Нам нужны такие корабли на море презентация

Корабли с древних времен помогают человеку преодолевать значительные расстояния по воде. За прошедшие тысячелетия человечество совершило значительный рывок в судостроении. Самые большие корабли в мире, исполины, покоряющие неукротимые волны, представлены в данном рейтинге.

Самые большие корабли в мире

Prelude

Prelude
На сегодняшний день плавательное средство признано самым большим в мире. Это не корабль в полном понимании этого слова. Prelude – высокотехнологичная платформа, предназначенная для добычи и производства сжиженного природного газа. Она не способна к самостоятельному передвижению. Для транспортировки используются специальные буксиры. Корабль отличается устойчивостью природным капризам и с легкостью переживает сильные шторма.
Prelude оснащен тремя двигателями, каждый из которых имеет мощность 6,7 тыс. л.с. Длина судна – 488 м, высота – 105 м, а водоизмещение – 600 тысяч тонн. Сейчас платформа находится в Индийском океане, неподалеку от Австралии. Строительства и испытания проходили у берегов Кореи. За год работы судно производит около 3,6 млн тонн сжиженного газа.

Pioneering Spirit

Pioneering Spirit
Морские судна используются не только для перевозки пассажиров и грузов, но и для строительства. Pioneering Spirit – крупнейший корабль в мире, задействованный в транспортировке морских буровых платформ и прокладки трубопроводов под водой. Судно принадлежит швейцарской компании, но бороздит морские просторы под флагами Мальты и Панамы. До конца 2019 года Pioneering Spirit принимал участие в постройке магистрального трубопровода между Россией и Германией «Северный поток-2». Корабль имеет длину 477 м, высоту – 382 м, развивает скорость в 14 узлов.

Symphony of the Seas

Symphony of the Seas
Этот круизный лайнер стал четвертым в мире кораблем класса "Оазис" и на сегодняшний день признан самым большим пассажирским судном. Несмотря на то, что по длине он уступает своему предшественнику Harmony of the Seas, его отличается рекордная вместимость – 1118 регистровых тонн. Длина лайнера – 361 м, ширина – 47 м, а высота – 72,5 м. Судно вмещает 6680 пассажиров. На борту располагаются 16 гостевых палуб, около 2-х десятков ресторанов и 24 бассейна. Имеется аквапарк, баскетбольная площадка и даже каток.
Водный транспорт курсирует между основными туристическими точками земного шара. В рамках круиза путешественники посещают Испанию, Мексику, Коста-Рику. Маршруты лайнера регулярно меняются. Корабль ходит под флагом Багамских островов.

Контейнеровоз Emma Maersk

Контейнеровоз Emma Maersk
Этот контейнеровоз-гигант был построен на верфи в Дании. Является самым длинным кораблем в своем роде. Судно получило название в честь умершей супруги владельца судостроительной компании. У Emma Maersk есть семь судов-побратимов, имеющих схожие характеристики. Длина корабля составляет 395 м, ширина – около 57 м, а высота – 30 м. Транспортное средство способно развивать скорость до двадцати пяти с половиной узлов.
Корабль преимущественно курсирует между Юго-Восточной Азией и Северной Европой через Гибралтарский пролив. Судно имеет большое значение для экономики Дании. Важность водного транспорта была отмечена в 2011 году. Королевский монетный двор государства выпустил монету с изображением контейнеровоза.

Harmony of the Seas

Harmony of the Seas
Американская круизная компания Royal Caribbean уже много лет выпускает самые большие корабли для круизов. Лайнер Harmony of the Seas занимает второе место среди пассажирских гигантов по вместимости. При этом на сегодняшний день лайнер имеет наибольшую длину среди подобных суден – 362 м. Ширина корабля- 362 м, высота – 70 м. Harmony of the Seas способен вместить более 6000 пассажиров.
В распоряжении пассажиров находятся номера различных категорий, от стандартных кают до королевских люксов. Примечательно, что многие из них оборудованы боковыми экранами, которые показывают происходящее вокруг во время путешествия. Туристы могут приобрести 7-дневный тур на лайнере по Средиземному морю из Барселоны в Рим. Доступны и другие маршруты, например, по Карибскому морю.

