Слайд 2Задание
Анализ горно-транспортного комплекса;
Предложение вариантов по эффективной эксплуатации горно- транспортного комплекса.
Слайд 3Анализ горно-транспортного комплекса
По принципу действия карьерный транспорт разделяют на цикличный (железнодорожный, автомобильный) и
непрерывный (конвейерный, трубопроводный).
Железнодорожный транспорт. Преимущества - возможность применения на карьерах любой производительности и надежность работы в любых условиях.
Недостатки - с увеличением глубины карьеров (ухудшением горнотехнических условий эксплуатации) удельный вес железнодорожного транспорта полезных ископаемых постоянно уменьшается при увеличении абсолютных объёмов железнодорожных перевозок.
Слайд 4Автомобильный транспорт. Преимущества- выбор наиболее эффективных схем развития горных работ с наименьшими объёмами
горно-капитальных работ и минимальными сроками строительства;
Вскрытие глубоких горизонтов карьера при его углубке с минимальными затратами и простой организацией работ;
Широкое применения скользящих съездов, что позволяет сократить расстояния транспортирования;
Значительное снижения стоимости укладки вскрышных пород в отвал, благодаря простоте организации горных работ.
Слайд 5Конвейерный транспорт. Преимущества – непрерывность и ритмичность перемещения грузов;
Возможность повышения производительности выемочно-погрузочного и
отвального оборудования;
Улучшение условий и повышение безопасности труда;
Благоприятные условия для автоматизации и централизованного управления.
Недостатки - Зависимость от климатических условий;
При транспортировании скальных пород необходимо предварительное дробление до заданных размеров куска;
Экономическая нецелесообразность при выемке разносортных руд и раздельного транспортирования;
Ограниченность создания мощных однородных грузопотоков.
Слайд 6Предложение вариантов по эффективной эксплуатации горно-транспортного комплекса