Слайд 2
![Рабочее место билетного кассира](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/329063/slide-1.jpg)
Рабочее место билетного кассира
Слайд 3
![Внешний вид проездного документа на железнодорожном транспорте](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/329063/slide-2.jpg)
Внешний вид проездного документа на железнодорожном транспорте
Слайд 4
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/329063/slide-3.jpg)
Слайд 5
![Уровневая структура системы Экспресс](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/329063/slide-4.jpg)
Уровневая структура системы Экспресс
Слайд 6
![Охрана труда Общие положения и требования, предъявляемые к рабочему месту;](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/329063/slide-5.jpg)
Охрана труда
Общие положения и требования, предъявляемые к рабочему месту;
Требования безопасности перед
началом работ;
Требования безопасности во время работы;
Требования безопасности в аварийных ситуациях;
Требования безопасности по окончании работы.
Слайд 7
![Экономическая расчеты Экономическая эффективность введения в эксплуатацию терминалов составит 1299482,66 рублей](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/329063/slide-6.jpg)
Экономическая расчеты
Экономическая эффективность введения в эксплуатацию терминалов составит
1299482,66 рублей