Слайд 2
![ПЛАН Введение 1. Международный Аэропорт Алматы; 2. Мостовой кран; 3.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/414904/slide-1.jpg)
ПЛАН
Введение
1. Международный Аэропорт Алматы;
2. Мостовой кран;
3. Вилочный погрузчик;
4. Подъемный погрузчик;
Заключение
Информационный
ресурс
Слайд 3
![ВВЕДЕНИЕ Задача значительного повышения производительности труда во всех отраслях народного](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/414904/slide-2.jpg)
ВВЕДЕНИЕ
Задача значительного повышения производительности труда во всех отраслях народного хозяйства
может быть выполнена на основе внедрения передовой техники и технологии в производственных процессах. Важнейшим направлением в решении этой проблемы на транспорте является комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ, обеспечивающая значительное сокращение простоев подвижного состава под погрузкой и разгрузкой и исключение тяжелого ручного труда рабочих на выполнение этих работ.(1)
Слайд 4
![МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ АЛМАТЫ МАА имеет статус хаба – международного транспортно](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/414904/slide-3.jpg)
МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ АЛМАТЫ
МАА имеет статус хаба – международного транспортно -
дистрибьюторского узла, ориентированного на привлечение основных грузовых потоков в направлении Азия – Европа – Азия. В 2007 году СОПГ в составе МАА, получила международный сертификат качества ISO 9001-2000, что соответствует требованиям системы менеджмента качества. Квалифицированный персонал, прошедший международный тренинг, имеет сертификаты на оформление опасных грузов и паллетайзинг.
Слайд 5
![МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ АЛМАТЫ Общая территория существующего грузового терминала в МАА](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/414904/slide-4.jpg)
МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ АЛМАТЫ
Общая территория существующего грузового терминала в МАА составляет
28 000 кв.м., в том числе склады временного хранения и территория транзитно-трансферной зоны. В терминале существуют специально выделенные места для хранения опасных грузов, крытые помещения для крупногабаритных грузов, сейф для хранения ценных грузов, холодильные камеры общим объемом 240 куб.м и температурным режимом от +10°C до –18°C. Склады, оснащенные всеми видами техники для проведения погрузочно-разгрузочных работ, по техническим и производственным параметрам соответствуют международным требованиям.(2)
Слайд 6
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/414904/slide-5.jpg)
Слайд 7
![МОСТОВОЙ КРАН](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/414904/slide-6.jpg)
Слайд 8
![МОСТОВОЙ КРАН](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/414904/slide-7.jpg)
Слайд 9
![ВИЛОЧНЫЙ ПОГРУЗЧИК](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/414904/slide-8.jpg)
Слайд 10
![ВИЛОЧНЫЙ ПОГРУЗЧИК](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/414904/slide-9.jpg)
Слайд 11
![ВИЛОЧНЫЙ ПОГРУЗЧИК](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/414904/slide-10.jpg)
Слайд 12
![ПОДЪЕМНЫЙ ПОГРУЗЧИК](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/414904/slide-11.jpg)
Слайд 13
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/414904/slide-12.jpg)
Слайд 14
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/414904/slide-13.jpg)
Слайд 15
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/414904/slide-14.jpg)
Слайд 16
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/414904/slide-15.jpg)
Слайд 17
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/414904/slide-16.jpg)
Слайд 18
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/414904/slide-17.jpg)
Слайд 19
![ЗАКЛЮЧЕНИЕ Таким образом, в данной презентации я попыталась максимально обширно](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/414904/slide-18.jpg)
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Таким образом, в данной презентации я попыталась максимально обширно показать
механизации, используемые при погрузочно-разгрузочных работах с грузами, то как они используются в Международном аэропорту Алматы. Резюмируя, необходимо отметить, что любое целесообразное использование механизации при погрузочно-разгрузочных работах значительно сокращает временные расходы на погрузочно-разгрузочные работы, тем самым предоставляя возможность, осуществлять главный критерий-скорость перевозки.