Силовая схема 24 позиции моторного режима независимого возбуждения ТЭД электровоза 2ЭС6 презентация

Содержание

Слайд 2

Схема 24 позиции моторного режима независимого возбуждения ТЭД электровоза 2ЭС6

2| Силовая схема 24

позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

Слайд 3

1. Изучение порядка перехода с С соединения тяговых двигателей на СП соединение.
2. Изучение

силовой схемы 24 позиции.

3| Силовая схема 24 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

Слайд 4

Порядок перехода с 23 на 24 позицию

4| Силовая схема 24 позиции электровоза 2ЭС6

|2015г.

Слайд 5

5| Силовая схема 24 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

При переводе джойстика SA45 «ТЯГА» в

положение «+1» происходит переход с ходовой позиции С соединения на 24 позицию СП соединения

Порядок перехода с 23 на 24 позицию

Слайд 6

6| Силовая схема 24 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

Переход с 23 на 24 позиции

происходит в следующей последовательности:
1. На «Головной» секции выключаются реостатные контактора К1, К3, К4, К10, К11, К15, К17, К19 и К20

К1

К3

К4

К10

К11

К15

К17

К20

К19

Порядок перехода с 23 на 24 позицию

Слайд 7

7| Силовая схема 24 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

Включенными остаются реостатные контактора К2, К18,

К22, К23, К9

К2

К18

К22

К23

К9

В цепь тяговых двигателей секции вводятся пусковые сопротивления общей величиной 5,9 Ом

Порядок перехода с 23 на 24 позицию

Слайд 8

8| Силовая схема 24 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

2. В секции «Прицепной» включаются реостатные

контактора К2, К9, К18, К22 и К23

К2

К9

К18

К22

К23

В цепь тяговых двигателей секции вводятся пусковые сопротивления общей величиной 5,9 Ом

Порядок перехода с 23 на 24 позицию

Слайд 9

9| Силовая схема 24 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

Одновременно на всех секциях отключаются линейные

контактора К36, в цепь ТЭД вводятся переходные диоды VD7

К36

К36

VD7

VD7

Порядок перехода с 23 на 24 позицию

Слайд 10

10| Силовая схема 24 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

3. На всех секциях включаются линейные

контактора К37 и К38, подключая каждую секцию к своей минусовой цепи

К37

К38

К37

К38

Порядок перехода с 23 на 24 позицию

Слайд 11

11| Силовая схема 24 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

Одновременно выключаются линейные контактора К39 (на

«Головной» секции) и К40 (на «Прицепной» секции)

К40

К39

Порядок перехода с 23 на 24 позицию

Слайд 12

12| Силовая схема 24 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

Образуется цепь 24 позиции СП соединения

двумя параллельными цепями через замкнутые силовые контакты БВ QF1 секций

Порядок перехода с 23 на 24 позицию

Слайд 13

Схема цепи 24 позиции независимого возбуждения ТЭД

13| Силовая схема 24 позиции электровоза 2ЭС6

|2015г.

Слайд 14

14| Силовая схема 24 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

Токоприемник ХА1 – разъедитель QS1 –

дроссель L1 – контакты быстродействующего выключателя QF1 – окно диффреле КА1 – реостатный контактор К2 – группа пуско-тормозных резисторов (ПТР) R3 – реостатный контактор К18 – реостатный контактор К22 – реостатный контактор К23 – группа пуско-тормозных резисторов (ПТР) R4 – реостатный контактор К9 - …

токоприемник

разъединитель

дроссель

Быстродействующий выключатель

диффреле

Реостатный контактор

Реостатный контактор

R3 ПТР

R4 ПТР

Реостатный контактор

Схема цепи 24 позиции НВ ОВ ТЭД

Реостатный контактор

Реостатный контактор

Слайд 15

… - линейный контактор К27 – контакты 1-2 реверсора QP1 – обмотка якоря

(ОЯ) тягового двигателя М1 – обмотка якоря (ОЯ) тягового двигателя М2 – контакты 5-6 реверсора QP1 – ректор L2 – быстродействующий контактор К41 – контакты 1-2 режимного переключателя QP3 – линейный контактор К30 – линейный контактор К29 – контакты 10-11 реверсора QP2 – обмотка якоря (ОЯ) тягового двигателя М3 – обмотка якоря (ОЯ) тягового двигателя М4 – контакты 8-9 реверсора QP2 – …

Линейный контактор

реверсор

ОЯ ТЭД

ОЯ ТЭД

реверсор

шунт

реактор

БК

Режимный переключатель

Линейный контактор

Линейный контактор

реверсор

ОЯ ТЭД

ОЯ ТЭД

реверсор

Схема цепи 24 позиции НВ ОВ ТЭД

15| Силовая схема 24 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

Слайд 16

… - шунт RS2 – реактор L3 – режимный переключатель QP4 – линейный

контактор К34 – линейный контактор К38 – окно диффреле КА1 – шунт RS6 – токоотводящие устройства ТОУ - земля

шунт

реактор

БК

Режимный переключатель

Линейный контактор

Линейный контактор

диффреле

шунт

ТОУ

Схема цепи 24 позиции НВ ОВ ТЭД

16| Силовая схема 24 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

Слайд 17

Схема цепи 24 позиции НВ ОВ ТЭД

17| Силовая схема 24 позиции электровоза 2ЭС6

|2015г.

В ведомой секции силовая цепь почти аналогична цепи ведущей секции. Различие только в пути протекании тока по обмоткам якоря тяговых двигателей, так как в ведомой секции реверсора QP1 и QP2 находятся в положении «Назад».

Слайд 18

Схема цепи 24 позиции НВ ОВ ТЭД

18| Силовая схема 24 позиции электровоза 2ЭС6

|2015г.

Слайд 19

Контрольные вопросы

1. Какие линейные контактора включены на 24 позиции

Ответ

19| Силовая схема 24 позиции

электровоза 2ЭС6 |2015г.

К27, К29, К30, К31, К32, К34, К37

Слайд 20

Контрольные вопросы

2. Какие реостатные контактора включены на 24 позиции

Ответ

20| Силовая схема 24 позиции

электровоза 2ЭС6 |2015г.

К2, К18, К22, К23, К9

Слайд 21

2. Покажите цепь 24 позиции ведущей секции

Ответ

Контрольные вопросы

21| Силовая схема 24 позиции электровоза

2ЭС6 |2015г.

Слайд 22

2. Покажите цепь 24 позиции ведомой секции

Ответ

Контрольные вопросы

22| Силовая схема 24 позиции электровоза

2ЭС6 |2015г.

Слайд 23



Используемая литература

Электровоз постоянного тока 2ЭС6 с коллекторными тяговыми двигателями. Руководство по

эксплуатации 2ЭС6.00.000.000 РЭ.

23| Силовая схема 24 позиции электровоза 2ЭС6 |2015г.

Имя файла: Силовая-схема-24-позиции-моторного-режима-независимого-возбуждения-ТЭД-электровоза-2ЭС6.pptx
Количество просмотров: 78
Количество скачиваний: 0