Презентации по Физике

Ядерный автомобильный двигатель
Ядерный автомобильный двигатель
После освоения военного применения атомной энергии естественным стало стремление её гражданского использования, имея в виду все достоинства высокой концентрации энергий и большого энергозапаса в ядерном топливе. Были просмотрены все возможные направления и цели ядерных энергоисточников, в том числе и для различных видов транспорта. Помимо технической осуществимости, жизнь диктует свои пределы целесообразности, которые формируются многими факторами: и экономикой, и простотой использования, и безопасностью. Главная цель изобретения ЯАД - замена в двигателе энергоносителя в виде нефтепродуктов на энергоноситель в виде изотопов легких элементов при сохранении основной структуры современного автомобиля после полной выработки ряда нефтяных месторождений через несколько десятков лет и стремление ликвидировать загрязнение окружающей среды отработанными газами.
Продолжить чтение
Что такое воздух?
Что такое воздух?
Что такое воздух? Воздух – самая таинственная из всех стихий. Воду, Огонь, Землю, мы можем увидеть, почувствовать, а Воздух – нет. Сам по себе, воздух  абсолютно прозрачен, безвкусен, не имеет запаха и цвета… Речь идет о воздушном океане. Воздух, окружающий нашу Землю – это ее удивительная  «рубашка». В такой «рубашке» наша планета не перегревается от солнца. Воздух, окружающий нашу Землю, выполняет очень важную работу – следит за климатом на нашей планете. Чтобы за осенью наступала зима, а за зимой весна и лето. Как только не называют воздух: воздушная оболочка, воздушный океан, атмосфера Откуда взялось слово «воздух»? Слово «воздух» произошло благодаря прибавлению приставки воз- к старославянскому слову дѹхъ, что означает «дух», «дохнуть», «дышать». Приставка воз- имеет древнерусское происхождение и отождествляется с предлогом «вверх» или существительным «подъем». Более тысячи лет в славянском языке присутствовало древнегреческое слово аэр (ἀηρ), переводимое как «воздух». Впоследствии оно было практически забыто, хотя и сейчас встречается в некоторых топонимах – аэроплан, аэроходный, аэродинамика.
Продолжить чтение
Масс-спектрометрия в протеомных исследованиях. Часть 2: Приложения
Масс-спектрометрия в протеомных исследованиях. Часть 2: Приложения
1) определение количества того или иного белка в образце; 2) идентификация белка; 3) уточнение первичной структуры; 4) определение пост-трансляционных модификаций. 2D-электрофорез Специфический гидролиз MALDI-MS Специфический гидролиз Хроматография ESI-MS-MS, микросеквенирование ПРОТЕОМИКА – набор высокотехнологичных методов установления состава сложных смесей белков Белковые чипы Масс-спектрометрия целых белков Точность недостижима при использовании времяпролетной масс-спектрометрии, ионных ловушек Изучаемый белок как правило отличен от имеющегося в базе данных Для идентификации белка по его молекулярной массе необходима точность ее измерения < 2ppm Такая точность доступна при использовании масс-спектрометрии ИЦР В базе данных NCBI nr более 2 500 000 записей Пример: при анализе всех цитозольных белков бактерии Rhodobacter с использованием масс-спектрометрии ИЦР идентифицировано около 10% белков, пики которых наблюдались в спектре. Массы остальных белков были отличны от рассчитанных по гену из-за наличия пост-трансляционных модификаций.
