Слайд 2
![ИНВЕСТИЦИОННОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ НАШЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ Инвестирование в создание Участка по монтажу](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-1.jpg)
ИНВЕСТИЦИОННОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
НАШЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Инвестирование в создание Участка по монтажу устройств «СМАРТер»
для совместного партнерства и получения дохода от бизнеса.
Слайд 3
![Будьте партнером в бизнес сегменте «ТОПЛИВО» Предлагаем участие в бизнесе,](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-2.jpg)
Будьте партнером в
бизнес сегменте «ТОПЛИВО»
Предлагаем участие в бизнесе, связанном с
продажей нефтепродуктов.
Мы предлагаем инвестицию в «Участок на территории СТО для монтажа устройства «СМАРТЕР».
Назначение «СМАРТЕРА» - анализ и регулирование топливной системы автомобиля с целью уменьшения Расхода Топлива.
Слайд 4
![Будьте партнером в бизнес сегменте «ТОПЛИВО» Более 50 млн. автомобилей](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-3.jpg)
Будьте партнером в
бизнес сегменте «ТОПЛИВО»
Более 50 млн. автомобилей бегает по
дорогам России. Каждый потребляет не менее 30 литров топлива в месяц.
В среднем это более 1300 млн. литров.
Более 78% автомобилей способны уменьшить Расход Топлива на 13 – 28% с помощью устройства СМАРТ!
Это в свою очередь сокращает Расход Топлива в среднем за месяц с 30 до 25 литров! То есть на 5 литров меньше покупает автомобилист.
Слайд 5
![Будьте партнером в бизнес сегменте «ТОПЛИВО» То есть автомобилист уменьшает](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-4.jpg)
Будьте партнером в
бизнес сегменте «ТОПЛИВО»
То есть автомобилист уменьшает средний расход
денег на заправку в среднем на 230 рублей в месяц при покупке 30 л топлива в месяц.
Если учесть Расход Топлива таксистов или водителей маршрутных такси, то только в день они покупают 50 – 100 л топлива.
А в этом случае если рассчитать уменьшение средств на Расход Топлива на 15%, то сумма получится около 450 р. в день или более 10 000 руб. в месяц!
Слайд 6
![ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-5.jpg)
Слайд 7
![ИСТОРИЯ БИЗНЕСА Устройство «СМАРТЕР» было изобретено и запатентовано в 2013](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-6.jpg)
ИСТОРИЯ БИЗНЕСА
Устройство «СМАРТЕР» было изобретено и запатентовано в 2013 году.
За 3
года было продано более 5 000 единиц устройства.
Средняя цена СМАРТера на тот момент составляла – 1500 рублей.
Себестоимость без привлечения сторонних капиталов составляла около 900 руб.
За время существования бизнеса ни один клиент не подал жалобу или был не доволен.
Слайд 8
![РЫНОК АВТОМОБИЛЕЙ По данным Госавтоинспекции, за последнее десятилетие автопарк в](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-7.jpg)
РЫНОК АВТОМОБИЛЕЙ
По данным Госавтоинспекции, за последнее десятилетие автопарк в стране вырос
почти в два раза – на 25.7 млн. машин, или с 34 млн. до 59,7 млн. единиц
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», по состоянию на 1 января 2019 года парк автомобильной техники на территории Российской Федерации составил 51,8 млн. единиц.
Слайд 9
![РЫНОК АВТОМОБИЛЕЙ 84% от этого количества приходится на легковые автомобили,](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-8.jpg)
РЫНОК АВТОМОБИЛЕЙ
84% от этого количества приходится на легковые автомобили, что соответствует
43,5 млн. экземпляров.
Парк легкой коммерческой техники составляет чуть более 4,1 млн. машин, что практически соответствует доле в 8%.
Грузовых автомобилей в стране зарегистрировано порядка 3,8 млн. единиц (доля – более 7%).
Около 1% российского парка занимают автобусы, которых в России насчитывается немногим более 0,4 млн. единиц.
Слайд 10
![ПОТЕНЦИАЛ РЫНКА Учитывая количество автомобилей без дорогостоящих экономайзеров или других](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-9.jpg)
ПОТЕНЦИАЛ РЫНКА
Учитывая количество автомобилей без дорогостоящих экономайзеров или других систем компьютерного
управления системой зажигания или отключения работы какого-то количества цилиндров для уменьшения использования топлива для сжигания его в камере сгорания, в процентном отношении это более 50% существующего парка автотранспорта.
Слайд 11
![ЗАПРОСЫ В ЯНДЕКСЕ](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-10.jpg)
Слайд 12
![ТРЕНД НИШИ В ЯНДЕКСЕ](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-11.jpg)
Слайд 13
![ТРЕНД НИШИ В РЕГИОНАХ](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-12.jpg)
Слайд 14
![ПРОБЛЕМА Учитывая современное развитие технологий и научные разработки в сфере](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-13.jpg)
ПРОБЛЕМА
Учитывая современное развитие технологий и научные разработки в сфере развития систем
обеспечения топливом Двигателей Внутреннего Сгорания (ДВС) большинство производителей стараются доводить топливные системы до совершенства и снижают Расход Топлива до фантастических минимумов.
