мужские и женские парные легкого веса;
Восьмёрки — мужские легкого веса;

Слайд 8

ОДИНОЧКИ

ОДИНОЧКИ

Слайд 9

ДВОЙКИ РАСПАШНЫЕ

ДВОЙКИ РАСПАШНЫЕ

Слайд 10

ЧЕТВЁРКА ПАРНАЯ

ЧЕТВЁРКА ПАРНАЯ

Слайд 11

ВОСЬМЁРКА РАСПАШНАЯ С РУЛЕВЫМ

ВОСЬМЁРКА РАСПАШНАЯ С РУЛЕВЫМ

Слайд 12

ВЁСЛА

Весла для академической гребли изготавливаются на основе эпоксидного связующего «горячего» отверждения,

ВЁСЛА Весла для академической гребли изготавливаются на основе эпоксидного связующего «горячего» отверждения, что
что обеспечивает им высокие упруго-прочностные свойства, эксплуатационную стабильность и минимальную массу. Стержень имеет овальное сечение и производится методом намотки, с последующим отверждением под давлением. Лопатка весла имеет трехслойную конструкцию и изготавливается методом «прямого» прессования

Слайд 13

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ И ЖАРГОННЫХ ВЫРАЖЕНИЙ

Банка — подвижное сидение (из пластика или

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ И ЖАРГОННЫХ ВЫРАЖЕНИЙ Банка — подвижное сидение (из пластика или древесины),
древесины), имеет 4 колеса, движется по полозкам (рельсам).
Подножка — обувь, объединённая металлической пластиной, используется для опоры и толчка в момент гребли. Как правило, в классах без рулевого правый ботинок у одного из гребцов связан с рулевым механизмом в дне лодки, благодаря которому может осуществляться корректировка курса лодки.
Руль — металлический стержень с пластиковым концом (не всегда) с одной стороны (находящийся в воде) и металлической пластиной в форме буквы «Т» (тросы крепятся по бокам, центральный выступ-стрелка является ориентиром для рулевого) с другой.
одиночка
Полозки — два рельса, предназначенных для движения банки внутри лодки. Имеют пластиковые ограничители с обоих концов.
Отвод /кронштейн — трубки (металлические, карбонные) скреплённые в виде конуса. Крепятся по бортам лодки (слева и справа у парных, слева или справа у распашных). Используется как точка опоры для весла.
Фальшборт — пластина (из того же материала, что и сама лодка), крепящаяся перпендикулярно вдоль бортов. Служит для защиты от брызг.
Волнорез — крепится позади первого номера. Служит для защиты от попадания воды во время движения лодки.
Лючок — подвижная пластиковая пластина в форме круга, с ручкой и резьбой. Служит «дверцей» между окружающей средой и внутренней полостью лодки.
Вертлюг — пластико-металлическое изделие, крепится на конце кронштейна. Служит для подвижного крепления весла к лодке.
Каретка — металлическая конструкция на пластиковых колесах, снабженных подшипниками, являющаяся элементом подвижного сиденья (банки). Каретки имеют два стандартных типоразмера, в зависимости от расстояния между колесами одной оси.
Крепление упора — пластиковая планка с подвижным фиксатором для крепления и изменения месторасположения упора (подножки) в различных типах академических судов.
Носик — резиновый наконечник в форме шарика на носу академической лодки. Элемент безопасности для предотвращения травм спортсменов и повреждения инвентаря при столкновениях.
Барашек — пластиковый фиксатор для парного и распашного вертлюга с металлическим резьбовым вкладышем.
Каблук — пластиковый ограничитель длины рычага весла.
Манжет — пластиковая накладка цевья для фиксации угла атаки лопатки в рабочей фазе гребка.

Слайд 15

ТРАДИЦИИ ГРЕБЛИ

На Западе академическая гребля имеет давние традиции, которые соблюдаются неукоснительно

ТРАДИЦИИ ГРЕБЛИ На Западе академическая гребля имеет давние традиции, которые соблюдаются неукоснительно несколько
несколько веков.
С начала XIX века на реке Темза в Лондоне проводится классическая Королевская регата между экипажами университетов Оксфорда и Кембриджа.
Длина дистанции составляет 2 километра (за исключением нескольких классических гонок в Великобритании). Очень редко (чаще на юношеских и ветеранских гонках) дистанция составляет один или полтора километра.
На старте не используется техника — лодки до стартового сигнала держат стюарды гонок.
Имя файла: Академическая-гребля.pptx
Количество просмотров: 139
Количество скачиваний: 0