Слайд 2
![В транспортних вузлах, поблизу великих індустріальних центрів, у мегаполісів, біля](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/379350/slide-1.jpg)
В транспортних вузлах, поблизу великих індустріальних центрів, у мегаполісів, біля портів,
великих підприємств важкої індустрії та гірничодобувної промисловості - там, де формуються поїзди, в більшості країн світу розташовані сортувальні гірки.
Сортувальні гірки (СГ) відіграють важливу роль в прискоренні доставки вантажів клієнтам, скороченні простоїв вагонів, забезпеченні їх схоронності.
Тому в сучасних умовах роль СГ не тільки не знизилася, але ще більше зросла, незважаючи на помітне зменшення обсягів роботи. Від того, наскільки ефективно функціонують механізовані й автоматизовані сортувальні горні комплекси, залежать підсумки роботи всієї мережі російських залізниць.
Головне призначення сортувальної гірки полягає у:
- Прийманні поїздів, що підлягають розформуванню,
-расформірованіі складів шляхом розчеплення їх на групи вагонів,
-спрямованості кожної групи на певні шляхи, на яких складаються поїзда нових призначень
-Відправка їх по маршруту.
Слайд 3
![Основні елементи сортувальної гірки Шляхи насування составів на гірку Насувна](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/379350/slide-2.jpg)
Основні елементи сортувальної гірки
Шляхи насування составів на гірку
Насувна частина гірки призначена
для переміщення вагонів до вершини гірки з парку прийому та підготовки їх до вільного скочування. Тут розміщені шляху насування довжиною 200-600 м і частина колій парку прийому примикає до гірці
Слайд 4
![Пост гіркової централізації Служить для розміщення апаратури ГАЦ і оперативного управління процесом розпуску відчепів.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/379350/slide-3.jpg)
Пост гіркової централізації
Служить для розміщення апаратури ГАЦ і оперативного управління процесом
розпуску відчепів.
Слайд 5
![Швидкісний нахил спускної частини гірки Спускна частина гірки служить для](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/379350/slide-4.jpg)
Швидкісний нахил спускної частини гірки
Спускна частина гірки служить для відриву вагонів
від складу і їх швидкого переміщення з безпечними інтервалами. При цьому швидкість в'їзду відчепів на гальмівні позиції не повинна перевищувати допустиму
(<8,5 м / с)
Слайд 6
![Спускна частина гірки (зона першої гальмівної позиції) Спускний частиною вважають](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/379350/slide-5.jpg)
Спускна частина гірки (зона першої гальмівної позиції)
Спускний частиною вважають елемент СГ
довжиною Lр, розташований між вершиною і розрахункової точкою, що знаходиться на сортувальній колії на видаленні від граничного стовпчика за найвіддаленішої від вершини гірки розділової стрілкою. Це відстань коливається в межах 50-100 м, але не менше 12 м.
Слайд 7
![Зона другої гальмівної позиції Служить для здійснення інтервального та прицільного гальмування відчепів](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/379350/slide-6.jpg)
Зона другої гальмівної позиції
Служить для здійснення інтервального та прицільного гальмування відчепів
Слайд 8
![Шляхи підгіркового парку сортувальної станції Служать для накопичення відчепів і](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/379350/slide-7.jpg)
Шляхи підгіркового парку сортувальної станції
Служать для накопичення відчепів і подальшого формування
вантажних поїздів в парку відправлення
Слайд 9
![Гальмівний башмак](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/379350/slide-8.jpg)
Слайд 10
![Гальмівний башмак - пристосування для гальмування рухомих груп вагонів (відчепів)](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/379350/slide-9.jpg)
Гальмівний башмак - пристосування для гальмування рухомих груп вагонів (відчепів) та
інших видів рухомого складу, а також закріплення рухомого складу від несанкціонованого руху (догляду).
Слайд 11
![Вагонний сповільнювач](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/379350/slide-10.jpg)