Презентации по ОБЖ

Закаливание воздухом, водой, солнцем
Закаливание воздухом, водой, солнцем
Ультрафиолетовые лучи действуют на организм благотворно, повышая тонус центральной нервной системы, улучшая функцию кожи, обмен веществ и состав крови, и способствую образованию витамина D. Все эти факторы оказывают положительное виляние на настроение человека и его работоспособность, а также являются отличным закаливающим средством в борьбе с заболеваниями и инфекциями. Важно запомнить, что злоупотребление пребыванием на солнце ведёт к подавлению иммунитета и к снижению сопротивляемости организма. Голову нужно прикрыть светлым головным убором, не затрудняющим испарение пота и не препятствующим охлаждению головы. Перерывы необходимы, так как перегревание организма может вызвать солнечный или тепловой удар. Закаливание солнцем Утро – наилучшее время для принятия солнечных ванн. В летнее время целесообразно загорать: в южных районах с 7 до 10 часов; в средней полосе с 8 до 11 ч; в северных районах с 9 до 12 часов. Осенью и весной наилучшее время для солнечных ванн с 11 до 14 часов. Нежелательно подвергаться солнечному облучению непосредственно после еды или натощак. Голову нужно прикрыть светлым головным убором, не затрудняющим испарение пота и не препятствующим охлаждению головы. Дозировка нахождения на солнце зависит от времени года и интенсивности солнечной радиации. Начинают солнечные ванны с 5-10 минут, затем каждую процедуру увеличивают на 5-10 минут, постепенно доведя её на 1-2 часов с перерывами в тени по 15 минут после каждого получаса. Перерывы необходимы, так как перегревание организма может вызвать солнечный или тепловой удар. А на коже могут появиться ожоги.
Продолжить чтение
Ожоги
Ожоги
Поражения электрическим током и молнией. Электрический ток является помощником человека, но он может оказывать и вредное действие. При поражении электрическим током возникают электро­травмы, одна четверть которых кончается смертью пострадавшего. Наблюдаются также и травмы, обусловленные природным электрическим током - молнией. Электрический ток вызывает изменения нервной системы, а именно ее раздра­жение или же паралич. При воздействии электрического тока возникают судо­рожные спазмы мышц. Принято говорить, что электрический ток человека «держит». Пострадавший не в состоянии выпустить из рук предмета - источника электричества. Происходит судорожный спазм диафрагмы - главной дыха­тельной мышцы в организме - и сердца. Это вызывает моментальную остановку дыхания и сердечной деятельности. Действие электрического тока на мозг вы­зывает потерю сознания.
Продолжить чтение
ЭВМ и охрана труда
ЭВМ и охрана труда
Организация безопасной работы на ПК Требования к эксплуатации ПК Требования к помещениям для эксплуатации ПК Требования к микроклимату Требования к шуму Требования к организации рабочих мест Требования к организации труда и отдыха при работе с ПК Требования к эксплуатации ПК Все ВДТ должны иметь гигиенический сертификат Дизайн ВДТ должен предусматривать окраску корпуса в спокойные мягкие тона с диффузным рассеиванием света. Корпус ВДТ и ПЭВМ, клавиатура и другие блоки и устройства ПЭВМ должны иметь матовую поверхность одного цвета и не иметь блестящих деталей, способных создавать блики Конструкция ВДТ должна предусматривать наличие ручек регулировки яркости и контраста, обеспечивающие возможность регулировки этих параметров от минимальных до максимальных значений. Конструкция ВДТ и ПЭВМ должна обеспечивать мощность экспозиционной дозы рентгеновского излучения в любой точке на расстоянии 0,05 м. от экрана и корпуса ВДТ при любых положениях регулировочных устройств не должна превышать 7,74х10 А/кг, что соответствует эквивалентной дозе, равной 0,1 мбэр/час (100 мкР/час).
Продолжить чтение
МЧС России — федеральный орган управления в области защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций
МЧС России — федеральный орган управления в области защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций
МЧС РФ Министерство Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС России) является федеральным органом исполнительной власти, проводящим государственную политику и осуществляющим управление в области гражданской обороны, защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, обеспечения пожарной безопасности, а также координирующим деятельность федеральных органов исполнительной власти в указанной области. Исторические факты История создания МЧС России начинается с Постановления Правительства Российской Федерации от 27 декабря 1990 г., решением которого был образован Российский корпус спасателей на правах Государственного комитета РСФСР. Основные цели его создания: прогнозирование: предотвращение и ликвидация последствий, вызванных авариями, катастрофами, стихийными бедствиями, эпидемиями и другими чрезвычайными ситуациями; координация деятельности министерств, ведомств и других органов управления в экстремальных условиях.
