Слайд 2
Слайд 3
Слайд 4
ДЛЯ ПРИВОДА ШАХТНЫХ ПОДЪЕМНЫХ МАШИН (ШПМ) ИСПОЛЬЗУЮТ АСИНХРОННЫЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ПОСТОЯННОГО ТОКА.
Слайд 5
Достоинства асинхронного привода:
высокая степень надежности работы в сочетании с простыми схемами управления
и контроля;
возможность использования энергии переменного тока без преобразовательных устройств, что снижает затраты на обслуживание;
небольшие габариты и масса;
сравнительно малая стоимость.
Недостатки привода:
трудность использования двигателей мощностью более 2000 кВт из-за отсутствия необходимой пускозащитной аппаратуры.
Слайд 6
Достоинства привода постоянного тока:
большие пределы изменения частоты вращения при высокой точности и
экономичности регулирования;
возможность перехода из двигательного режима в режим рекуперативного торможения без переключения силовых цепей;
надежность аппаратуры управления приводом.
Недостатки привода:
необходимость установки не менее трех мощных электрических машин (генератор постоянного тока с приводным синхронным или асинхронным двигателем, рабочий двигатель постоянного тока), что приводит к повышенным эксплуатационным расходам;
увеличение суммарной массы и габаритов;
значительное повышение стоимости оборудования;
снижение общего к.п.д. из-за неоднократных преобразований подводимой электроэнергии.
Слайд 7
В комплект электрооборудования шахтной клетевой подъемной установки с асинхронным приводом на напряжение 6
кВ входят:
- один или два подъемных двигателя серии АКН; воздушный реверсор РВМ для управления статорной обмоткой подъемного двигателя;
- тахогенератор П41, выполняющий роль датчика скорости; три преобразовательных двухмашинных агрегата, один из которых служит источником питания при динамическом торможении, а два других — для питания цепей управления постоянного тока напряжением 220 В;
- ящики резисторов, применяемые как реостат в цепи ротора (КФ-22М); потенциометрический резистор в цепи тахогенератора (ЯС-3) и установочный резистор в цепи возбуждения генератора динамического торможения (ЯС-3);
- пульт управления подъемной машиной ПШП;
- панель управления Г1ГВ 6701 для управления в цепи ротора подъемного двигателя;
- панель управления ПГВ6901-43АЭ для управления динамическим торможением; блок управления БУ514 для управления электродвигателем агрегата динамического торможения;
- станция ПГХ5015-5ЭМЗ для управления вспомогательными приводами; электродвигатели вспомогательных приводов: ВАО-82-6 для привода компрессора; два двигателя А02-32-4 для привода маслонасоса смазки редуктора;
- сельсин-датчики БД501НА, работающие как датчики указателя глубины; регулятор ограничения скорости РОС-5914; регуляторы давления для управления тормозным приводом и автоматизации компрессора;
- магнитные выключатели для защиты от переподъема;
- конечные выключатели для защиты от износа колодок, блокировки механизма перестановки (ВК-300С), для контроля давления воздуха в тормозных цилиндрах (КУ-701) и другое малогабаритное электрооборудование вспомогательных приводов.
Слайд 8
ПОДЪЕМНЫЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ
Слайд 9
ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ВАКУУМНЫЙ РЕВЕРСОР
Слайд 10
РЕОСТАТЫ И ПУСКОВЫЕ РЕЗИСТОРЫ
Слайд 11
ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ШАХТНОЙПОДЪЕМНОЙ МАШИНОЙ
Слайд 12
НАЛАДОЧНЫЕ РАБОТЫ ПО ШАХТНОЙ ПОДЪЁМНОЙ МАШИНЕ