Современные мощные джипы могут показывать Расход Топлива меньше легковушек! ЭТО ПЕРВОЕ!!!
Слайд 15
![ПРОБЛЕМА В СМИ максимально рекламируются отзывы различных научных умов, что](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-14.jpg)
ПРОБЛЕМА
В СМИ максимально рекламируются отзывы различных научных умов, что не стоит
верить шарлатанам «А-ля Кулибин»! Которые без огромных вложений разработали какие либо технологические инструменты «НА КОЛЕНКЕ».
СООТВЕТСТВЕННО обычный водитель максимально не доверяет предлагаемым новаторским предложениям.
Слайд 16
![РЕШЕНИЕ На нашем Участке монтажа СМАРТЕРЫ устанавливаются для обкатки и](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-15.jpg)
РЕШЕНИЕ
На нашем Участке монтажа СМАРТЕРЫ устанавливаются для обкатки и проверке работоспособности
устройства на его автомобиле.
В случае, если нет заявленных результатов в оговоренные сроки работы, устройство возвращается в компанию и человек не теряет в деньгах. Потому что ему их возвращают!
Деньги остаются в ячейке!
Главное требование в компании – ответственность перед клиентом и безопасность его автомобиля на дороге.
Именно мастер на участке монтажа посоветует и определит где и какое количество единиц будет самым оптимальным для максимального снижения Расхода Топлива на автомобиле.
Слайд 17
![ТЕХНОЛОГИЯ Для установки необходим обученный профессиональный авто-слесарь, умеющий определять систему](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-16.jpg)
ТЕХНОЛОГИЯ
Для установки необходим обученный профессиональный авто-слесарь, умеющий определять систему топлива и
подачи в камеру сгорания для воспламенения.
Он будет проходить краткосрочные недельные курсы по правилам монтажа, настройки, регулировки и сервисного обслуживания СМАРТЕРа.
Для монтажа не требуется какое – либо сложное оборудование.
Более 5 000 довольных клиентов ездят по дорогам России!
В комфорте и безопасности!
Слайд 18
![РЕЗУЛЬТАТЫ ТОЙОТА КАМРИ 2004 года выпуска 2,4 литра (152л.с.) ,](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-17.jpg)
РЕЗУЛЬТАТЫ
ТОЙОТА КАМРИ 2004 года выпуска
2,4 литра (152л.с.) , 230000 км,
ДО
установки устройства расход топлива - 16,7 л/100
ПОСЛЕ установки устройства расход топлива – 13,4 л/100
СНИЖЕНИЕ расхода топлива НА 19%
Слайд 19
![РЕЗУЛЬТАТЫ ШКОДА РАПИД 2018 года выпуска 1,6 литра (90 л.с.)](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-18.jpg)
РЕЗУЛЬТАТЫ
ШКОДА РАПИД 2018 года выпуска
1,6 литра (90 л.с.) , 100 000
км,
ДО установки устройства расход топлива – 6,2 л/100
ПОСЛЕ установки устройства расход топлива – 4,8 л/100
СНИЖЕНИЕ расхода топлива НА 22,5%
Слайд 20
![РЕЗУЛЬТАТЫ ХОНДА АККОРД 1998 года выпуска 3,0 литра (200 л.с.)](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-19.jpg)
РЕЗУЛЬТАТЫ
ХОНДА АККОРД 1998 года выпуска
3,0 литра (200 л.с.) , 410000 км,
ДО установки устройства расход топлива - 18,0 л/100
ПОСЛЕ установки устройства расход топлива – 15,0 л/100
СНИЖЕНИЕ расхода топлива НА 16,6%
Слайд 21
![РЕЗУЛЬТАТЫ ТОЙОТА ВИСТА 1996 года выпуска 1,8 литра (125 л.с.)](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-20.jpg)
РЕЗУЛЬТАТЫ
ТОЙОТА ВИСТА 1996 года выпуска
1,8 литра (125 л.с.) , 329 500
км,
ДО установки устройства расход топлива – 12,0 л/100
ПОСЛЕ установки устройства расход топлива – 10,0 л/100
СНИЖЕНИЕ расхода топлива НА 16,6%
Слайд 22
![РЕЗУЛЬТАТЫ ТОЙОТА ПРАДО 2004 года выпуска 4,0 литра (249 л.с.)](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-21.jpg)
РЕЗУЛЬТАТЫ
ТОЙОТА ПРАДО 2004 года выпуска
4,0 литра (249 л.с.) , 350 000
км,
ДО установки устройства расход топлива – 18,2 л/100
ПОСЛЕ установки устройства расход топлива – 15,0 л/100
СНИЖЕНИЕ расхода топлива НА 17,7%
Слайд 23
![РЕЗУЛЬТАТЫ ТОЙОТА ВИСТА 1999 года выпуска 1,0 литра (90 л.с.)](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-22.jpg)
РЕЗУЛЬТАТЫ
ТОЙОТА ВИСТА 1999 года выпуска
