Слайд 2
![ЖИДКИЙ ВОСК — вспомогательное средство для быстрой и бережной сушки](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-1.jpg)
ЖИДКИЙ ВОСК — вспомогательное средство для быстрой и бережной сушки автомобиля после
мытья. Обладает высокой водоотталкивающей способностью, обеспечивает быстрое высыхание автомобиля после мойки.
Эффективно в любое время года. Требуемое время для нанесения 3-5 мин.
Слайд 3
![ГОРЯЧИЙ ВОСК — концентрированное средство для ухода за а/м после](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-2.jpg)
ГОРЯЧИЙ ВОСК — концентрированное средство для ухода за а/м после мойки. Обеспечивает
быстрое удаление воды с кузова. После обработки защищает ЛКП от воздействия агрессивных факторов окружающей среды. Придает блеск ЛКП, создает защитную пленку.
Наносится вручную за 10-15мин.
Слайд 4
![ТВЁРДЫЙ ВОСК - автомобильная полироль с эффектом мокрого блеска, содержащая](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-3.jpg)
ТВЁРДЫЙ ВОСК - автомобильная полироль с эффектом мокрого блеска, содержащая воск высшего
качества, смешанного с микрополимерами.
Идеально подходит для всех видов покрытия, всех цветов и оттенков.
Слайд 5
![Обработанная поверхность приобретает водо- и грязе- отталкивающий слой, который надежно](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-4.jpg)
Обработанная поверхность приобретает водо- и грязе- отталкивающий слой, который надежно защищает
кузов автомобиля от воздействия вредных факторов окружающей среды, на протяжении 3 - 6 -ти месяцев.
Поверхность, обработанная твёрдым воском, легче моется, меньше пачкается, дольше находится в чистом состоянии.
Наносится ручную, в течение 20-40 мин.
Слайд 6
![ВИНИЛОВЫЙ МАТЕРИАЛ](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-5.jpg)
Слайд 7
![Срок службы ПВХ-пленки - около 8 лет. Превосходно ляжет такая](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-6.jpg)
Срок службы ПВХ-пленки - около 8 лет.
Превосходно ляжет такая прозрачная
защитная пленка на пороги автомобиля. Ее толщина - 100 микрон.
Пленка отлично тянется и превосходно защищает кузов авто от реагентов и механических повреждений.
Слайд 8
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-7.jpg)
Слайд 9
![](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-8.jpg)
Слайд 10
![ПОЛИУРЕТАНОВАЯ ПЛЕНКА Полиуретановый материал толще винилового, но и по цене](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-9.jpg)
ПОЛИУРЕТАНОВАЯ ПЛЕНКА
Полиуретановый материал толще винилового, но и по цене превосходит
последний.
Срок службы - 4-5, иногда 7 лет. Толщина - 100-250 микрон.
Хорошие упругие качества и толщина, которая позволяет наилучшим образом уберечь кузов автомобиляот повреждений.
Слайд 11
![Зачастую используется такого плана защитная пленка на фары автомобиля. Перед](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-10.jpg)
Зачастую используется такого плана защитная пленка на фары автомобиля.
Перед нанесением на
рабочую поверхность по специально подготовленному контуру-шаблону плоттером вырезается нужное количество материала, и уже потом он наносится на детали и участки агрегата.
Слайд 12
![АНТИГРАВИЙНЫЙ ПЛЕНОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-11.jpg)
АНТИГРАВИЙНЫЙ ПЛЕНОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ
Слайд 13
![Антигравийное прозрачное покрытие может быть литым виниловым (ПВХ) или полиуретановым,](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-12.jpg)
Антигравийное прозрачное покрытие может быть литым виниловым (ПВХ) или полиуретановым, толщина
его может варьироваться от 100 до 200 микрон.
Слайд 14
![Пленка дает возможность сохранить лакокрасочное покрытие авто в надлежащем виде.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-13.jpg)
Пленка дает возможность сохранить лакокрасочное покрытие авто в надлежащем виде.
Быстро демонтируется
без каких-либо следов.
Установка производится в очень сжатые сроки, иногда достаточно всего лишь нескольких часов.
Профессионалы качественно обработают им крылья, бампер, капот, стойку и даже зеркала.
