Слайд 2
![Самолёт — это воздушное судно, предназначенное для полётов в атмосфере](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/144250/slide-1.jpg)
Самолёт — это воздушное судно, предназначенное для полётов в атмосфере с помощью
силовой установки, создающей тягу и неподвижного, относительно других частей аппарата, крыла,
создающего
подъемную силу.
Слайд 3
![СТО ПЯТЬДЕСЯТ ЛЕТ НАЗАД ПРАКТИЧЕСКИ НИКТО, КРОМЕ ФАНТАСТОВ, НЕ ВЕРИЛ В ВОЗМОЖНОСТЬ СУЩЕСТВОВАНИЯ САМОЛЕТОВ …](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/144250/slide-2.jpg)
СТО ПЯТЬДЕСЯТ ЛЕТ НАЗАД ПРАКТИЧЕСКИ НИКТО, КРОМЕ ФАНТАСТОВ, НЕ ВЕРИЛ В
ВОЗМОЖНОСТЬ СУЩЕСТВОВАНИЯ САМОЛЕТОВ …
Слайд 4
![ОДНАКО ЭНТУЗИАСТЫ ПО ВСЕМУ МИРУ ВЕЛИ ИССЛЕДОВАНИЯ, И УЖЕ В](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/144250/slide-3.jpg)
ОДНАКО ЭНТУЗИАСТЫ ПО ВСЕМУ МИРУ ВЕЛИ ИССЛЕДОВАНИЯ, И УЖЕ В 1874
ГОДУ ПЕРВЫЙ В МИРЕ САМОЛЕТ БЫЛ ПОСТРОЕН ФРАНЦУЗОМ ЖАНОМ ДЮ ТАМПЛЕМ
Слайд 5
![ФЕЛИКС ДЮ ТАМПЛЬ ФРАНЦУЗСКИЙ ВОЕННЫЙ ДЕЯТЕЛЬ 1823-1890](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/144250/slide-4.jpg)
ФЕЛИКС ДЮ ТАМПЛЬ
ФРАНЦУЗСКИЙ ВОЕННЫЙ ДЕЯТЕЛЬ
1823-1890
Слайд 6
![К СОЖАЛЕНИЮ, ИМ БЫЛ ПРЕДЛОЖЕН САМЫЙ ЭФФЕКТИВНЫЙ НА ТОТ МОМЕНТ](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/144250/slide-5.jpg)
К СОЖАЛЕНИЮ, ИМ БЫЛ ПРЕДЛОЖЕН САМЫЙ ЭФФЕКТИВНЫЙ НА ТОТ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЬ
– ПАРОВОЙ, КОТОРЫЙ НЕ СМОГ ОБЕСПЕЧИТЬ ТРЕБУЕМУЮ ПОДЪЕМНУЮ СИЛУ.
Слайд 7
![ЭТОТ САМОЛЕТ ТАК И НЕ ВЗЛЕТЕЛ…](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/144250/slide-6.jpg)
ЭТОТ САМОЛЕТ ТАК И НЕ ВЗЛЕТЕЛ…
Слайд 8
![АЛЕКСАНДР ФЁДОРОВИЧ МОЖАЙСКИЙ (1825-1890) Похожая судьба постигла детище русского пионера авиации Александра Можайского](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/144250/slide-7.jpg)
АЛЕКСАНДР ФЁДОРОВИЧ МОЖАЙСКИЙ
(1825-1890)
Похожая судьба постигла детище русского пионера авиации
Александра Можайского
Слайд 9
![Его самолет с паровой силовой установкой в 1882 году был](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/144250/slide-8.jpg)
Его самолет с паровой силовой установкой в 1882 году был
продемонстрирован военным чинам Российской Империи, но максимум, на который он оказался способен – кратковременный отрыв от земли
Слайд 10
![Это нельзя было назвать полноценным полетом, однако было ясно, что](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/144250/slide-9.jpg)
Это нельзя было назвать полноценным полетом, однако было ясно, что
по сути дело лишь в мощности двигателя. Кстати, это подтвердили и исследования, проводившиеся в 20 веке инженерами Советского Союза
Слайд 11
![Первым самолетом, который смог не только оторваться от земной поверхности,](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/144250/slide-10.jpg)
Первым самолетом, который смог не только оторваться от земной поверхности,
но и совершить так называемый устойчивый горизонтальный полет, признан летательный аппарат братьев Орвила и Уилбера Райт.
