Презентации по Физике

Основные формулы Вспомни. Если нет, перепиши в тетрадь! 2. Внутренняя энергия Уравнение состояния идеального газа (Менделеева – Клапейрона) одноатомного газа двухатомного газа 3. Работа газа 4. Работа внешних сил 5. Количество теплоты при нагревании и охлаждении при горении при плавлении и кристаллизации при парообразовании и конденсации Основные формулы

Тема 13. Электрическое поле в вакууме 1. Закон Кулона. Электростатическое поле. 2. Работа по перемещению заряда в электростатическом поле. 3. Потенциальная энергия и потенциал. 4. Связь между напряженностью и потенциалом. 5. Поток вектора напряженности электростатического поля. Теорема Гаусса. 6. Применение теоремы Гаусса к расчету электростатических полей. Электростатика – это раздел физики, в котором изучается взаимодействие и свойства систем электрических зарядов, неподвижных относительно выбранной инерциальной системы отсчета. Электрические заряды 1. Электрический заряд – носитель электромагнит-ного взаимодействия. 2. Электрический заряд может быть двух типов: положительный (при трении кожи о стекло) и отрицательный (при трении меха с эбонитом). 2. Носителями электрического заряда являются заряженные элементарные частицы с элементарным зарядом e=1.6⋅10-19 Кл : протон, электрон.

Оптическое волокно — нить из оптически прозрачного материала (стекло, пластик), используемая для переноса света внутри себя посредством полного внутреннего отражения. Волоконная оптика — раздел прикладной науки и машиностроения, описывающий такие волокна. Кабели на базе оптических волокон используются в волоконно-оптической связи, позволяющей передавать информацию на большие расстояния с более высокой скоростью передачи данных, чем в электронных средствах связи. В ряде случаев они также используются при создании датчиков.

Тепловой двигатель — устройство, совершающее работу за счет использования внутренней энергии топлива, тепловая машина, превращающая тепло в механическую энергию использует зависимость теплового расширения вещества от температуры. Действие теплового двигателя подчиняется законам термодинамики. Тепловые двигатели - паровые турбины - устанавливаются на тепловых электростанциях, где они приводят в движение роторы генераторов электрического тока, а также на всех атомных электростанциях для получения пара высокой температуры. На всех основных видах современного транспорта преимущественно используются тепловые двигатели: на автомобильном - поршневые двигатели внутреннего сгорания, на водном - двигатели внутреннего сгорания и паровые турбины, на железнодорожном - тепловозы с дизельными установками, в авиации - поршневые, турбореактивные и реактивные двигатели.

Плотность- величина, определяемая отношением массы однородного материала т (кг) к занимаемому им объему в абсолютно плотном состоянии, т. е. без пор и пустот Размерность истинной плотности - кг/м3 или г/см3. Истинная плотность каждого материала - постоянная физическая характеристика, которая не может быть изменена без изменения его химического состава или молекулярной структуры. Так, истинная плотность неорганических материалов, природных и искусственных камней, состоящих в основном из оксидов кремния, алюминия и кальция, составляет 2400...3100 кг/м3, органических материалов, состоящих в основном из углерода, кислорода и водорода, - 800... 1400, древесины, состоящей в основном из целлюлозы, - 1550 кг/м3. Истинная плотность металлов колеблется в широком диапазоне: алюминия - 2700 кг/м3, стали - 7850, свинца - 11300 кг/м3. В строительных конструкциях материал находится в естественном состоянии, т. е. занимаемый им объем обязательно включает в себя и поры. В этом случае для характеристики физического состояния материала используется понятие средней плотности. Средняя плотность - величина, определяемая отношением массы однородного материала т (кг) к занимаемому им объему в естественном состоянии Fe (м3) Средняя плотность - важная физическая характеристика материала, изменяющаяся в зависимости от его структуры и влажности в широких пределах: от 5 (пористая пластмасса) до 7850 кг/м3 (сталь). Средняя плотность оказывает существенное влияние на механическую прочность, водопоглощение, теплопроводность и другие свойства материалов. Воздухе-, газо- и паропроницаемость— свойства материала пропускать через свою толщу соответственно воздух, газ и пар. Они зависят главным образом от строения материала, дефектов его структуры и влажности. Количественно воздухо- и газопроницаемость характеризуются коэффициентами воздухо- и газопроницаемости, которые равны количеству воздуха (газа) (м3), проходящего в течение 1 ч через 1 м2 материала толщиной в 1 м при разности давлений на поверхность в 9,81 Па. Воздухо- и газопроницаемость выше, если в материале больше сообщающихся пор; наличие воды в порах понижает эти свойства материала. Паропроницаемостьвозникает при различном содержании и упругости пара по обе стороны поверхности, что зависит от темпертуры водяных паров и характеризуется коэффициентом паропроницаемости, который равен количеству водяного пара (в г), проникающего в течение 1 ч через 1 м2 материала толщиной 1 м при разности давлений пара на поверхностях 133,3 Па. Стеновые и отделочные материалы должны обладать определенной проницаемостью, должны «дышать». Достаточные газо- и паропроницаемость стеновых материалов предотвращают разрушение стен снаружи от мороза и при последующем оттаивании. Паронепроницаемые материалы располагают с той стороны ограждения, с которой содержание пар в воздухе больше. Материалы, насыщенные водой, практически газонепроницаемы. Лакокрасочные покрытия либо уменьшают, либо сохраняют паропроницаемость строительных материалов. Чем меньше паропроницаемость лакокрасочной пленки, тем выше ее антикоррозионные свойства

