Содержание
- 2. Размещение малых водопропускных сооружений Земляное полотно железной дороги является препятствием для водотоков: - постоянные (например, реки
- 3. Водопропускные сооружения Водопропускные сооружения делятся на: малые (трубы, лотки, фильтрующие насыпи, мосты длиной до 25 м,
- 4. Наибольшее распространение в современной практике железнодорожного строительства получили следующие малые водопропускные сооружения: Железобетонные трубы (круглые с
- 5. Водопропускные сооружения
- 6. Водопропускные сооружения
- 7. Искусственные водопропускные сооружения размещаются на пересечении водотока с железной дорогой. Условные обозначения: а, б, в, г
- 8. Выбор типа водопропускного сооружения будет зависеть от расхода стока (расхода воды) и высоты насыпи. Следовательно, два
- 9. Важнейшей характеристикой водотока является расход воды, то есть объем воды, притекающей к водопропускному сооружению в единицу
- 10. В России расчет водопропускных сооружений осуществляют с учетом двух видов дождевых паводков: расчетного и наибольшего. Нормативная
- 11. Предельная максимальная высота насыпи: для размещения железобетонных мостов с обсыпными устоями, бетонных и железобетонных труб –
- 12. Высота насыпи в месте расположения малого искусственного сооружения должна удовлетворять следующим двум основным требованиям: − не
- 13. Тип и размер малых водопропускных сооружений выбираются в зависимости от расчетного расхода воды с помощью графиков
- 14. Главным условием выбора водопропускного сооружения является его способность пропустить расчетный расход воды при благоприятном режиме протекания
- 15. Понятие о мостовом переходе Мостовой переход – это комплекс инженерных сооружений, включающий в себя: подходы к
- 16. Общий вид мостового перехода Мостовой переход через реку: а – продольный профиль; б – план; УВВ
- 17. Основные задачи, решаемые при проектировании мостового перехода 1. Выбор места пересечения водотока. 2. Трассирование подходов. 3.
- 18. При выборе места пересечения водотока следует: учитывать общее направление проектируемой линии, стремиться к перпендикулярному пересечению водотока
- 19. Тяговые расчеты Тяговые расчеты позволяют определить: - массу поезда при известном уклоне продольного профиля и заданном
- 20. Основные силы, действующие на поезд вдоль направления его движения В тяговых расчетах рассматриваются и изучаются три
- 21. Основные режимы движения поезда 1. Режим тяги R = Fк ± W 2. Режим холостого хода
- 22. Программный комплекс ИСКРА - Интегрированная Система Комплексных Расчетов и Анализа движения поездов Комплекс создан на базе
- 23. Подсистема ИСКРА-ПУТЬ Предназначена для определения допускаемых скоростей движения поездов, формирования проекта приказа о допускаемых скоростях и
- 24. Подсистема ИСКРА-ПТР 1. Вариантные расчеты физико-механических, тепло-энергетических и эксплуатационно-экономических показателей движения поездов. В частности, расчет скорости
- 25. Подсистема ИСКРА-АС ПУТЬ Предназначена для формирования чертежей в формате AutoCAD, предназначенных для сопоставления и анализа допускаемых
- 26. Работа в ПК «ИСКРА» настройка программы
- 27. Работа в ПК «ИСКРА» ввод данных
- 28. Работа в ПК «ИСКРА» ввод данных
- 29. Работа в ПК «ИСКРА» ввод данных
- 30. Работа в ПК «ИСКРА» ввод данных
- 31. Работа в ПК «ИСКРА» ввод данных
- 32. Работа в ПК «ИСКРА» ввод данных
- 33. Работа в ПК «ИСКРА» ввод данных
- 34. Работа в ПК «ИСКРА» ввод данных
- 35. Работа в ПК «ИСКРА» ввод данных
- 36. Работа в ПК «ИСКРА» ввод задания на тяговый расчёт
- 37. Работа в ПК «ИСКРА» ввод задания на тяговый расчёт
- 38. Работа в ПК «ИСКРА» ввод задания на тяговый расчёт
- 39. Работа в ПК «ИСКРА» результаты тяговых расчётов
- 40. Работа в ПК «ИСКРА» результаты тяговых расчётов
- 41. Работа в ПК «ИСКРА» результаты тяговых расчётов
- 43. Скачать презентацию