Презентации по Физике

Лекция № 1. Механические характеристики асинхронных электродвигателей
Лекция № 1. Механические характеристики асинхронных электродвигателей
Эл. привод Литература 1.Ковчин С.А., Сабинин Ю.А. Теория электропривода. – С.Пб.: Энергоиздат Санкт-Петербургское отделение, 2000. 2. Ильинский .Н.Ф., Козаченко В.Ф. Общий курс электропривода. – М.: Энергоатомиздат, 1992. 3.Фоменков А.П. Электропривод сельскохозяйственных машин, агрегатов и поточных линий. 2-е изд., перераб. и доп.- М.: Колос, 1984 Чиликин М.Г., Сандлер А.С. Общий курс электропривода.- М.: Энергоиздат, 1981.- 576 с. Гончаров А.А., Пономарева Н.Е., Болтрик О.П. Практикум по электроприводу. Учебное пособие. Ч.1. – Зерноград: ФГОУ ВПО АЧГАА, 2003. Эл. привод Дополнительная литература 1.Шичков Л.П., Коломиец А.П. Электрооборудование и средства автоматизации сельскохозяйственной техники.- М.: Колос, 1995.- 368 с.; ил. (Учебники и учеб. Пособия для высших учебных заведений) . 2.Москаленко В.В. Автоматизированный электропривод /Учебник для ВУЗов.– М. : Энергоатомиздат.– 2003.–416 с. 3.Онищенко Г.Б. Электрический привод. Учебник для ВУЗов – М. : РАСХН.–2003. –320 с. 4.Справочник инженера-электрика сельскохозяйственного производства /Учебное пособие.– М.: Информагротех.–1999.–356 с. 5.Электропривод. Методические указания к курсовой работе / Сост. А.А. Гончаров, С.В. Оськин, Л.П. Щербаева.– Зерноград: ФГОУ ВПО АЧГАА, 2004.– 105 с.
Продолжить чтение
Сушка. Свойства влажного воздуха
Сушка. Свойства влажного воздуха
В качестве сушильных агентов используют воздух или дымовые газы. Большое разнообразие сушилок и способов сушки объясняется разным агрегатным состоянием материала и влажностью, т. е. сушке подвергают сыпучие, длинномерные, ленточные, твердые материалы, пасты, суспензии, растворы. Сушка – это удаление влаги или растворителя из сушимого материала, который получают в твердом виде. Наиболее распространена конвективная сушка, при которой тепло, необходимое для испарения влаги, подводится газом и газ отводит образовавшиеся пары. Абсолютная влажность воздуха – масса водяного пара в единице объема влажного воздуха, кг/м3. Поскольку пар как компонент бинарной газовой смеси занимает весь объем влажного газа, то понятие абсолютной влажности совпадает с понятием плотности. Свойства влажного воздуха. Диаграмма Рамзина Абсолютная влажность насыщенных паров – максимальная масса водяных паров в единице объема при температуре насыщения.
