Содержание
- 2. Контейнеры классифицируются по следующим основным признакам: ● назначению; ● общему устройству (конструкции); ● сфере обращения; ●
- 3. В зависимости от назначения контейнеры подразделяются на универсальные – предназначенные для широкой номенклатуры тарных и штучных
- 4. В зависимости от номинальной массы брутто универсальные контейнеры делятся на среднетоннажные максимальной массой брутто, равной 3
- 5. Универсальные контейнеры, перевозимые на подвижном составе всех основных видов транспорта в прямом, смешанном и международном сообщениях,
- 8. Исчисление универсальных контейнеров может производиться как в штуках (физическое), так и в условных единицах. Один среднетоннажный
- 9. На каждый контейнер должна быть нанесена маркировка. На среднетоннажный контейнер – маркировочный номер, максимальная масса контейнера
- 11. Контейнеры массой брутто 20 и 24 т (IC и ICC) имеют одинаковую длину 20 футов (чуть
- 12. Условные обозначения: * - первый цифровой или буквенный символ обозначает длину контейнера: 1 – 10 футов;
- 14. В маркировочном коде заложены следующие сведения: Первая строка – это кодовое обозначение владельца контейнера, которое состоит
- 15. После кодового обозначения владельца следует серийный номер контейнера из шести цифр. Седьмая цифра, так называемое контрольное
- 16. Три буквы кода страны имеют контейнеры выпуска до 1984 г. При этом в качестве третий буквы
- 17. Первая обозначает длину: 1-10 футов (2991 мм, IDX), 2-20 футов (6058 мм), 3-30 футов (9125 мм),
- 18. ТАБЛИЧКИ, ПРИКРЕПЛЯЕМЫЕ К КОНТЕЙНЕРУ, И ИХ НАЗНАЧЕНИЕ: В связи с тем, что контейнер является транспортным оборудованием
- 19. Контейнер в связи с этим считается аттестованным на предмет безопасности для стран, подписавших КБК. Табличка свидетельствует
- 22. НАДПИСИ НА КОНТЕЙНЕРЕ На контейнере также наносится: на дверях - максимальная масса брутто (MGW) и собственная
- 23. Табличка безопасности прикрепляется на левой двери контейнера в нижней ее части. На табличке указаны следующие сведения
- 24. 4. Максимальный эксплуатационный вес брутто (килограммы и фунты); 5. Допустимый вес на штабелирование при 1,8 g
- 25. 9. Дата (месяц и год) первого профилактического осмотра новых контейнеров и даты (месяц и год) последующих
- 26. На контейнер также прикрепляется табличка о допущении перевозок грузов под таможенными печатями и пломбами (рис. 1.5).
- 27. Ответственность перед перевозчиком за соблюдение требований, относящихся к маркировке контейнера, несет его владелец. При отсутствии надлежащей
- 31. 3х и 5ти тонные контейнеры КОНТЕЙНЕР УК-5
- 32. КОНЕЙНЕР УК-3 КОНТЕЙНЕР УК-3
- 33. контейнер 5 тонн
- 34. 20-ти футовые контейнеры
- 35. 40-футовый контейнер
- 36. На каждый крупнотоннажный контейнер прикреплена табличка о допущении контейнера к эксплуатации по условиям безопасности , которая
- 37. КБК
- 38. 1.Табличка должна содержать следующую информацию по крайней мере на английском или французском языке: - " Допущение
- 39. 2. На табличке должно быть оставлено свободное место для включения величин (коэффициентов) прочности торцовой и/или боковой
- 40. 4. Наличие таблички о допущении по условиям безопасности не устраняет необходимости наличия ярлыков или другой информации,
- 41. ПОЛОЖЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ МАРКИРОВКИ КОНТЕЙНЕРОВ 1. В соответствующем видном месте на контейнере должна быть прочным образом нанесена
- 42. Идентификационные данные владельца или предприятия по эксплуатации контейнеров могут указываться либо полностью, либо с помощью инициалов
- 43. Перед погрузкой контейнеров пол универсальной платформы, а также опорные поверхности контейнеров должны быть тщательно очищены от
