Содержание
- 2. Тема №4 Основы проектирования системы транспортировки скоропортящихся грузов ЛЕКЦИЯ № 12 СОХРАННОСТЬ КАЧЕСТВА ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ
- 3. Учебные вопросы 1. Требования к грузовладельцам и перевозчику по сохранности качества скоропортящихся грузов. 2. Риски и
- 4. Учебный вопрос №1 ТРЕБОВАНИЯ К ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦАМ И ПЕРЕВОЗЧИКУ ПО СОХРАННОСТИ КАЧЕСТВА СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ
- 5. Учитывая особую важность снабжения страны продуктами питания, сложность выращивания и производства сельскохозяйственной продукции, в качестве критерия
- 6. Грузоотправитель должен предъявлять к перевозке скоропортящиеся грузы, упакованные в тару; обеспечивать перед погрузкой требуемую температуру и
- 7. Грузоотправитель, как правило, осуществляет погрузку груза и несет ответственность за правильность укладки и размещения скоропортящихся грузов
- 8. Отправитель груза имеет право после погрузки проверить вес брутто, количество груза и содержание грузовых мест с
- 9. Поэтому убойный скот не менее 21 сут выдерживают под ветеринарно-санитарным наблюдением и подвергают вакцинации против отдельных
- 10. Отправитель несет ответственность перед перевозчиком, если дефекты упаковки груза причинили ущерб. Грузополучатель должен организовать прием груза
- 11. Согласно Уставу автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от 2007 г., подача подвижного состава, непригодного
- 13. Если двери кузова необходимо часто открывать (например, в развозочно-сборных городских маршрутах при снабжении торговой сети продуктами),
- 15. Перевозчику дано право проверять выборочно качество предъявленных к перевозке грузов, их тары и упаковки. Причем грузоотправитель
- 16. За полную или частичную утрату груза, невыполнение условий договора и правил перевозки перевозчик несет полную ответственность
- 17. Перевозка живых животных освобождает перевозчика от ответственности за лишнюю потерю веса из-за стрессовых состояний отдельных пород
- 18. Тогда грузовладельцы и перевозчики для уменьшения весовых потерь создали в транспортных средствах особые условия, в том
- 19. Учебный вопрос №2 РИСКИ И ИХ УСТРАНЕНИЕ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ
- 20. При перевозке скоропортящихся грузов в связи с многочисленными особенностями их подготовки и транспортировки возникает множество рисков.
- 21. Причиной порчи или утраты груза, т.е. риска, могут быть: -действия или упущения грузовладельцев; -недостатки тары или
- 22. Множество рисков возникает при перевозке свежей плодоовощной продукции, в том числе зелени, если упакована продукция с
- 23. Как отмечено ранее, грузоотправитель должен в ТТН указать продолжительность перевозки конкретного груза. Тем более, что есть
- 24. Так как проблема снабжения продуктами питания в городе остается одной из важнейших, то для снятия рисков
- 25. Для отдельных сортов плодоовощной продукции за рубежом применяют такой подход (превентивную меру) к сохранности качества груза,
- 26. Перевозчик должен знать, что основными причинами потерь груза, кроме указанных выше, могут быть: слишком плотная укладка
- 27. Отправитель груза несет ответственность за убытки, возникшие у перевозчика вследствие неправильно или неточно указанной информации. При
- 28. Согласно Правилам перевозок грузов, в случае поломки рефрижераторной установки, неисправности подвижного состава или наличия внешних признаков
- 29. Применяемую при продаже процедуру определяют законами или обычаями места нахождения груза. Такая система исходит из условий
- 30. МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный
- 31. Тема №5 Особенности транспортировки специфических грузов в международном сообщении ЛЕКЦИЯ № 13 ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ МЕЖДУНАРОДНОГО СООБЩЕНИЯ
- 32. Учебные вопросы 1.Особенности организации международного сообщения 2. Порядок оформления документов для транспортировки скоропортящихся грузов
- 33. Учебный вопрос №1 ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ МЕЖДУНАРОДНОГО СООБЩЕНИЯ