Продолжить чтение
Основы атомной физики. Основы квантовой механики. Строение вещества
Основы атомной физики. Основы квантовой механики. Строение вещества
7) Кратность вырождения уровней энергии Электрон при движении "размазан" по всему объему, образуя электронное облако, плотность (густота) которого характеризует вероятность нахождения электрона в различных точках объема атома. Квантовые числа n и l характеризуют размер и форму электронного облака, а квантовое число m характеризует ориентацию электронного облака в пространстве. Каждой комбинации l и m соответствует определенное распределение вероятности f = |Ψ|2 обнаружения электрона в различных точках пространства («электронное облако»). Уровень энергии - g –кратно вырожденный, если система в различных квантовых состояниях с Ψnlm имеет одинаковую энергию En. Кратность вырождения gn = Полярные диаграммы плотностей вероятности для s -, p -, d - и f -электронов Состояние электрона, характеризующееся квантовым числом l = 0, называется s −состоянием (1s, 2s, ..., ns, ...), электрон в этом состоянии − s -электрон, l =1 — p -состояние, l = 2 — d -состояние и т.д. 8) Спин электрона. Опыты Штерна и Герлаха. Спиновое квантовое число Электрон обладает собственным неуничтожимым механическим моментом импульса, не связанным с движением электрона в пространстве, — спином. Спин электрона (и всех других микрочастиц) — внутреннее неотъемлемое квантовое свойство микрочастицы. Pmsz = gsLsz , Lsz = ± ħ/2, gs = e/m Спин Ls квантуется по закону: где s - спиновое квантовое число Из опыта → 2S + 1 = 2 → S = ½ → Lsz = Проекция Lsz = ħ ms , где ms— магнитное спиновое квантовое число, которое может иметь значения: ms= ±½ ↓ кратность вырождения: gn = 2 n2
Продолжить чтение
Наклонная плоскость и ее особенности
Наклонная плоскость и ее особенности
Наклонная плоскость - это плоская поверхность, установленная под углом к горизонтали. Наклонная плоскость является одним из простых механизмов. Она применяется для перемещения тяжелых предметов на более высокий уровень без их непосредственного поднятия. Классические расчеты действия наклонной плоскости и других простых механизмов принадлежат выдающемуся античному механику Архимеду из Сиракуз. С помощью этих рисунков можно объяснить, как работает простой механизм НАКЛОННАЯ ПЛОСКОСТЬ Применение и разновидность плоскости Наклонная плоскость применяется с древнейших времен шумеров. При строительстве храмов египтяне транспортировали, поднимали и устанавливали колоссальные обелиски и статуи, вес которых составлял десятки и сотни тонн! Все это можно было сделать, используя среди других простых механизмов наклонную плоскость. Главным подъемным приспособлением египтян была наклонная плоскость - рампа. Остов рампы, то есть ее боковые стороны и перегородки, на небольшом расстоянии друг от друга пересекавшие рампу, строились из кирпича; пустоты заполнялись тростником и ветвями. По мере роста пирамиды рампа надстраивалась. По этим рампам камни тащили на салазках таким же образом, как и по земле, помогая себе при этом рычагами. Угол наклона рампы был очень незначительным - 5 или 6 градусов. Наклонная плоскость имеет две разновидности: Клин и винт. Клин - одна из разновидностей простого механизма под названием "наклонная плоскость". Клин состоит из двух наклонных плоскостей, основания которых соприкасаются. Его применяют, чтобы получить выигрыш в силе, то есть при помощи меньшей силы противодействовать большей силе. При рубке дров, чтобы облегчить работу, в трещину полена вставляют металлический клин и бьют по нему обухом топора.
