Развитие авиационной промышленности и высоких технологий в Сибири и Дальневосточном регионе презентация

Приоритеты Объединенной авиастроительной корпорации
ОАО «ОБЪЕДИНЕННАЯ АВИАСТРОИТЕЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ» (Указ Президента РФ от 20 февраля 2006 г. № 140)
НАПО
МАК
«Ильюшин»
ВАСО
ИФК
АК
«Ильюшин»
ФЛК
КнААПО
НАЗ
«Сокол»
Авиа-экспорт
РСК
«МиГ»
«Туполев»
Авиастар-СП
КАПО
ОКБ «Сухого»
НПК
«Иркут»
ТАНТК.
Таганрогская авиация
ОКБ «Яковлева»
Объемы производства финальной продукции предприятий ОАК в 2007-2025 гг
Компания
«Сухой»
Ил-76, Ил-112, МТА, Ан-124
~ 20 млрд. $
~ 144 млрд. $
Ту-204, Ил-96, SSJ-100
Ту-204М,Ту-204СМ, SSJ-1ХХ, МС-21, ШФМС, SSBJ
Су-34/35, МиГ-35, УТС, АК 5, БЛА
~ 86 млрд. $
Военная авиация
Гражданская авиация
Военно-транспортная авиация
Су-27/30, МиГ-29
Ту-204СМ, Ил-96
SSJ-100
МС-21
Су-34, Су-35, МиГ-35
АК 5
БЛА
Ил-476
Ил-112
МТА
Приоритеты
Приоритеты
Приоритеты
2

2008-2015 гг
Военная продукция
Гражданская продукция
60%
Военная продукция
Гражданская продукция, послепродажный сервис
>90%
10%
Послепродажный сервис
40%
2003-2007 гг
Цели холдинга «Сухой»
Основные задачи в 2007-2015 гг.: – удвоение объемов промышленного производства; масштабная диверсификация производства (доведение доли гражданской продукции с 10 до 40% общих объемов производства).
1,7-1,8 млрд. $ в год
3,4-3,6 млрд. $ в год
Гражданская продукция
Военная продукция
Послепродажный сервис
1,2-1,4 млрд. $ в год
3

Перспективные проекты Компании «Сухой» для предприятий
Сибири и Дальнего Востока
2010
2015
2020
2025
2007
SSJ-100
SSJ-130
Су-27/-30
Су-32/-34
Су-35
Су-33
Авиационный комплекс 5-го поколения
По линии военной авиации
По линии гражданской авиации
Программы производства самолетов SSJ-100/-130, МС-21 и авиационного комплекса
5-го поколения обеспечат экономически эффективную загрузку предприятий до 2030 г.
МС-21
4

Программа Superjet 100
5

Технологическая кооперация SSJ-100
Ф2, Ф3, Ф4
КнААПО
Комсомольск-на-Амуре
Ф6
НАПО
Новосибирск
Оперение
НАПО
Новосибирск
Крыло, руль управления
КнААПО
Комсомольск-на-Амуре
Двигатель и мотогондола
SaM 146
Power Jet (Snecma Moteurs, НПО Сатурн)
Впервые производство самолетов мирового класса полностью
осуществляется в России на основе кооперации лучших
самолетостроительных предприятий
Носовой обтекатель
и агрегаты из композитов
ВАСО
Воронеж
Ф1
НАПО
Новосибирск
6

Изготовление составных частей SSJ-100 на КнААПО
7

Международная кооперация в проекте SSJ-100
Sukhoi SuperJet-100
Проект SSJ-100 – сплав самых современных авиационных технологий
России, США и ведущих европейских стран
8

В производстве:
В проектировании:
Цифровые технологии в проектировании и производстве
Аэродинамические расчеты
и расчеты на прочность
Разработка
электронного макета
Конструктивно-силовая схема и конструкторская документация
Отработка технологии изготовления и сборки
Разработка оснастки и приспособлений
Бесстапельная
сборка
Полное электронное описание изделия –
сокращение сроков, затрат, повышение качества и конкурентоспособности
Впервые в отечественной практике применены прогрессивные технологические процессы на базе IP-технологий
9