- 34. Под международной перевозкой понимают перевозку грузов и пассажиров между двумя государствами и более, выполняемую на условиях,
- 35. Международные перевозки осуществляют на основании внутренних документов страны и специальных конвенций и соглашений, регулирующих выполнение международных
- 36. В Европе общими вопросами транспортного законодательства ведают: Комитет по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН (КВТ
- 37. Международная федерация экспедиторских ассоциаций (ФИАТА); Координационное транспортное совещание (КТС) министров транспорта государств — участников СНГ. В
- 38. Разрешительную систему базируют на двух- или многосторонних межправительственных соглашениях о международном автомобильном сообщении, а также внутреннем
- 39. Разрешительная система дает возможность регулировать въезд иностранных транспортных средств на территорию страны для увеличения доли отечественных
- 40. Существует на сегодня несколько видов разрешений на перевозки грузов в международном сообщении. Например, для перевозки в
- 41. Разрешения не требуются: для перевозки тела и праха умерших; поврежденных автомобилей; личного имущества при переезде; выставочных
- 42. В настоящее время это независимая добровольная организация, в состав которой входит более 2500 действительных и ассоциированных
- 43. В Федеральном законе от 1998 г. № 127-ФЗ дается Положение о государственном контроле за осуществлением международных
- 44. Если международным соглашением установлены иные правила, чем правила внутреннего законодательства, то применяют международное. Отечественное внутреннее законодательство
- 45. КДПГ разработана в целях внесения единообразия в условия договора международной автомобильной перевозки грузов, унификации перевозочных документов,
- 46. Для смешанных перевозок используются главным образом правила Экономического и социального совета ООН по торговле в составе
- 47. На основании положений этой Конвенции на каждое транспортное средство выдается книжка МДП, или Carnet TIR, являющаяся
- 48. Carnet TIR имеет гарантию МСАТ, члены которого выдают и обеспечивают гарантию этих карнетов отдельным транспортным организациям
- 49. Книжка МДП выдается национальными объединениями перевозчиков и после использования сдается в МСАТ. Главное преимущество этой системы
- 50. На железнодорожном транспорте существует документ TIF, аналогичный TIR. Выполняют международные перевозки по накладным CMR только перевозчики,
- 51. В отдельных случаях перевозку может сопровождать Международный сертификат веса автомобиля. Работу экипажей транспортных средств в международном
- 52. Все вопросы дорожного движения, в том числе правил движения, разметки дорог, регистрационных знаков, сигналов, а также
- 53. Стороны соглашений передают ежегодно друг другу информацию о дорогах, открытых для международного сообщения, и о специфике
- 54. Могут быть ограничения по ввозу топлива, например, разрешен ввоз автомобильного топлива лишь в объеме полной заправки
- 55. К документам, сопровождающим перевозки в международном сообщении, надо отнести: -международное водительское удостоверение на право вождения автомобилем
- 56. -свидетельство о допущении транспортного средства к перевозке грузов под таможенными печатями и пломбами с применением книжки
- 57. Для въезда в ряд стран необходим карнет-де-пассаж, гарантирующий временный ввоз и вывоз транспортного средства (т.е. без
- 58. На транспортном средстве должны быть обязательно отличительные знаки государства, например BIN (Босния), CDN (Канада), N (Норвегия),
- 59. Сертификат происхождения товара служит в основном для льготных пошлин. Выдается торговой палатой (в России Торгово-промышленная палата).
- 60. Отгрузочная спецификация — коммерческий документ, по которому принимается комплектность и качество поставленного товара. Документ Бордеро используется
- 61. Выдают также гигиенический сертификат на материалы, имеющие соприкосновение с продуктами питания, товарами для детей, на парфюмерно-косметические
- 63. Скачать презентацию