Продолжить чтение
Дипломный проект: Технологический процесс технического обслуживания и ремонта сцепления автомобиля
Дипломный проект: Технологический процесс технического обслуживания и ремонта сцепления автомобиля
Цели и задачи дипломного проекта: Цели: - изучение сцепления автомобиля; - внедрение приспособления для улучшения и оптимизации работы. Задачи: - разработка и внедрение участков по ремонту сцепления автомобиля; - рассмотреть принцип работы, а так же неисправности; - разработка и внедрение устройства для улучшения качества ремонта и обслуживания сцепления; - произвести расчет экономической эффективности данного проекта; ИП «Ардашев» СТО по ремонту автомобилей ИП «Ардашев» зарегистрировано по адресу Московская область, г. Клин, Тверской проезд 16. Данное СТО имеет 5 постов: 1. Участок ТО и ремонта автомобилей - 2; 2. Участок автоэлектрики и диагностики; 3. Участок тонировки автомобилей; 4. Участок шиномонтажа. Виды оказываемых услуг: - Замена масла в КПП, АКПП; - Замена масла в вариаторе; - Замена охлаждающей жидкости; - Замена ремня ГРМ (Цепи ); - Замена ремня генератора; - Замена рулевой рейки; - Замена сцепления; - Замена тормозной жидкости, тормозных дисков; - Ремонт тормозной системы; - Чистка дроссельной заслонки; - Диагностика и ремонт ходовой; - Замена масла в двигателе, коробке, ГУР и не только; - Ремонт и диагностика двигателя; - Диагностика и ремонт инжектора; - Ремонт КПП, АКПП; - Любые работы по авто-электрике; - Установка сигнализаций; - Звукоизоляция; - Проклейка салона (шумоизоляция);
Продолжить чтение
Методы уменьшения потерь мощности в питающих сетях
Методы уменьшения потерь мощности в питающих сетях
  Задача оптимизации режима сети по U, Q, n, т.е. задача уменьшения потерь, часто не может решаться в полном объеме из-за отсутствия соответствующих средств регулирования и управления режимом. В ряде случаев нет резервов по Q, отсутствуют или имеются в недостаточном количестве средства регулирования напряжения, автоматические регуляторы напряжения (АРН) на трансформаторах с РПН иногда работают ненадежно, и в эксплуатационной практике их стараются не использовать при автоматическом управлении режимом. Надо вести оптимизацию режима сети с учетом имеющихся средств управления и регулирования U и Q. Поэтому в инженерной практике большое значение имеют частные задачи оптимизации режима сети по U, Q, n. Эти частные задачи могут и должны в автоматизированной системе диспетчерского управления (АСДУ) на различных уровнях временной и территориальной иерархии ДУ. Решение каждой из рассмотренных в данном параграфе частных задач оптимизации режима сети по U, Q, n приводит к относительному минимуму потерь мощности, но является важным и целесообразным в соответствующих случаях.
Продолжить чтение
Вторая жизнь люминесцентных ламп
Вторая жизнь люминесцентных ламп
Мировое потребление энергоресурсов очень велико. И с каждым годом оно очень сильно возрастает. Запасы ресурсов на Земле ограничены. По большей части энергоресурсы относятся к исчерпаемым, потребность в них превышает объёмы их роста или производства. Задачей нашего поколения является оптимальное использование таких ресурсов, поиск новых альтернативных источников энергии, которые станут основой энергетики будущего. Проблема света была одной из важнейших проблем для человечества, начиная от открытия огня. 1. Изобретение лампы накаливания Томасом Эдисоном в конце XIX века дало человечеству электрическое освещение; принципы действия ламп накаливания мало изменялись в течение 120 лет. 2. Важным шагом в светотехнике, начиная с середины XX века, стало применение люминесцентных ламп, основанных на свечении газового разряда и преобразовании этого свечения в нужный спектр люминофорами. 3. В начале 90-х гг. 20 века были созданы светодиодные лампы световая отдача которых превысила эффективность ламп накаливания.
Продолжить чтение
Магнитные свойства аморфных микропроводов с положительной магнитострикцией
Магнитные свойства аморфных микропроводов с положительной магнитострикцией
АМОРФНЫЕ МИКРОПРОВОДА Получение, ферромагнетизм, магнитная анизотропия Получение микропроводов осуществляется методом Улитовского – Тейлора Ферромагнетизм обусловлен наличием железа – типичного ферромагнетика Основной вклад в магнитную анизотропию вносит магнитоупругая анизотропия, обусловленная внутренними напряжениями, возникающими в процессе закалки, вытягивания и смотки микропровода, а также при охлаждении за счёт разницы коэффициентов термического расширения стеклянной оболочки и аморфной сердцевины ФФ ВШЭ, базовая кафедра физики конденсированных сред ИФТТ РАН, ЛСИ FINEMET – сплав на основе Fe, Si и B с добавлением Cu и Nb Магнитомягкость (низкая коэрцитивная сила) Магнитная бистабильность Эффект гигантского магнетоимпеданса Присутствует естественный ферромагнитный резонанс в области сверхвысоких частот СВОЙСТВА АМОРФНЫХ МИКРОПРОВОДОВ ФФ ВШЭ, базовая кафедра физики конденсированных сред ИФТТ РАН, ЛСИ
Продолжить чтение
Імітаційна модель виміру параметрів сигналів частотної маніпуляції
Імітаційна модель виміру параметрів сигналів частотної маніпуляції
Метою дослідження є підвищення якості навчального процесу з дисципліни «Теорія електричного зв’язку» за рахунок створення імітаційних моделей з використанням сучасних програмних засобів. Предмет дослідження – методи модуляції і демодуляції сигналів частотної маніпуляції. Об’єкт дослідження - процес зв’язку на основі сигналів частотної маніпуляції. Вступ Практична значимість роботи полягає в можливості застосування результатів роботи при проведенні лабораторних робіт з дисципліни «Теорія електричного зв’язку». Для досягнення зазначеної мети необхідно вирішити наступні задачі: розглянути теоретичні відомості про сигнали частотної маніпуляції; здійснити опис математичної моделі сигналів частотної маніпуляції; розробити імітаційну модель виміру параметрів сигналів частотної маніпуляції.