Продолжить чтение
Влажный воздух
Влажный воздух
Влажный воздух − идеальный газ С достаточной для технических расчетов степенью точности влажный воздух подчиняется законам смеси идеальных газов. Каждый компонент газовой смеси занимает тот же объем, что и вся смесь, имеет температуру смеси и парциальное давление. Влажный воздух бывает насыщенным и ненасыщенным. Если пар насыщенный сухой – воздух насыщенный влажный. При охлаждении такого воздуха – конденсация водяного пара. Если пар перегретый – воздух ненасыщенный. Такой воздух способен к увлажнению. Свойства влажного воздуха Закон Дальтона − общее давление газовой смеси равно сумме парциальных давлений ее компонентов. Барометрическое давление влажного воздуха равно сумме давлений сухого воздуха и водяного пара: , где , – парциальное давление водяного пара и сухого воздуха, Па;   Абсолютная влажность воздуха определяется массой водяного пара в 1 м3 влажного воздуха (кг/м3), т.е. соответствует плотности пара при температуре воздуха и парциальном давлении. Плотность влажного воздуха ρвл.в (в кг/м3) при давлении p и температуре Т (К), определяется по уравнению:
Продолжить чтение
Назначение и устройство ходовой части автомобиля
Назначение и устройство ходовой части автомобиля
Рамы: Лонжеронная рама Самая распространенная конструкция рамы на сегодня. Такая рама имеет два лонжерона, расположенных продольно, и несколько поперечин. Изготавливаются лонжероны из образного профиля (швеллера). Чем выше нагрузка, тем больше высота и толщина профиля. Поперечины имеют различные конструктивные особенности. Бывают Х- и К-образные поперечины, а также прямой формы. Чтобы установить механизмы и агрегаты автомобиля на лонжероны и поперечины используют различные крепления и кронштейны. Для скрепления частей рамы используют заклепочные, болтовые, сварные и другие соединения. Периферийная рама - отличается от обычной лонжеронной тем, что при изготовлении лонжероны сгибали, чтобы между ними было наибольшее расстояние. Это делается для того, чтобы днище автомобиля располагалось как можно ниже. Такие рамы делались и устанавливались на американские автомобили до 60-х годов XX века. Хребтовая рама Несущая часть изготовлена из трубы, внутри которой располагались все элементы трансмиссии. С помощью этой трубы двигатель соединялся с трансмиссией. Силовой агрегат, коробка передач и главная передача, сцепление входят в состав элементов рамы. Все эти элементы жестко закреплены на раме. С помощью карданного вала, расположенного внутри трубы, двигатель передает крутящий момент узлам трансмиссии. Только при обеспечении всех колес независимой подвеской, возможно, установить раму на автомобиль. Колесный движитель Колесный движитель состоит из ведущих и ведомых колес, с помощью которых осуществляется движение колесного трактора или автомобиля. Ведущими называют колеса, к которым через трансмиссию под- водится крутящий момент от двигателя. Ведущие колеса преобразуют этот момент в тяговое усилие, а вращательное движение колеса– в поступательное движение машины. К ведомым колесам крутящий момент не подводится. Они предназначены для передачи веса машины на опорную поверхность, снижения динамических нагрузок на остов при движении по неров- ной опорной поверхности и снижения скорости движения машины при ее торможении. Ведущие и ведомые колеса могут быть управляемые, при пово- роте которых осуществляется движение машины по криволинейной траектории. Трансмиссии современных полноприводных колесных тракто- ров и автомобилей позволяют при движении машины в хороших до- рожных условиях часть колес отключать от двигателя и ведущие ко- леса использовать в качестве ведомых. Колеса состоят из пневматической шины, обода, соединитель- ного элемента и ступицы, которая может быть с подшипниками и без них. Обод колеса и соединительный элемент образуют металличе- ское колесо.Соединительный элемент обычно представляет собой профили- рованный диск, приваренный к ободу, либо является непосредствен- ной частью обода. В последнем случае металлические колеса назы- вают бездисковыми.
Продолжить чтение
Этапы становления научной дисциплины Электротехника
Этапы становления научной дисциплины Электротехника
1. Становление электростатики (до 1800 г.) К этому периоду относятся первые наблюдения электрических и магнитных явлений, создание первых электростатических машин и приборов, исследования атмосферного электричества, разработка первых теорий электричества, установление закона Кулона, зарождение электромедицины. 2. Закладка фундамента электротехники, ее научных основ {1800 — 1830 гг.) Начало этого периода ознаменовано созданием «вольтова столба» — первого электрохимического генератора, а вслед за ним «огромной наипаче батареи» В. В. Петрова, с помощью которой им была получена электрическая дуга и сделано много новых открытий. Важнейшими достижениями этого периода является открытие основных свойств электрического тока, законов Ампера, Био - Савара, Ома, создание прообраза электродвигателя, первого индикатора электрического тока (мультипликатора), установление связей между электрическими и магнитными явлениями. В развитии электротехники условно можно выделить следующие шесть этапов:
Продолжить чтение