Слайд 2
![Существующие тарифы Тарифы в электротранспорте: 17 р - 1 поездка;](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/192115/slide-1.jpg)
Существующие тарифы
Тарифы в электротранспорте:
17 р - 1 поездка;
700р проездной на
1 месяц на 1 вид транспорта (трамвай или троллейбус);
840 р проездной на 1 месяц на весь электро- транспорта (трамвай и троллейбус).
Тарифы в автобусах и маршрутках:
17р (автобус) -18 р (маршрутка) 1 поездка
Слайд 3
![Привлекательность тарифов На первый взгляд тарифы электротранспорта более выгодны пассажирам,](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/192115/slide-2.jpg)
Привлекательность тарифов
На первый взгляд тарифы электротранспорта более выгодны пассажирам, но так
ли это?
Далее приведу данные оспаривающие это мнение
Слайд 4
![Маршрутная система автобусов и электротранспорта Саратова Маршруты автобусов и маршрутных такси](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/192115/slide-3.jpg)
Маршрутная система автобусов и электротранспорта Саратова
Маршруты автобусов и маршрутных такси
Слайд 5
![Анализ маршрутов Маршруты электротранспорта: За редким исключением маршруты носят локальный](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/192115/slide-4.jpg)
Анализ маршрутов
Маршруты электротранспорта:
За редким исключением маршруты носят локальный характер (проходят или
в центре города или в зоне плотной жилой застройки);
Из-за роста города часто не доходят 1-2 остановки до значимых точек города.
Маршруты автобусов (включая маршрутки):
Имеют хорошо развитую сеть, соответствующую потребностям города;
Соединяют центр и окраины города, а также разные районы города.
Слайд 6
![Оценка тарифов Тарифы автобусов (для проезда на работу): Большая часть](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/192115/slide-5.jpg)
Оценка тарифов
Тарифы автобусов (для проезда на работу):
Большая часть пассажиров тратят 17*2=34р/день;
18*2=36р/день
Тарифы электротранспорта (для проезда на работу):
Пассажиры использующие разовые билеты: 17*4=68р/день
Пассажиры использующие проездной на весь электротранспорт: 840/21=40р/день
Пассажиры использующие проездной на 1 вид электротранспорта: 700/21=33,3 р/день
Слайд 7
![Вывод Использование электротранспорта для поездок на работу выгодно лишь ограниченному](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/192115/slide-6.jpg)
Вывод
Использование электротранспорта для поездок на работу выгодно лишь ограниченному проценту пассажиров.
Зависимость от дорожных ситуациях и состояния инфраструктуры снижает популярность электротранспорта (возможны перебои в обслуживании маршрутов)
Длительные интервалы движения электротранспорта(для большего скопления пассажиров) лишь снижают пассажиропоток