Первые самолеты презентация

Содержание

Слайд 2

Самолёт — это воздушное судно, предназначенное для полётов в атмосфере

Самолёт — это воздушное судно, предназначенное для полётов в атмосфере с помощью

силовой установки, создающей тягу и неподвижного, относительно других частей аппарата, крыла, создающего подъемную силу.
Слайд 3

СТО ПЯТЬДЕСЯТ ЛЕТ НАЗАД ПРАКТИЧЕСКИ НИКТО, КРОМЕ ФАНТАСТОВ, НЕ ВЕРИЛ В ВОЗМОЖНОСТЬ СУЩЕСТВОВАНИЯ САМОЛЕТОВ …

СТО ПЯТЬДЕСЯТ ЛЕТ НАЗАД ПРАКТИЧЕСКИ НИКТО, КРОМЕ ФАНТАСТОВ, НЕ ВЕРИЛ В

ВОЗМОЖНОСТЬ СУЩЕСТВОВАНИЯ САМОЛЕТОВ …
Слайд 4

ОДНАКО ЭНТУЗИАСТЫ ПО ВСЕМУ МИРУ ВЕЛИ ИССЛЕДОВАНИЯ, И УЖЕ В

ОДНАКО ЭНТУЗИАСТЫ ПО ВСЕМУ МИРУ ВЕЛИ ИССЛЕДОВАНИЯ, И УЖЕ В 1874

ГОДУ ПЕРВЫЙ В МИРЕ САМОЛЕТ БЫЛ ПОСТРОЕН ФРАНЦУЗОМ ЖАНОМ ДЮ ТАМПЛЕМ
Слайд 5

ФЕЛИКС ДЮ ТАМПЛЬ ФРАНЦУЗСКИЙ ВОЕННЫЙ ДЕЯТЕЛЬ 1823-1890

ФЕЛИКС ДЮ ТАМПЛЬ ФРАНЦУЗСКИЙ ВОЕННЫЙ ДЕЯТЕЛЬ 1823-1890

Слайд 6

К СОЖАЛЕНИЮ, ИМ БЫЛ ПРЕДЛОЖЕН САМЫЙ ЭФФЕКТИВНЫЙ НА ТОТ МОМЕНТ

К СОЖАЛЕНИЮ, ИМ БЫЛ ПРЕДЛОЖЕН САМЫЙ ЭФФЕКТИВНЫЙ НА ТОТ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЬ

– ПАРОВОЙ, КОТОРЫЙ НЕ СМОГ ОБЕСПЕЧИТЬ ТРЕБУЕМУЮ ПОДЪЕМНУЮ СИЛУ.
Слайд 7

ЭТОТ САМОЛЕТ ТАК И НЕ ВЗЛЕТЕЛ…

ЭТОТ САМОЛЕТ ТАК И НЕ ВЗЛЕТЕЛ…

Слайд 8

АЛЕКСАНДР ФЁДОРОВИЧ МОЖАЙСКИЙ (1825-1890) Похожая судьба постигла детище русского пионера авиации Александра Можайского

АЛЕКСАНДР ФЁДОРОВИЧ МОЖАЙСКИЙ (1825-1890)

Похожая судьба постигла детище русского пионера авиации

Александра Можайского
Слайд 9

Его самолет с паровой силовой установкой в 1882 году был

Его самолет с паровой силовой установкой в 1882 году был

продемонстрирован военным чинам Российской Империи, но максимум, на который он оказался способен – кратковременный отрыв от земли
Слайд 10

Это нельзя было назвать полноценным полетом, однако было ясно, что

Это нельзя было назвать полноценным полетом, однако было ясно, что

по сути дело лишь в мощности двигателя. Кстати, это подтвердили и исследования, проводившиеся в 20 веке инженерами Советского Союза
Слайд 11

Первым самолетом, который смог не только оторваться от земной поверхности,

Первым самолетом, который смог не только оторваться от земной поверхности,

но и совершить так называемый устойчивый горизонтальный полет, признан летательный аппарат братьев Орвила и Уилбера Райт. Он назывался «Флайер-1» и был испытан 17 декабря 1903 года.
Слайд 12

Оснащенный 4-тактным бензиновым двигателем мощностью 16 лошадиных сил, этот аппарат

Оснащенный 4-тактным бензиновым двигателем мощностью 16 лошадиных сил, этот аппарат

сумел продержаться в воздухе 59 секунд, преодолев за это время расстояние в 260 метров.
Это был четвертый полет самолета «Флайер-1» в тот день.
Слайд 13

Меньше чем через два года усовершенствованный аппарат «Флайер-3» дал возможность

Меньше чем через два года усовершенствованный аппарат «Флайер-3» дал возможность Уилберу

Райту пролететь почти 39 километров по замкнутому маршруту
Слайд 14

Конечно, взлет самолета братьев Райт насмешил бы современных пассажиров, так

Конечно, взлет самолета братьев Райт насмешил бы современных пассажиров, так

как для старта аппарата использовалась специальная катапульта и рельсы, но тем не менее это был первый самолет в мире, который был способен летать
Слайд 15

В 1908 году братья Райт усовершенствовали конструкцию своего аппарата настолько,

В 1908 году братья Райт усовершенствовали конструкцию своего аппарата настолько, что

смогли совершить полет с пассажиром на борту.
В том же году появилась первая женщина-пассажир, а также первая жертва авиакатастрофы. 7 сентября самолет, которым управлял Орвилл Райт, разбился во время испытаний. Его пассажир Томас Селфридж погиб.
Слайд 16

Что касается Российской Империи, то развитие авиации в ней пошло

Что касается Российской Империи, то развитие авиации в ней пошло

по пути
аппаратов легче воздуха – дирижаблей.
Слайд 17

И только в 1910 году первый русский самолет-биплан, сконструированный князем Кудашевым, смог пролететь несколько десятков метров.

И только в 1910 году первый русский самолет-биплан, сконструированный князем

Кудашевым, смог пролететь несколько десятков метров.
Слайд 18

Все эти достижения и наработки послужили дальнейшему развитию авиационной отрасли

Все эти достижения и наработки послужили дальнейшему развитию авиационной отрасли

как в России, так и во всем мире, причем, с молниеносной скоростью 
Слайд 19

И на сегодняшний день мы имеем такие достижения в авиационной

И на сегодняшний день мы имеем такие достижения в авиационной отрасли,

какие и не снились нашим предшественникам..
Слайд 20

*ЧТОБЫ ВИДЕО ОТКРЫЛОСЬ, НА НЕГО НУЖНО ЩЕЛКНУТЬ

*ЧТОБЫ ВИДЕО ОТКРЫЛОСЬ, НА НЕГО НУЖНО ЩЕЛКНУТЬ

Слайд 21

Очень надеюсь, что русские и зарубежные инженеры не остановятся на

Очень надеюсь, что русские и зарубежные инженеры не остановятся на современных

разработках, а смогут усовершенствовать и модернизировать конструкции сегодняшних самолетов, придумав что то новое
Имя файла: Первые-самолеты.pptx
Количество просмотров: 62
Количество скачиваний: 0