Продолжить чтение
Теория симметричного вибратора
Теория симметричного вибратора
1. Понятие симметричного вибратора Рисунок 1 – аналогия между симметричным вибратором и отрезком длинной линии без потерь в режиме ХХ Симметричный и несимметричный вибраторы относят к открытым проволочным антеннам. Данные антенны состоят из двух линейных проводников, имеющих одну продольную ось симметрии и разделенных небольшим зазором. Эти части вибраторов называют плечами. Если плечи имеют одинаковую длину и площадь поперечного сечения и выполнены из одного и того же проводящего материала, то говорят, что вибратор симметричный. В противном случае вибратор является несимметричным. Конструктивное исполнение несимметричного вибратора Рисунок 2 - Несимметричные вибраторы а) – несимметричный вибратор со смещенными клеммами; б) – разноплечий вибратор; в) – несимметричный вибратор над экраном конечных размеров
Продолжить чтение
Изобретение электричества. История, применение, получение
Изобретение электричества. История, применение, получение
История изобретения электричества кратко. Электричество было обнаружено еще в 7 веке до нашей эры древнегреческим философом Фалесом. Он выяснил, что натертый шерстью янтарь способен притягивать меньшие по массе предметы. Однако масштабные эксперименты с электричеством начинаются в эпоху возрождения в Европе. В 1650 г. магдебургским бургомистром фон Герике была построена электростатическая установка. В 1729 г. Стивеном Греем был поставлен опыт по передаче электроэнергии на расстояние. В 1747 Бенджамин Франклин издал очерк, где была собраны все известные факты об электричестве и выдвинуты новые теории. В 1785-м был открыт закон Кулона. 1800 год стал переломным: итальянец Вольт изобретает первый источник постоянного тока. В 1820-м датским ученым Эрстедом было обнаружено электромагнитное взаимодействие предметов. Годом позднее Ампер выяснил, что магнитное поле создается электрическим током, но не статическими зарядами. Такие великие исследователи, как Гаусс, Джоуль, Ленц, Ом внесли неоценимый вклад в изобретение электричества. Год 1830-й также стал важным, ведь Гауссом была разработана теория электростатического поля. Явление электромагнитной индукции и разработка двигателя, работающего на токе, принадлежит Майклу Фарадею. В конце 19 века опыты с электричеством проводились многими учеными, в их числе Пьер Кюри, Лачинов, Герц, Томсон, Резерфорд. В начале 20 века появилась теория квантовой электродинамики.
Продолжить чтение
Первое начало термодинамики
Первое начало термодинамики
Первое начало термодинамики - представляет собой постулат – оно не может быть доказано логическим путем или выведено из каких-либо более общих положений. Истинность этого постулата подтверждается тем, что ни одно из его следствий не находится в противоречии с опытом. Еще некоторые формулировки первого начала термодинамики: Полная энергия изолированной системы постоянна; Невозможен вечный двигатель первого рода (двигатель, совершающий работу без затраты энергии). Первое начало термодинамики устанавливает соотношение между теплотой Q, работой А и изменением внутренней энергии системы ΔU: Изменение внутренней энергии системы равно количеству сообщенной системе теплоты минус количество работы, совершенной системой против внешних сил.                                           Уравнение является математической записью 1-го начала термодинамики для конечного, Уравнение – для бесконечно малого изменения состояния системы.
Продолжить чтение