Силовые энергетические установки будущего. Тема 14 презентация

Содержание

Слайд 2

- Комбинированные двигатели Альтернативные концепции силового привода Альтернативные источники энергии. Применение водорода

- Комбинированные двигатели
Альтернативные концепции силового привода
Альтернативные источники энергии. Применение водорода

Слайд 3

Слайд 4

Комбинированные двигатели и направления их дальнейшего развития: Наддув Повышение частоты

Комбинированные двигатели и
направления их дальнейшего развития:

Наддув
Повышение частоты вращения коленчатого вала
Управляемые

фазы газораспределения
Интегрированные электронные системы управления топливоподачей и воздухоснабжением
Рециркуляция отработавших газов
Нейтрализация выпускных газов
Слайд 5

Слайд 6

Подвод воздуха и наддув Бензиновый двигатель М271

Подвод воздуха и наддув

Бензиновый двигатель М271

Слайд 7

Система Toyota VVT-i

Система Toyota VVT-i

Слайд 8

Valvetronic

Valvetronic

Слайд 9

Непосредственный впрыск - конструкция (принципиальная картинка) Бензиновый двигатель М271

Непосредственный впрыск - конструкция (принципиальная картинка) Бензиновый двигатель М271

Слайд 10

Использование ОГ Дизельный двигатель ОМ628

Использование ОГ

Дизельный двигатель ОМ628

Слайд 11

Альтернативные концепции силового привода и альтернативные источники энергии

Альтернативные концепции силового привода и альтернативные источники энергии

Слайд 12

Альтернативные источники энергии, на определенном этапе развития человечества, могут составить

Альтернативные источники энергии, на определенном этапе развития человечества, могут составить серьезную

конкуренцию таким традиционным видам топлива, как бензин и дизельное топливо. В настоящее время выпускаются малыми сериями или разрабатываются опытные образцы двигателей, работающих на:

природном газе
Био-дизельном и био-газовом топливе
Этаноле и метаноле
водородном топливе
электрической энергии.

Слайд 13

Гибридный привод Под гибридным приводом понимают такой привод автомобиля, когда

Гибридный привод

Под гибридным приводом понимают такой привод автомобиля, когда у него

имеется более чем один источник силового привода, например электромотор и двигатель внутреннего сгорания.

Основные виды гибридного привода:
двигатель внутреннего сгорания + электромотор+ аккумулятор
двигатель внутреннего сгорания + электромотор+внешний подвод электроэнергии (по типу троллейбуса)
двигатель внутреннего сгорания + маховик
газовая турбина+генератор+аккумулятор+электромотор

Слайд 14

Концепция гибридного автомобиля: двигатель внутреннего сгорания + электромотор К1 и К2 - сцепление

Концепция гибридного автомобиля: двигатель внутреннего сгорания + электромотор

К1 и К2 -

сцепление
Слайд 15

Слайд 16

Слайд 17

Слайд 18

Водородное топливо – топливные элементы При использовании водородного топлива различают:

Водородное топливо – топливные элементы

При использовании водородного топлива различают:
Горячее сгорание. Чистый

водород при соединении с кислородом воздуха внутри двигателя выделяет энергию, которая через кривошипно-шатунный механизм преобразуется в механическую энергию.
Холодное сгорание. Топливный элемент обеспечивает контролируемое протекание реакции соединения водорода с кислородом. При этом выделяется электрическая энергия. Температура такого процесса около 80 град. С. Произведенная электричество идет на привод электромотора.
Слайд 19

Устройство и принцип работы топливного элемента Основа ТЭ – твердый

Устройство и принцип работы топливного элемента

Основа ТЭ – твердый протонопроводящий электролит

в виде пленки, состоящий из искусственного вещества (PEM: proton exchange membrane)

Напряжение, снимаемое с одного топливного элемента 0,6 вольта

Слайд 20

Принцип работы топливных элементов: Молекулы водорода разлагаются на катализаторе на

Принцип работы топливных элементов:
Молекулы водорода разлагаются на катализаторе на положительные протоны

Н+ и отрицательные электроны Н-. После этого протоны Н+ проходят через электролитическую пленку в сторону содержащую кислород. На стороне, где раньше находился водород Н+ , образуется избыток электронов Н-.
Катализатор с "кислородной" стороны работает таким образом, что содержащиеся в воздухе молекулы кислорода он активирует, поляризует и готовит их к последующему принятию электронов. Две биполярные пластины ТЭ соединяются под воздействием внешней электрической цепочки. Электроны, за счет перепада напряжений начинают перемещаться с "водородной" стороны в сторону "кислородной" и заряжать активный кислород отрицательной энергией. Отрицательно заряженные частицы кислорода соединяются на граничном слое с положительно заряженными частицами водорода. При этом образуются не токсичные пары воды, которые выбрасываются в атмосферу.
Слайд 21

Функциональная схема силового привода автомобиля Nissan на топливных элементах

Функциональная схема силового привода автомобиля Nissan на топливных элементах

Слайд 22

Вид интерьера автомобиля Daimler Chrysler NECAR 4 оборудованного топливными элементами

Вид интерьера автомобиля Daimler Chrysler NECAR 4 оборудованного топливными элементами

Силовой агрегат

расположен на полу 4- местного автомобиля А- класса
Слайд 23

Способ получения водородного топлива на борту автомобиля

Способ получения водородного топлива на борту автомобиля

Имя файла: Силовые-энергетические-установки-будущего.-Тема-14.pptx
Количество просмотров: 62
Количество скачиваний: 0