- 44. При использовании под погрузку универсальных платформ с деревометаллическим полом, имеющих превышение более чем на 10 мм
- 45. Размещение универсальных среднетоннажных контейнеров на универсальных платформах, в полувагонах и вагонах-контейнеровозах Универсальные контейнеры УУК-3, УУК-3(5), УУК-5
- 46. Размещение контейнеров на универсальной платформе с внутренней длиной 13300 мм Размещение контейнеров в полувагоне с внутренней
- 47. Размещение контейнеров в полувагоне с внутренней длиной кузова 12324 мм Размещение в полувагоне с внутренней длиной
- 48. Размещение разнотипных контейнеров в контейнеровозах без обшивки стен, с торцевым ограждением в виде скоб или балок,
- 49. Железнодорожный подвижной состав для перевозки универсальных контейнеров Перевозка среднетоннажных контейнеров осуществляется в основном в универсальных полувагонах
- 50. Кузов полувагона-контейнеровоза с обеих торцовых сторон оборудован ограждающими устройствами, выступающими за пределы рамы и удлиняющими его
- 51. Рис. 1.6 - Специализированная 40-футовая платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров: 1 – упорные головки или штыревые
- 52. Рис. 1.7 – Специализированная 60-футовая длиннобазная платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров: 1 –упорные головки или штыревые
- 53. Рис. 1.8 – Специализированная 80-футовая длиннобазная платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров: 1 –упорные головки или штыревые
- 54. Переоборудованные платформы отличаются от универсальных длиной рамы и тем, что снабжаются специальными штыревыми упорами для крепления
- 55. Переоборудованные платформы отличаются от универсальных длиной рамы и тем, что снабжаются специальными штыревыми упорами для крепления
- 56. Рис. 1.9 - Размещение 20-футовых контейнеров на специализированной 40-футовой платформе, переоборудованной из универсальной (пунктиром показаны двери)
- 57. Контейнеры размешают на платформе так, чтобы упорные головки, предварительно приведенные в рабочее (вертикальное) положение, вошли в
- 58. Рис. 1.10- Размещение трех 20-футовых контейнеров на специализированной 60-футовой длиннобазной платформе Три контейнера типоразмеров 1СС (1C)
- 59. При погрузке на одну платформу порожних и груженых контейнеров их размещение на платформах допускается следующими способами
- 60. 1.11 - Размещение одного 40-футового контейнера на специализированной 60-футовой длиннобазной платформе
- 61. 1.12 - Размещение четырех 20-футовых контейнеров на специализированной 80-футовой длиннобазной платформе
- 62. Рис. 1.21 – Размещение двух 40-футовых контейнеров на специализированной 80-футовой длиннобазной платформе Два груженых контейнера типоразмера
- 63. Рис. 1.22– Размещение одного 40-футового и двух 20-футовых контейнеров на специализированной 80-футовой длиннобазной платформе
- 64. Погрузочно-разгрузочные машины и механизмы Для переработки контейнеров используется достаточно широкий типоразмер машин и механизмов, различающихся техническими
- 65. Наибольшее распространение получила переработка контейнеров с использованием козловых кранов и дизельных погрузчиков. Мостовые и стреловые краны
- 66. Классификация кранов в зависимости от типов перегружаемых контейнеров: для среднетоннажных контейнеров массой брутто 3 и 5
- 67. Козловые контейнерные краны для выполнения перегрузочных операций, с крупнотоннажными контейнерами являются специальными машинами и в настоящее
- 68. Для работы с крупнотоннажными контейнерами широко используются автопогрузчики, которые предназначены для работы на контейнерных площадках крупных
- 69. Автомобили и полуприцепы Предприятия, выполняющие услуги по завозу-вывозу грузов (доставка-перевозка груженых и порожних контейнеров, прицепов, полуприцепов),
- 71. Скачать презентацию