Он назывался «Флайер-1» и был
испытан 17 декабря 1903 года.
Слайд 12
![Оснащенный 4-тактным бензиновым двигателем мощностью 16 лошадиных сил, этот аппарат](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/144250/slide-11.jpg)
Оснащенный 4-тактным бензиновым двигателем мощностью 16 лошадиных сил, этот аппарат
сумел продержаться в воздухе 59 секунд, преодолев за это время расстояние в 260 метров.
Это был четвертый полет самолета «Флайер-1» в тот день.
Слайд 13
![Меньше чем через два года усовершенствованный аппарат «Флайер-3» дал возможность](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/144250/slide-12.jpg)
Меньше чем через два года усовершенствованный аппарат «Флайер-3» дал возможность Уилберу
Райту пролететь почти 39 километров по замкнутому маршруту
Слайд 14
![Конечно, взлет самолета братьев Райт насмешил бы современных пассажиров, так](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/144250/slide-13.jpg)
Конечно, взлет самолета братьев Райт насмешил бы современных пассажиров, так
как для старта аппарата использовалась специальная катапульта и рельсы, но тем не менее это был первый самолет в мире, который был способен летать
Слайд 15
![В 1908 году братья Райт усовершенствовали конструкцию своего аппарата настолько,](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/144250/slide-14.jpg)
В 1908 году братья Райт усовершенствовали конструкцию своего аппарата настолько, что
смогли совершить полет с пассажиром на борту.
В том же году появилась первая женщина-пассажир, а также первая жертва авиакатастрофы. 7 сентября самолет, которым управлял Орвилл Райт, разбился во время испытаний.
Его пассажир Томас Селфридж погиб.
Слайд 16
![Что касается Российской Империи, то развитие авиации в ней пошло](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/144250/slide-15.jpg)
Что касается Российской Империи, то развитие авиации в ней пошло
по пути
аппаратов легче воздуха – дирижаблей.
Слайд 17
![И только в 1910 году первый русский самолет-биплан, сконструированный князем Кудашевым, смог пролететь несколько десятков метров.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/144250/slide-16.jpg)
И только в 1910 году первый русский самолет-биплан, сконструированный князем
Кудашевым, смог пролететь несколько десятков метров.
Слайд 18
![Все эти достижения и наработки послужили дальнейшему развитию авиационной отрасли](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/144250/slide-17.jpg)
Все эти достижения и наработки послужили дальнейшему развитию авиационной отрасли
как в России,
так и во всем мире,
причем, с молниеносной скоростью
Слайд 19
![И на сегодняшний день мы имеем такие достижения в авиационной](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/144250/slide-18.jpg)
И на сегодняшний день мы имеем такие достижения в авиационной отрасли,
какие и не снились нашим предшественникам..
Слайд 20
![*ЧТОБЫ ВИДЕО ОТКРЫЛОСЬ, НА НЕГО НУЖНО ЩЕЛКНУТЬ](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/144250/slide-19.jpg)
*ЧТОБЫ ВИДЕО ОТКРЫЛОСЬ, НА НЕГО НУЖНО ЩЕЛКНУТЬ
Слайд 21
![Очень надеюсь, что русские и зарубежные инженеры не остановятся на](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/144250/slide-20.jpg)
Очень надеюсь, что русские и зарубежные инженеры не остановятся на современных
разработках, а смогут усовершенствовать и модернизировать конструкции сегодняшних самолетов, придумав что то новое