Слайд 2
![Область применения Основной областью применения является поиск неисправностей подшипников качения](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/273459/slide-1.jpg)
Область применения
Основной областью применения является поиск неисправностей подшипников качения в условиях
интенсивных помех, диагностика многоподшипниковых узлов и зубчатых пар.
Слайд 3
![Метод ударных импульсов Метод ударных импульсов основан на измерении и](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/273459/slide-2.jpg)
Метод ударных импульсов
Метод ударных импульсов основан на измерении и регистрации механических
ударных волн, вызванных столкновением двух тел. Ускорение частиц материала в точке удара вызывает волну сжатия, которая распространяется в виде ультразвуковых колебаний.
Слайд 4
![Цель изобретения Целью данного изобретения является устранение недостатков прототипа -](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/273459/slide-3.jpg)
Цель изобретения
Целью данного изобретения является устранение недостатков прототипа - невозможность определения
дефектов (тела качения, дорожки, сепараторы и т.д.)
Слайд 5
![Сущность данного изобретения Объединение метода ударных импульсов и метода спектральной](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/273459/slide-4.jpg)
Сущность данного изобретения
Объединение метода ударных импульсов и метода спектральной вибродиагностики позволят
устранить существенные недостатки этих методов. Суть метода состоит в использовании в системе диагностики помимо датчиков ударных импульсов параллельно и датчики вибрации.
Слайд 6
![Возможные места размещение датчиков](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/273459/slide-5.jpg)
Возможные места размещение датчиков
Слайд 7
![Формула изобретения Система диагностики текущего состояния подшипников качения методом ударных](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/273459/slide-6.jpg)
Формула изобретения
Система диагностики текущего состояния подшипников качения методом ударных импульсов, отличающаяся
тем, что с целью определения места дефекта (тела качения, дорожки, сепараторы и т.д.) в состав системы включены датчики вибрации.