Слайд 15
![ПРЕИМУЩЕСТВА ЗАЩИТНОЙ ПЛЕНКИ Применение пленочного материала возможно на любой транспортной](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-14.jpg)
ПРЕИМУЩЕСТВА ЗАЩИТНОЙ ПЛЕНКИ
Применение пленочного материала возможно на любой транспортной детали –
пороге, фаре, капоте, колесных арках, крыльях и иных элементах.
Слайд 16
![Со временем прозрачное виниловое или полиуретановое покрытие легко снимается и](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-15.jpg)
Со временем прозрачное виниловое или полиуретановое покрытие легко снимается и не
оставляет никаких следов.
Также к числу его преимуществ можно отнести и стойкость к химическим воздействиям, защиту от ультрафиолета и наличие водоотталкивающих свойств.
Слайд 17
![В настоящее время многие автолюбители устанавливают на капот специальные защитные](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-16.jpg)
В настоящее время многие автолюбители устанавливают на капот специальные защитные
дефлекторы от гравийных повреждений, именуемых в народе «мухобойкой».
Но если выполнен монтаж пленочного материала, то в дополнительной защите нужды нет.
Слайд 18
![Дефлектор капота на автомобиль – это специальная накладка, которая выполнена](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-17.jpg)
Дефлектор капота на автомобиль –
это специальная накладка, которая выполнена из
акрилового стекла, устанавливаемая на переднюю часть капота.
Слайд 19
![МИНУСЫ: Зимой снег набивается под этим элементом на капоте, в](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-18.jpg)
МИНУСЫ:
Зимой снег набивается под этим элементом на капоте, в результате
появляется плотная корка льда, которую тяжело выбить оттуда;
По полировке или мойке автомобиля у чистящего средства и воды нет нормального доступа к капоту из-за дефлектора;
Да, дефлекторы и в правду защищают автомобиль от различных насекомых. Но эти самые мошки набиваются в щели между капотом и самим дефлектором, а затем там засыхают. Картина не из приятных;
В местах, где установлены крепления дефлектора, появляются потертости лакокрасочного покрытия.
А если установка проходит не своими руками, а в СТО, то там скорее всего закроют на эту проблему глаза и даже не сообщат вам, что после долгой эксплуатации могут появиться потертости лакокрасочного покрытия.
Слайд 20
![МОВИЛЬ — смесь моторного масла, олифы и ингибирующих добавок с добавлением растворителей — уайт-спирита, керосина.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-19.jpg)
МОВИЛЬ — смесь моторного масла, олифы и ингибирующих добавок с добавлением растворителей —
уайт-спирита, керосина.
Слайд 21
![Защитное действие мовиля заключается в образовании плотной комбинированной защитной пленки](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-20.jpg)
Защитное действие мовиля заключается в образовании плотной комбинированной защитной пленки на
поверхности стали, препятствующей проникновению кислорода и воды — основных факторов коррозии железа.
Слайд 22
![ОСОБЕННОСТИ: 1.Наносится как на металл и лакокрасочные поверхности, так и](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-21.jpg)
ОСОБЕННОСТИ:
1.Наносится как на металл и лакокрасочные поверхности, так и на другие
покрытия, не имеющие синтетической основы;
2.Не требует применения дополнительных средств для сушки;
3.Создает защитный влагоотталкивающий слой;
4.Не оказывает негативного воздействия на краску и металлические поверхности;
5.Совместим со всеми лакокрасочными покрытиями.
Слайд 23
![РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ: 1.На обрабатываемую поверхность внутри кузова жидкость наносится](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-22.jpg)
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ:
1.На обрабатываемую поверхность внутри кузова жидкость наносится с помощью
специального распылительного носика, надетого на трубку, который, проникая в отверстие, распыляет «Мовиль» вокруг себя;
2.При обработке поверхности снаружи используют только распылительную головку, а трубку и распылительный носик снимают;
3.Расход рабочего состава нанесенного в один слой: 400 г/м²;
4.Время полного высыхания при t +20 °C: 1,5—2 часа;
Слайд 24
![5.Рекомендуется наносить «Мовиль» в 2—3 слоя; 6.Перед нанесением покрытия поверхность](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-23.jpg)
5.Рекомендуется наносить «Мовиль» в 2—3 слоя;
6.Перед нанесением покрытия поверхность необходимо очистить
от грязи, рыхлой ржавчины и желательно обезжирить;
7.Состав наносится на поверхность при температуре воздуха от +10 °C до +30 °C. После высыхания слоя состава наносят следующий слой. После высыхания поверхность становится коричневого цвета;
Слайд 25
![8.В случае повторного использования баллона его необходимо перевернуть и нажать](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-24.jpg)
8.В случае повторного использования баллона его необходимо перевернуть и нажать на
распылительную головку до тех пор, пока из баллона не перестанет выпрыскиваться раствор «Мовиля» и не начнёт выпрыскиваться газ. Если распылительная головка всё же засорилась, то её можно прочистить растворителем.