USS Enterprise (CVN-65)

USS Enterprise (CVN-65)
Этот авианосец входил в морской флот Соединенных Штатов Америки. Он стал первым кораблем, на котором была установлена боевая ядерная головка. Судно было введено в эксплуатацию в 1961 году. Планировалось построить еще пять подобных авианосцев, но проект был заморожен. Кроме того, на борту хотели установить ракетно-зенитную установку, но из-за превышения бюджета от идеи отказались. Длина корабля составляет 342 м, ширина – 78 м. Это рекордные значения среди военных кораблей. В 2017 году авианосец был торжественно списан, но распиливать его на металл не стали.

Самые мощные корабли российского флота

Крейсер "Петр Великий"

Крейсер "Петр Великий"
Крейсер "Петр Великий" — флагман Северного флота ВМФ России и самый большой в мире неавианесущий ударный боевой корабль с атомной энергетической установкой. Его основное предназначение — поражать авианосные группы противника и уничтожать как надводные, так и береговые цели, обеспечивать комплексную противовоздушную и противолодочную оборону.

Тяжелый авианесущий крейсер
"Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"

Тяжелый авианесущий крейсер
"Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"
Тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" предназначен для поражения крупных надводных целей и защиты морских соединений от нападений вероятного противника. Авианосец рассчитан на базирование и обслуживание 28 самолетов и 24 вертолетов. Возможности "Адмирала Кузнецова" позволяют использовать его в качестве корабля управления Средиземноморской эскадрой ВМФ России.

Ракетный крейсер "Москва"

Ракетный крейсер "Москва"
Ракетный крейсер "Москва" — флагман Черноморского флота России и его единственный корабль первого ранга. Предназначен для нанесения ударов по крупным надводным кораблям противника, прежде всего авианосцам, обеспечивает боевую устойчивость корабельных противолодочных групп. Кроме того, корабль может осуществлять противовоздушную оборону удаленных соединений и огневую поддержку десанта.

Флагман Тихоокеанского флота ракетный крейсер "Варяг"

Флагман Тихоокеанского флота
ракетный крейсер "Варяг"
Флагман Тихоокеанского флота ракетный крейсер "Варяг" — своего рода "близнец" крейсера "Москва". Он выполнен по тому же проекту и имеет такое же вооружение. Корабль развивает скорость 60 км/ч и может находиться в автономном плавании 30 суток.

Эскадренный миноносец "Настойчивый"

Эскадренный миноносец "Настойчивый"
Эскадренный миноносец "Настойчивый", или "Sovremenny class destroyer", как его называют в НАТО, является флагманом Балтийского флота. Среди оперативно-тактических задач эсминца — подавление наземных целей, противовоздушная и противокорабельная оборона, борьба с десантно-высадочными средствами противника.

Проект 11661 Гепард — сторожевые корабли “Татарстан” и “Дагестан”

Проект 11661 Гепард — сторожевые корабли “Татарстан” и “Дагестан”
Сторожевой корабль "Татарстан" — флагман Каспийской флотилии. Малая заметность этого корабля обеспечивается за счет надстройки, которая изготовлена из алюминиево-магниевых сплавов. Основное предназначение "Татарстана" — поиск и борьба с подводными, надводными и воздушными целями, несение дозорной службы, проведение конвойных операций, а также охрана морской экономической зоны.

Корвет "Сообразительный",

Корвет "Сообразительный"
Корвет "Сообразительный", входящий в состав Балтийского флота, получил почетное наименование "гвардейский" в 2012 году. Корабль предназначен для действий в ближней морской зоне и ведения борьбы с надводными кораблями и подлодками, а также для артиллерийской поддержки морского десанта.

Сторожевой корабль

Сторожевой корабль
Сторожевые корабли проекта 11661 предназначаются для исполнения комплексных задач по поиску и ликвидации подводных, надводных и воздушных целей, по несению боевой службы, по конвоированию, а также по охране морских экономических зон. Они оснащены артиллерийскими, противокорабельными, зенитными и противолодочными вооружениями.

круизное судно «Князь Владимир»

круизное судно российской компании ООО «Черноморские круизы» Князь Владимир
Князь Владимир (ранее Roy Star (2016—2017), Royal Iris (2004—2016), Eloise (2004), The Azur (1987—2004), Azur (1975—1987), Eagle (1971—1975)) — девятипалубное[3] круизное судно российской компании ООО «Черноморские круизы», осуществляющее круизный маршрут: Сочи — Новороссийск — Ялта — Севастополь — Сочи. Построено по заказу P&O как морской автопассажирский паром на верфи Dubigeon Normandie в Нанте, Франция и переданное General Steam Navigation в Лондоне (Великобритания) в 1971 году. C 2017 года судно эксплуатируется под российским флагом, порт приписки — Сочи.