Презентации по Менеджменту

Тема 11. Грузовые тарифы и система их построения
Тема 11. Грузовые тарифы и система их построения
План лекции: 8. Тарифы на водном транспорте 9. Калькуляция рейса судна 10. Общее понятие о портовых сборах и платах 8. Тарифы на водном транспорте В настоящее время цена перевозки на водном транспорте выражается тарифом или фрахтом. Понятие транспортных тарифов охватывает не только систему плат и сборов, но и правила их исчисления и взимания. Система тарифов должна отражать общественно необходимые затраты труда на выполнение транспортом перевозок и обеспечивать каждому транспортному предприятию не только возмещение издержек, но и прибыль. Следовательно, исходной базой тарифа, как цены перевозки, является его стоимость для данного вида транспорта, а также превышение доходов над расходами, обеспечивающее рентабельность перевозок. На морском транспорте провозные платы в форме тарифов как цен транспортной продукции, односторонне установленных этим видом транспорта, применяются во внутренних каботажных перевозках. Однако морской флот – основной вид транспорта во внешнеторговых перевозках и выступает в качестве экспортера транспортной продукции. Продукция морского флота в заграничном плавании является элементом внешней торговли.
Продолжить чтение
STEP- анализ
STEP- анализ
В литературе по стратегическому менеджменту получил распространение так называемый STEP-анализ (PEST-анализ) STEP является аббревиатурой названия таких факторов: социальных (S – social), технологических (Т – technological), экономических (Е – economic), политических (Р – political).  Анализ STEP-факторов обеспечивает ряд преимуществ: · Когда руководитель и его ближайшие сотрудники работают со STEP-факторами, они начинают не только говорить о внешнем окружении, но и думать о нем; · У людей воспитывается культура учета факторов внешнего окружения и появляется «видение» внешнего окружения; · Свободно передвигаясь от фактора к фактору, аналитик выстраивает целостную картину внешнего окружения; · Вырабатывается общий язык для анализа внешнего окружения; · Возникает устойчивая привычка размышлять над внешним окружением и не увлекаться внутренними проблемами.
Продолжить чтение
Основные принципы формирование проектной команды
Основные принципы формирование проектной команды
К основным факторам, определяющим принципы формирования команды относятся: Специфика проекта. Команда проекта организуется для его реализации, поэтому такая характеристика, как специфика проекта – одна из главных в образовании команды. Организационно-культурная среда. Особенности личного стиля взаимодействия ее руководителя или лидера с другими членами команды. Специфика проекта определяет: - формальную структуру команды, которая утверждается руководством; - ролевой состав; - перечень знаний, умений и навыков, которыми должны владеть члены команды; - сроки, этапы, виды работ по проекту. Очевидно, что состав команды для реализации строительного проекта должен включать проектировщиков, строителей, снабженцев и т.д. А в состав команды научного проекта должны входить научные работники, эксперты, специалисты в областях соответствующих знаний и т.п.
Продолжить чтение
Методы структурного анализа и проектирования ПО. Тема 2
Методы структурного анализа и проектирования ПО. Тема 2
Структурный анализ — один из формализованных методов анализа требований и проектирования ПО (автор Том Де Марко). Основная задача – описание: а) функциональной структуры системы; б) последовательности выполняемых действий; в) передачи информации между функциональными процессами; г) отношений между данными. Модели структурного анализа и проектирования: 1. Функциональная модель SADT (Structured Analysis and Design Technique); 2. DFD (Data Flow Diagrams) – диаграммы потоков данных; 3. Модель IDEF3; DFD (Data Flow Diagrams) – иерархия функциональных процессов, связанных потоками данных. Метод SADT (IDEF0) – совокупность правил и процедур, предназначенных для построения функциональной модели объекта какой-либо предметной области (производимые действия и связи между ними). Модель IDEF3 – предназначена для моделирования последовательности выполняемых действий и взаимозависимости между ними, основа модели – сценарий процесса.