Слайд 26
![НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ: 1.Работать в хорошо проветриваемом помещении, обязательно использовать](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-25.jpg)
НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ:
1.Работать в хорошо проветриваемом помещении, обязательно использовать средства индивидуальной
защиты: органов зрения (защитные герметичные очки), кожи (перчатки химстойкие) и спецодежды;
2.При попадании на незащищенные участки тела можно смыть растворителем (например, уайт-спиритом);
3.Хранить в закрытой таре в местах, недоступных для детей.
Слайд 27
![СРОК И УСЛОВИЯ ХРАНЕНИЯ: 1.Климатические факторы при транспортировке и хранении:](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-26.jpg)
СРОК И УСЛОВИЯ ХРАНЕНИЯ:
1.Климатические факторы при транспортировке и хранении: не допускать
попадания прямых солнечных лучей, нагревания от источников тепла свыше +50 °C;
2.Срок годности: 24 месяца с момента производства.
Слайд 28
![СРЕДСТВА ПРОТИВ КОРРОЗИИ. Химическая коррозия происходит в результате разрушения металла](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-27.jpg)
СРЕДСТВА ПРОТИВ КОРРОЗИИ.
Химическая коррозия происходит в результате разрушения металла при действии
на него различными окислителями – кислородными соединениями или же просто чистым кислородом.
Слайд 29
![Если процесс разрушения вызван электрическим током, который образуется из-за контакта металла с электролитами называется, электрохимической коррозией.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-28.jpg)
Если процесс разрушения вызван электрическим током, который образуется из-за контакта металла
с электролитами называется, электрохимической коррозией.
Слайд 30
![Способы для защиты от коррозии: электрохимическая защита, пассивирование, гальвирование. Лаки, эмаль, грунтовока, антикоры – антикоррозийные средства.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-29.jpg)
Способы для защиты от коррозии: электрохимическая защита, пассивирование, гальвирование.
Лаки, эмаль, грунтовока,
антикоры – антикоррозийные средства.
Слайд 31
![Внутренние поверхности металлических частей кузова необходимо обрабатывать средствами на другой](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-30.jpg)
Внутренние поверхности металлических частей кузова необходимо обрабатывать средствами на другой основе
– масляной или восковой.
Эти вещества способны заполнять мелкие трещинки и нейтрализовать саму ржавчину, если она уже появилась.
Слайд 32
![В процессе эксплуатации машины, из-за вибрации и нагрузок кузов изнашивается,](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-31.jpg)
В процессе эксплуатации машины, из-за вибрации и нагрузок кузов изнашивается, что
влечет за собой появление трещин в наиболее «стратегически важных» местах.
Особенно нужно следить за состоянием сварных швов, поскольку они изначально бывают не особенно прочными.
Слайд 33
![ВИДЫ АНТИКОРРОЗИЙНЫХ СРЕДСТВ Сланцевая мастика используется для обработки внешних сторон](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-32.jpg)
ВИДЫ АНТИКОРРОЗИЙНЫХ СРЕДСТВ
Сланцевая мастика используется для обработки внешних сторон колесных арок
и днища. Результат образование битумной пленки, что обеспечивает полную гидроизоляцию открытых частей кузова.
Слайд 34
![Резинобитумной мастикой обрабатываются днища и колесные арки машин с обеих](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-33.jpg)
Резинобитумной мастикой обрабатываются днища и колесные арки машин с обеих сторон
– внутренней и наружной.
Это средство защищает от «бомбардировок» гравием и хорошо устойчиво к низким температурам (выдерживает мороз до –60С).
Слайд 35
![Битумно-каучуковая мастика защищает внешние и внутренние поверхности, пороги, днище, арки,](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/349408/slide-34.jpg)
Битумно-каучуковая мастика защищает внешние и внутренние поверхности, пороги, днище, арки, внутренние
поверхности багажника, капота и крыльев, а также пол салона автомобиля.
Кроме того это средство используется для прочих металлических и даже деревянных конструкций (например, столбов линий электропередач) с целью их гидроизоляции.