Содержание 2/21 Первым человеком, доставившим в Европу магнит и заинтересовавший им других людей, был знаменитый купец и путешественник Марко Поло  Магнит он доставил из Китая 3/21

Принципиальная схема Коммутация

Укажите силы, действующие на тело m mg N Повторение Укажите силы, действующие на тело, свершающего поворот mg а N У х Fтр

27.6. Резонанс токов Рассмотрим цепь переменного тока, содержащую параллельно включенные конденсатор емкостью С и катушку индуктивностью L (рис. 27.11). Для простоты допустим, что активное сопротивление обеих ветвей настолько мало, что им можно пренебречь. Если

1. Паяные соединения Пайкой называется способ соединения элементов конструкций путем их нагрева ниже температуры плавления материалов деталей соединения, смачивания их расплавленным припоем, затекания припоя в зазор между деталям соединения и последующей его кристаллизации при охлаждении. Паяные соединения подобны сварным; отличие пайки о сварки — отсутствие расплавления или высокотемпературного нагрева соединяемых деталей, так как припои имеют боле низкую температуру плавления, чем материалы соединяемых деталей. Связь в паяном шве основана на растворении металла деталей в расплавленном припое; взаимной диффузии элементов припоя и металла соединяемых деталей; бездиффузионной атомной связи. Наряду с использованием пайки как основного вида соединений в радиоэлектронной и электротехнической аппаратуре паяные соединения получили распространение и в изделиях машиностроения. Пайку применяют при изготовлении камер сгорания жидкостных реактивных двигателей, лопаток турбин, топливных и масляных трубопроводов, деталей ядерных реакторов и других конструкций из тугоплавких металлов (молибдена, ниобия, тантала, вольфрама) плохо поддающихся сварке. Достоинства паяных соединений: возможность соединять детали не только из однородных, но и из разнородных материалов, например, стали со сплавами цветных металлов, металлы с графитом, ферритом, фарфором и др.; повышенная технологичность, так как возможно осуществлять пайку в скрытых или малодоступных местах конструкции, изготовлять сложные узлы за один прием, паять не по контуру, а одновременно по всей поверхности соединения; подбирая соответствующие припои, можно выбрать температуру пайки так, чтобы при нагреве под пайку у предварительно термообработанных материалов сохранялись механические свойства в изделии (в готовом соединении) или чтобы нагрев под пайку одновременно обеспечивал и термическую обработку деталей соединения; возможность распайки соединения. Недостатки: сравнительно низкая прочность паяного соединения на сдвиг и очень низкая прочность на отрыв; высокая трудоемкость изготовления изделий методами высокотемпературной пайки.

Опыт Резерфорда Виды радиоактивного излучения a -- лучи  - - лучи b - - лучи

Задачи урока: Обучающая: Систематизировать знания учащихся об архимедовой силе, выяснить условия плавания тел, опираясь на понятия о выталкивающей силе и силе тяжести. Сформировать умения описывать и объяснять условия плавания тел, предсказывать поведение тел, погруженных в жидкость. Научить применять теоретические знания для решения задач. Развивающая: Развивать творческие способности учащихся, логическое мышление, умения наблюдать, сопоставлять, сравнивать, делать выводы, самостоятельно выбирать для себя необходимую информацию. Воспитывающая: Развивать инициативу, активность, самостоятельность. 1. Сила, выталкивающая целиком погруженное в газ тело, равна ... А Массе газа в объеме тела Б Весу газа в объеме тела Г Массе тела Д Весу тела

Надёжность- свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, хранения и транспортирования. Объект Исправное состояние. Неисправное состояние. Работоспособное состояние. Неработоспособное состояние. Предельное состояние.

Скалярные и векторные величины траектория путь перемещение Траектория- линия, вдоль которой движется тело. Путь S - длина траектории, пройденной за время наблюдения. Перемещение тела – это вектор, проведенный из начального положения тела в его конечное положение. s - путь (скалярная величина) -перемещение S

Тема1. Предельное состояние АТ Лекция 1. Износ деталей, предельные и допустимые износы, виды изнашивания. В период своего жизненного цикла автомобили утрачивают работоспособность вследствие деградационных отказов, причинами которых являются: - старение; - коррозия; - усталость; - изнашивание.