Продолжить чтение
Миссия и ее роль в организации
Миссия и ее роль в организации
Содержание : 1. Понятие миссии.  2. Задачи миссии. 3. Виды миссии. 4. Оформление миссии. Понятие             миссии Миссия – это основная общая цель организации – четко выраженная причина ее существования, без определения миссии все решения в организации принимались бы только на основе индивидуальных ценностей руководителей. Миссия определяет статус фирмы и обеспечивает направления и ориентиры для определения целей и стратегий на различных организационных уровнях. Миссия организации - цель, ради которой, или причина, по которой существует организация. Миссия организации должна содержать информацию о продукте или услуге фирмы, о клиентах организации, об основных ценностях организации. Организационная миссия — очень широкое заявление руководства организации, и для выработки миссии необходим тщательный анализ организационного окружения.
Продолжить чтение
Структурная декомпозиция работ проекта
Структурная декомпозиция работ проекта
Структурная декомпозиция работ проекта Успешное управление проектом зависит от способностей менеджера эффективно руководить командой проекта, достигая спланированных результатов. Если в документе «Паспорт проекта» сопоставить разделы «Продукт проекта» и «Результаты проекта», станет очевидно, что результатами проекта являются элементы декомпозиции продукта проекта. Именно поэтому при формировании плана выполнения проекта используют структурную декомпозицию работ. Существует несколько различных русскоязычных названий (англоязычный термин только один), которые, по сути, отражают одно и то же – структурная декомпозиция работ, структура декомпозиции работ, иерархическая структура работ, структура разбиения работ. Структурная декомпозиция работ проекта Структурная декомпозиция работ (СДР или WBS - Work Breakdown Structure) – это представление проекта в виде иерархической структуры работ, полученной путем последовательной декомпозиции. СДР предназначена для детального планирования, оценки стоимости и обеспечения персональной ответственности исполнителей. Благодаря структурной декомпозиции работ менеджер проекта имеет: • точное описание содержания работ; • точное определение объема работ; • измеримый результат выполнения работ.
Продолжить чтение
Складская логистика
Складская логистика
Всесоюзная Ассоциация Логистики образована в 1991 г Логистика - (от греч. - искусство рассуждения, после - искусство снабжения армии и ее перемещение). Логистика - как техника и технология транспортно-складских работ в военной или гражданской области. Логистика - наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и др. материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до промышленных предприятий; внутризаводской переработки сырья, материалов, полуфабрикатов; доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с его требованиями, а также передачи, обработки и хранения соответствующей информации. Характеристики современного склада. Во-первых, под складом понимается сложное техническое сооружение, которое состоит из множества взаимосвязанных элементов, имеющих определенную структуру и объединенных для выполнения конкретных функций по накапливанию и преобразованию материального потока. Во-вторых, склад - это эффективное средство управления запасами на различных участках логистической цепи и управления материальным потоком в целом. В терминологическом словаре по логистике склад - это здание, сооружение, устройство, предназначенное для приемки, размещения, хранения, подготовки к производственному и личному потреблению (раскрой, фасовка и т. п.), поиска, комплектации, выдачи потребителям различной продукции. Склад - это ограниченное охраняемое пространство, приспособленное для хранения и переработки грузов с целью сохранения их качества и выравнивания материалопотоков по времени, объемам и ассортименту
Продолжить чтение
Логистика кластеров. Услуги транспортно-логистического кластера
Логистика кластеров. Услуги транспортно-логистического кластера
