Слайд 2
![Необходимость использования дифференциалов Поворот автомобиля Движение по неровной дороге](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-1.jpg)
Необходимость использования дифференциалов
Поворот автомобиля
Движение по неровной
дороге
Слайд 3
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-2.jpg)
Слайд 4
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-3.jpg)
Слайд 5
![Конический дифференциал](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-4.jpg)
Слайд 6
![Симметричный дифференциал](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-5.jpg)
Симметричный дифференциал
Слайд 7
![Коэффициент блокировки](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-6.jpg)
Слайд 8
![Межосевой симметричный дифференциал](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-7.jpg)
Межосевой симметричный дифференциал
Слайд 9
![Несимметричный дифференциал](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-8.jpg)
Несимметричный дифференциал
Слайд 10
![Межосевой несимметричный дифференциал](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-9.jpg)
Межосевой несимметричный дифференциал
Слайд 11
![Межосевой несимметричный дифференциал с вязкостной муфтой](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-10.jpg)
Межосевой несимметричный дифференциал с вязкостной муфтой
Слайд 12
![Блокировка дифференциала](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-11.jpg)
Слайд 13
![Дифференциал с постоянным моментом трения](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-12.jpg)
Дифференциал с постоянным моментом трения
Слайд 14
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-13.jpg)
Слайд 15
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-14.jpg)
Слайд 16
![Дифференциалы с моментом трения, возрастающим при увеличении тяговой силы](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-15.jpg)
Дифференциалы с моментом трения, возрастающим при увеличении тяговой силы
Слайд 17
![Spin-resistant-differential lock (Borg-Warner)](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-16.jpg)
Spin-resistant-differential lock (Borg-Warner)
Слайд 18
![Power-Lock дифференциал](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-17.jpg)
Слайд 19
![Torsen дифференциал](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-18.jpg)
Слайд 20
![Torsen дифференциал](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-19.jpg)
Слайд 21
![Torsen дифференциал, компоненты](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-20.jpg)
Torsen дифференциал, компоненты
Слайд 22
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-21.jpg)
Слайд 23
![Дифференциал с Visco муфтой](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-22.jpg)
Дифференциал с Visco муфтой
Слайд 24
![Дифференциал с автоматической блокировкой Mercedes-Benz](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-23.jpg)
Дифференциал с автоматической блокировкой Mercedes-Benz
Слайд 25
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-24.jpg)
Слайд 26
![4-Matic](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-25.jpg)
Слайд 27
![Audi V8](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-26.jpg)
Слайд 28
![Porsche Carrera 4](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-27.jpg)
Слайд 29
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-28.jpg)
Слайд 30
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/217688/slide-29.jpg)