Продолжить чтение
Обеспечение авиационной безопасности в аэропорту и Авиакомпании. Организация пропускного режима в аэропортах и охраны ВС
Обеспечение авиационной безопасности в аэропорту и Авиакомпании. Организация пропускного режима в аэропортах и охраны ВС
Тема 4: Обеспечение авиационной безопасности в аэропорту и Авиакомпании. Организация пропускного и внутриобъектового режима в аэропортах и охраны ВС. 2 Учебные вопросы: 1. Организация обеспечения авиационной безопасности в аэропорту и в Авиакомпании. 2. Обеспечение пропускного и внутриобъектового режима в аэропорту. 3. Организация охраны воздушных судов и объектов гражданской авиации, расположенных на территории аэропорта и Авиакомпании. 4. Организация досмотра пассажиров, багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажирах, членов экипажей воздушных судов, авиационного персонала, ручной клади, багажа, груза, почты и бортовых запасов. 5. Технические средства досмотра, применяемые в аэропортах (основы). Понятие об авиационной безопасности в гражданской авиации В мире различаются два направления обеспечения безопасности в гражданской авиации (ГА): безопасность полетов и авиационная безопасность Безопасность полетов (БП) - комплексная характеристика воздушного транспорта и авиационных работ, определяющая способность выполнять полеты без угрозы для жизни и здоровья людей Обеспечение полетов гражданских воздушных судов (ВС) - сложная задача, которая решается совместным трудом изготовителей гражданской авиационной техники и эксплуатантов этой техники. При этом на стадии проектирования, изготовления и испытания авиационной техники требования по безопасности полетов закладываются и воплощаются в конструкцию ВС и в технологию его изготовления. На этапе эксплуатации эти требования обеспечиваются благодаря соответствующей организации работ соответствующих служб эксплуатирующих ВС на земле и в воздухе. Одним словом, безопасность полетов - это надежность ВС и квалификация персонала, обслуживающего и эксплуатирующего эти ВС. Авиационная безопасность (АБ) - комплекс мер, а также людские и материальные ресурсы, предназначенные для защиты ГА от актов незаконного вмешательства (АНВ) в деятельность в области авиации. Другими словами, АБ - это отсутствие недопустимого риска, связанного с возможностью нанесения ущерба от незаконного вмешательства в деятельность в области авиации. АБ обеспечивается комплексом мер, предусматривающих создание и функционирование служб АБ, охрану аэропортов, ВС и объектов ГА, досмотр членов экипажей, обслуживающего персонала, пассажиров, ручной клади, багажа, почты, грузов и бортовых запасов, предотвращение и пресечение попыток захвата и угона ВС. АБ обеспечивается службами АБ и подразделениями военизированной охраны аэропортов и Авиакомпаний, а также специально уполномоченными органами, наделенными этим правом федеральным законом. Таким образом, безопасность полетов обеспечивает безопасность жизни и здоровья пассажиров и членов экипажей ВС путем повышения надежности (совершенствования) авиационной техники и квалификации авиационного персонала, а АБ обеспечивает безопасность жизни и здоровья пассажиров и членов экипажей ВС путем защиты деятельности ГА от АНВ.
Продолжить чтение
Правила безопасности (снегоход)
Правила безопасности (снегоход)
 ОБЩИЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ - Никогда не управляйте снегоходом без инструктажа или специальной подготовки. Будет лучше, если Вы пройдете обучающие курсы. Начинающие пользователи должны пройти инструктаж у инструктора. - Никогда не позволяйте управлять снегоходом лицам, не достигшим 16 лет. - Никогда не позволяйте управлять снегоходом своим знакомым, до тех пор, пока они не прочтут данное руководство по эксплуатации, и не ознакомятся с правилами по технике безопасности. - Никогда не управляйте снегоходом без специальных, подходящих по размеру, защитного костюма и шлема. Всегда надевайте защиту глаз (очки или защиту лица). - Никогда не употребляйте алкоголь или наркотические вещества перед или во время управления снегоходом. - Никогда не управляйте снегоходом на слишком высоких скоростях. Передвигайтесь со скоростью, соответствующей местности, видимости, навыкам управления, а так же Вашему стажу и самочувствию. - Никогда не пытайтесь прыгать на снегоходе и совершать иные трюки. - Прежде чем начать передвижение по незнакомой местности, осмотрите ее на предмет наличия препятствий. Всегда следуйте предписанным в данном руководстве правил безопасности. -  - Будьте осторожны на скользкой поверхности, такой, как лед, передвигайтесь медленно и будьте предельно внимательны, дабы предотвратить возможную потерю управления. - Перед движением задним ходом убедитесь в отсутствии каких либо преград и людей. Для безопасного движения задним ходом, передвигайтесь медленно и избегайте поворотов под большим углом. - Никогда не превышайте, ограниченной техническими характеристиками грузоподъемности, нагрузки на снегоход. Груз должен быть правильно расположен и прочно закреплен. Передвигайтесь с пониженной скоростью и следуйте предписаниям данного руководства по эксплуатации при перевозке грузов и при буксировке. Помните, что при транспортировке грузов или буксировке тормозной путь увеличится. - Если вы не пользуетесь снегоходом, то всегда вынимайте ключ из замка зажигания, дабы предотвратить несанкционированное пользование транспортным средством и избежать нежелательных происшествий. - Никогда не касайтесь движущихся частей снегохода.