Компания «Сухой»
Передача электронных моделей (ЭМ) по корпоративной сети в реальном масштабе времени
КнААПО, НАПО
Информационное взаимодействие и обеспечение
предприятий холдинга «Сухой»
Между предприятиями осуществляется обмен электронными моделями и документами, проводятся сеансы видеоконференции с использованием Корпоративной сети передачи данных (КСПД). На предприятиях эксплуатируются более 8000 компьютеров, 150 серверов, 1 суперкомпьютер (на КнААПО).
Локальные сети предприятий насчитывают более 5000 портов
ОКБ, ГСС
Проектирование
(создание ЭМ)
Производство на высокопроизводительном оборудовании с ЧПУ
Технологическая подготовка производства
Global iMAN, PDM, UG
FTP, E-mail, ВКС
КСПД
UG (лицензии)
FTP, E-mail, ВКС
Global iMAN, PDM, UG
FTP, E-mail, ВКС
КСПД
10

ДЛЯ ПОСТРОЙКИ ОПЫТНО-УСТАНОВОЧНОЙ ПАРТИИ
2005 г
Техническое перевооружение предприятий холдинга «Сухой»
под приоритетные программы
2006 г
2007 г
2008 г
Капитальные вложения в КнААПО и НАПО уже превысили 3,5 млрд. руб.
Сокращение цикла изготовления и трудоемкости изготовления на 30%. Высокое качество
«0» очередь
«1» очередь
«2» очередь
ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОГРАММЫ ОБЪЕМОМ 20-40 САМОЛЕТОВ В ГОД
ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОГРАММЫ ОБЪЕМОМ 60-70 САМОЛЕТОВ В ГОД
35 ед. оборудования (НАПО-6, КнААПО-29)
18 ед. оборудования (НАПО-9, КнААПО-9)
42 ед. оборудования (НАПО-24, КнААПО-18)
11

Перспективы развития авиационной промышленности
Сибири и Дальнего Востока
Важнейшие задачи развития авиационной промышленности Сибири и Дальнего Востока:
сохранение и развитие региональных самолетостроительных комплексов;
выделение специализированных производств, экономически обоснованная кооперация;
поэтапное техническое перевооружение предприятий отрасли под перспективные проекты;
внедрение технологий, обеспечивающих производство авиационной техники новых поколений;
создание новых рабочих мест, качественная подготовка и переподготовка кадров;
повышение уровня заработной платы и социальной защищенности работников и членов их семей.
Новосибирская обл. – НАПО,
филиал ОКБ «Сухого»
(Су-34/32, SSJ-100/-130, АК-5)
Хабаровский край – КнААПО,
филиал ОКБ «Сухого»
(SSJ-100/-130, Су-27/-30,
Су-33, Су-35, АК-5)
Иркутская обл. – НПК «Иркут»
(Су-30МКИ, Як-130,
Бе-200, МС-21)
Москва – ОАК,
Компания «Сухой»,
ОКБ «Сухого»
Развитие транспортной и социальной инфраструктуры
регионов
Развитие региональных центров самолетостроения
Поддержка региональных специализированных ВУЗов и колледжей, филиалов МАИ
и МФТИ
Томская обл. – филиал ОКБ «Сухого» (КБО новых поколений)
Основа производственной базы Компании «Сухой» –предприятия Сибири и Хабаровского края
В техническое перевооружение НАПО и КнААПО планируется вложить к 2015 г. более
10 млрд. руб.
12

Компетенции российской авиапромышленности
Интегратор
по новым проектам
Проектирование, аэродинамика, алгоритмы управления и др.
Высокая
Материалы и технологии
Научно-экспериментальная база
Электронная компонентная база
Послепродажная поддержка
Динамика развития отрасли
13

Заключение
Формирование новых компетенций – основа конкурентных преимуществ
российского авиавпрома, социально-экономического развития Сибири и Дальнего Востока
Внедрение высоких технологий – композиты, новые сплавы, скоростная мехобработка, бесстапельная сборка.
Технологическая модернизация производства, выделение специализированных производств.
Организация производств в региональных центрах авиастроения
Внедрение цифровых технологий – переход на электронное цифровое проектирование и подготовку производства, управление жизненным циклом изделия
Развитие фундаментальных и отраслевых научных исследований- Российская академия наук, Сибирское отделение РАН, Томский научный центр Сибирского отделения РАН, Томский университет систем управления и радиоэлектроники (филиал ОКБ Сухого), МАИ, МФТИ и др.
Кадровое обеспечение авиапрома. Реформирование образовательных программ в ВУЗах. Поддержка региональных специализированных ВУЗов и колледжей, филиалов
14