1,0 литра (90 л.с.) , 355 000
км,
ДО установки устройства расход топлива - 9,0 л/100
ПОСЛЕ установки устройства расход топлива – 7,0 л/100
СНИЖЕНИЕ расхода топлива НА 22,0%
Слайд 24
![РЕЗУЛЬТАТЫ МАН 2005 года выпуска 12,0 литра (430 л.с.) ,](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-23.jpg)
РЕЗУЛЬТАТЫ
МАН 2005 года выпуска
12,0 литра (430 л.с.) , 530 000 км,
ДО установки устройства
расход топлива – 34,4 л/100
ПОСЛЕ установки устройства
расход топлива – 28,6 л/100
СНИЖЕНИЕ расхода топлива НА 18,0%
Слайд 25
![РЕЗУЛЬТАТЫ КАМАЗ 2006 года выпуска 10,8 литра (210 л.с.) ,](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-24.jpg)
РЕЗУЛЬТАТЫ
КАМАЗ 2006 года выпуска
10,8 литра (210 л.с.) , 530 000 км,
ДО установки устройства
расход топлива – 38,0 л/100
ПОСЛЕ установки устройства
расход топлива – 32,3 л/100
СНИЖЕНИЕ
расхода топлива НА 15,0%
Слайд 26
![ЮНИТ - ЭКОНОМИКА Опыт продажи в течение 3 лет показал,](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-25.jpg)
ЮНИТ - ЭКОНОМИКА
Опыт продажи в течение 3 лет показал, что максимальное
количество лидов приходит из обычных средств рекламы.
- газеты автомобилистов
- листовки, флайеры
- привлекающие банеры.
Поэтому в первое время необходимо тестирование трафика из интернет ресурсов.
Слайд 27
![ЮНИТ - ЭКОНОМИКА Просчитана экономика клиента. Себестоимость производства 890 руб./ед.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-26.jpg)
ЮНИТ - ЭКОНОМИКА
Просчитана экономика клиента.
Себестоимость производства 890 руб./ед.
Стоимость клиента – 670
руб.
Стоимость заявки – 30 руб.
Выручка – 1680 руб./клиент.
Конверсия из лида в заявку – 38%
Конверсия из заявки в продажу – 8%
Слайд 28
![ЦЕЛЬ КОМПАНИИ ПРЕДОСТАВИТЬ ЛЮБОМУ АВТОВОДИТЕЛЮ СВОБОДУ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ НА СВОЕМ АВТОТРАНСПОРТЕ!](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-27.jpg)
ЦЕЛЬ КОМПАНИИ
ПРЕДОСТАВИТЬ ЛЮБОМУ АВТОВОДИТЕЛЮ СВОБОДУ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ НА СВОЕМ АВТОТРАНСПОРТЕ!
ДАТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ КЛИЕНТУ
ПОКУПАТЬ ТОПЛИВО ПО ЦЕНЕ
38 РУБЛЕЙ ЗА ЛИТР БЕНЗИНА
Слайд 29
![ЦЕЛЬ ИНВЕСТИЦИИ Открыть участок монтажа СМАРТЕРов для реализации услуги полного](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-28.jpg)
ЦЕЛЬ ИНВЕСТИЦИИ
Открыть участок монтажа СМАРТЕРов для реализации услуги полного цикла.
Для этой
цели существует договор об аренде места в СТО и сейчас уточняются условия аренды.
В разработке рекламные материалы и стенды
Слайд 30
![ЧТО УЖЕ ЕСТЬ Определен подрядчик на производство корпусов для СМАРТЕРов.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-29.jpg)
ЧТО УЖЕ ЕСТЬ
Определен подрядчик на производство корпусов для СМАРТЕРов.
Определены подрядчики на
поставку комплектующих для рабочих узлов СМАРТЕРов.
Определен специалист – комплектовщик для оперативной комплектации и сборки рабочих единиц для реализации.
Определены специалисты отдела продаж и продвижения бизнеса в регионе.
Слайд 31
![ЧТО УЖЕ ЕСТЬ Определены места размещения участков монтажа СМАРТЕРов. Рассчитаны](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-30.jpg)
ЧТО УЖЕ ЕСТЬ
Определены места размещения участков монтажа СМАРТЕРов.
Рассчитаны требуемые направления финансирования
в бизнесе.
Создана финансовая модель развития бизнеса.
Найден главный канал привлечения клиентов – автостоянка дальнобойщиков, прямые продажи компаниям грузоперевозки, пассажирские перевозки и такси, СТО, Автомойки.
Для уменьшения рисков потери инвестиции есть залог недвижимости для возмещения потерь инвестору.
Слайд 32
![НЕОБХОДИМАЯ СУММА ИНВЕСТИЦИИ ROI – 27% Срок окупаемости – 25](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/30448/slide-31.jpg)
НЕОБХОДИМАЯ СУММА ИНВЕСТИЦИИ
ROI – 27%
Срок окупаемости – 25 месяцев
Выход на
точку
безубыточности – 4 месяца
Создание ещё одного участка монтажа через 6 месяцев