Продолжить чтение
Исследование работоспособности и утомляемости школьников
Исследование работоспособности и утомляемости школьников
В современном мире от человека требуются незамедлительная переработка информации и быстрое восприятие ее, что осуществляется при напряженном внимании, сосредоточенности, но при малой подвижности. Бичом двадцать первого века, проблемой, которая мало кого миновала, является повышенная утомляемость. Причины самые разные, а картина всегда примерно одна и та же: слабость, вялость, сонливость, полная апатия, упадок сил. Актуальность исследования Утомление – это состояние организма, характеризующееся нарушением течения физиологических процессов и возникающие в результате очень интенсивной или очень длительной работы. Поэтому мы заинтересовались вопросом исследования работоспособности и утомляемости школьников, так как именно в этот период происходит закладка всех основных жизненных функций, которые в дальнейшем будут влиять на человека в течение всей его жизни. Введение
Продолжить чтение
Семинар практикум - эффективная охрана труда. СУОТ
Семинар практикум - эффективная охрана труда. СУОТ
СУОТ Кто и зачем создает Как разработать положение Как внедрить СУОТ- это единый комплекс взаимосвязанных и взаимодействующих между собой элементов, устанавливающих политику и цели в области  охраны труда у конкретного работодателя и процедуры по достижению этих целей СУОТ ст. 212 ТК РФ * 80 тысяч рублей Система управления охраной труда Положение о СУОТ Типовое положение, утв. приказом Минтруда от 19.08.2016 № 438н ГОСТ 12.0.230-2007 «Межгосударственный стандарт. Система стандартов безопасности труда. Системы управления охраной труда. Общие требования» ГОСТ 12.0.230.1-2015 «Система стандартов безопасности труда. Системы управления охраной труда. Руководство по применению ГОСТ 12.0.230-2007».  28 октября 2016 года Должна быть не абстрактной, а количественно измеримой и зафиксированной. Должна быть подкреплена существующими ресурсами предприятия. Не должна противоречить общей концепции охраны труда. Должна быть понятна и поставлена соответственно должностным возможностям сотрудников. Позволяет: - управлять производственными рисками; - предотвращать инциденты, аварии, внештатные ситуации; - снижать ущерб предприятия; - создавать интегрированную систему менеджмента * КоАП РФ Статья 5.27.1. Нарушение государственных нормативных требований охраны труда, содержащихся в федеральных законах и иных нормативных правовых актах Российской Федерации СУОТ- это единый комплекс взаимосвязанных и взаимодействующих между собой элементов, устанавливающих политику и цели в области  охраны труда у конкретного работодателя и процедуры по достижению этих целей Зарегистрировано в Минюсте РФ 13 октября 2016 г. Регистрационный № 44037
Продолжить чтение
Инструкция по охране труда при производстве электросварочных работ в учебных мастерских
Инструкция по охране труда при производстве электросварочных работ в учебных мастерских
Требования безопасности перед началом работы Перед началом работы учащийся должен: осмотреть рабочее место; проверить надежность заземления корпуса электросварочного аппарата; убрать с рабочего стола посторонние и ненужные для работы предметы, убедиться в том, что вблизи места работы нет легковоспламеняющихся материалов и горючих жидкостей; внешним осмотром проверить исправность сварочной части аппарата; включить вентиляцию. Требования безопасности во время работы При выполнении работ нужно следить за тем, чтобы руки, обувь и одежда всегда были сухими. Необходимо работать с исправным электродержателем, рукоятка которого изготовлена из огнестойкого изолирующего материала. Учащийся, как и электросварщик, не имеет права самостоятельно подключать к электрической сети сварочные трансформаторы и другое сварочное оборудование. Подключение оборудования входит в обязанности электромонтера.
Продолжить чтение