Тема: «Исследование свойства магнита» Актуальность: применение магнитов имеет большое значение в жизни человека

Команда Знайки Талисманы Сочи 2014

Электрический ток. Его виды Электрический ток – направленное движение свободных носителей заряда. Носителями заряда служат электроны, значительно реже (в жидкостях и газах) ионы. За положительное направление тока принимается движение положительных зарядов. Движение электронов и направление тока противоположны. Условия существования тока: наличие свободных носителей зарядов; наличие внешней силы, заставляющей заряды двигаться направленно; наличие замкнутой электрической цепи.   Признаки тока: оказывает тепловое действие (нагревает проводник); оказывает химическое действие (электролиз); оказывает магнитное действие (ориентация магнитной стрелки около проводника с током).

ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ Внутренняя мертвая точка - то же, что верхняя, Наружная мертвая точка - то же, что нижняя. Ход поршня- перемещение поршня между мертвыми точками. Такт - рабочий процесс, происходящий за один ход поршня. Объем камеры сгорания Vc - пространство над поршнем в в.м.т. Полный объем цилиндра Va - пространство над поршнем в н.м.т. Рабочий объем цилиндра (вытесняемый объем)- разность полного объема и объема камеры сгорания: Vh=Va- Vc. Индикаторная диаграмма - графическое изображение изменения давления в цилиндре за цикл. Термодинамический КПД цикла - КПД идеального цикла Индикаторный КПД цикла - КПД действительного цикла При расчете циклов принимают следующие обозначения: степень сжатия при этом ; степень повышения давления ; ; степень предварительного расширения (только для дизеля): .  

2020 г. Чуев А.С. 2020 г. Чуев А.С.

 Тепловой двигатель внешнего строения, преобразующий энергию водяного пара в механическую работу возвратно-поступательного движения поршня, а затем во вращательное движение вала. В более широком смысле паровая машина — любой двигатель внешнего сгорания, который преобразовывает энергию пара в механическую работу. Что это такое? Первая паровая машина построена в XVII в.Папеном  и представляла цилиндр с поршнем, который поднимался действием пара, а опускался давлением атмосферы после сгущения отработавшего пара. На этом же принципе были построены в 1705 году паровые машины Севери и Ньюкомена  для выкачивания воды из копей. Окончательные усовершенствования в паровой машине были сделаны Джеймсом Уаттом в 1769 году.

Искусственное охлаждение используется в химической промышленности и в других отраслях хозяйства для получения низких температур, которые невозможно получить с помощью естественных холодильных агентов - воды или воздуха Вода, обычно применяемая для охлаждения, замерзает при температуре ниже 0° С. При сжижении газов, для отвода тепла реакции применяется охпаждение до очень низких температурю. Искусственное охлаждение условно подразделяется на умеренное (до -100° С) и глубокое (ниже -100° С). Способы получения холода: 1. Испарение низкокипящих жидкостей. Так, например, если испарять жидкий аммиак при абсолютном давлении 2 атм., то он охлаждается до температуры кипения при этом давлении (-20° С) и может служить охлаждающим для получения температур порядка (-15° С). С понижением давления испарения достигаются еще более низкие температуры. 2. Расширение сжатых газов в расширительной машине (детандер). При этом газ совершает внешнюю работу за счет уменьшения своей внутренней энергии вследствие чего его температура понижается. 3. Дросселированием сжатых газов и паров. Дросселированием называется такое расширение газа, когда давление его снижается вследствие протекания через сужение или другое препятствие (пористую перегородку) при этом в отличие от процесса в расширительной машине, расширение происходит без совершения внешней работы. Для умеренного охлаждения применяют компрессорные, абсорбционные и пароэжекторные холодильные машины. Для глубокого охлаждения пользуются холодильными циклами, основанными на дросселировании и расширении газов в детандере.

Задание 2   Удельная теплота парообразования это:   1) Количество теплоты, соответствующее внутренней энергии пара 2) Количество теплоты, требуемое для нагревания одного килограмма пара 3) Количество теплоты, требуемое для перехода из жидкого состояния в газообразное 4) Количество теплоты, требуемое на то, чтобы один килограмм жидкости полностью перевести в газообразное состояние 5) Количество теплоты, требуемое на то, чтобы один килограмм жидкости, находящейся при температуре плавления полностью перевести в газообразное состояние Задание 3   Выберете два верных утверждения:   1) Парообразование происходит при постоянной температуре, которая не меняется на протяжении всего процесса 2) При парообразовании выделяется энергия 3) Чем меньше удельная теплота плавления, тем меньше понадобится энергии на то, чтобы перевести тело из твердого состояния в жидкое 4) Если удельная теплота плавления меньше, чем удельная теплота парообразования, значит, тело быстрее переходит из твердого состояния в жидкое, чем из жидкого в газообразное

 Топ-5 самых перспективных разработок атомной отрасли