                       ОАО Российские железные дороги Центр фирменного транспортного обслуживания ОАО РЖД (ЦФТО ОАО РЖД) Восточно-Сибирская железная дорога Горьковская железная дорога Дальневосточная железная дорога Забайкальская железная дорога Западно-Сибирская железная дорога Калининградская железная дорога Красноярская железная дорога Куйбышевская железная дорога Московская железная дорога Октябрьская железная дорога Приволжская железная дорога Свердловская железная дорога Северо-Кавказская железная дорога Северная железная дорога Юго-Восточная железная дорога Южно-Уральская железная дорога Структура рынка, организация перевозок Услуги транспортно-логистического кластера Услуги транспортно-логистического кластера В настоящем Уставе используются следующие основные понятия: перевозчик - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки железнодорожным транспортом общего пользования обязанность доставить пассажира, вверенный им отправителем груз, багаж, грузобагаж из пункта отправления в пункт назначения, а также выдать груз, багаж, грузобагаж, управомоченному на его получение лицу (получателю); инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования - технологический комплекс, включающий в себя железнодорожные пути общего пользования и другие сооружения, железнодорожные станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, информационные комплексы и систему управления движением и иные обеспечивающие функционирование этого комплекса здания, строения, сооружения, устройства и оборудование; владелец инфраструктуры - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие инфраструктуру на праве собственности или на ином праве и оказывающие услуги по ее использованию на основании соответствующих лицензии и договора; грузоотправитель (отправитель) - физическое или юридическое лицо, которое по договору перевозки выступает от своего имени или от имени владельца груза, багажа, грузобагажа и указано в перевозочном документе; грузополучатель (получатель) - физическое или юридическое лицо, управомоченное на получение груза, багажа Устав Железнодорожного транспорта Российской Федерации Характеристики транспортных средств и транспортной инфраструктуры
Продолжить чтение
Номенклатура дел организации
Номенклатура дел организации
Номенклатура дел – это систематизированный перечень заголовков дел, создаваемых в организации, с указанием сроков их хранения Учетный документ по делопроизводству -Количество дел за год -Информация о переходе дел -Информация об уничтожении дел При реорганизации При ликвидации Культура работы с документами Источники информации Правила организации хранения, комплектования, учета и использования документов Архивного фонда Российской Федерации и других документов в органах государственной власти, органах местного самоуправления и организациях (утверждены Приказом Министерства культуры Российской Федерации от 31.03.2015 №526). Методические рекомендации по применению Правил организации хранения, комплектования, учета и использования документов Архивного фонда Российской Федерации и других документов в органах государственной власти, органах местного самоуправления и организациях (утверждены Росархивом).
Продолжить чтение
Риски в инновационной системе предприятия
Риски в инновационной системе предприятия
Сущность инновационного риска - вероятности потерь, возникающих при вложении предпринимательской фирмой средств в производство новых товаров (услуг), которые, возможно, не найдут ожидаемого спроса на рынке. Виды и методы управления инновационными рисками. Две величины, характеризующие риск: степень риска (возмож- ность происхождения такого события) и мера или цена риска (вероят- ные потери при таком событии). Главная задача в управлении инновационными рисками это мини- мизирование убытков, относящихся к возникающим несоответствиям Наиболее характерные риски для инновационной деятельности: 1. Риски неверного выбора инновационного проекта. 2. Риск недостаточного финансирования инновационного проекта 3. Риск невыполнения хозяйственных соглашений. 4. Маркетинговые риски, которые связанны с обеспечением потре- бителей товарами и услугами. 5. Риск, который связан с обеспечением прав собственности (па- тента, авторских прав).
Продолжить чтение
Инновационные процессы в ресторанном бизнесе
Инновационные процессы в ресторанном бизнесе
Владельцам ресторанов хорошо известно, что всего 20% постоянных клиентов могут им обеспечить около 80% прибыли. Но чтобы удержать своих постоянных клиентов и привлечь новых, то часто стильного интерьера и качественной вкусной еды бывает недостаточно. Приходится внедрять инновации в ресторанном бизнесе, совершать маркетинговые шаги, которые смогут привлечь посетителей и заставить их посещать именно этот ресторан.  Примером может служить такое обстоятельство - несколько лет тому назад довольно удачным нововведением в ресторанах считалась возможность вызвать такси клиенту или забронировать столик по телефону. Несколько позже в число самых модных ресторанов входили такие рестораны, которые выполняли заказы с доставкой на дом, а также рестораны в которых при участии в различных конкурсах можно было выиграть довольно приличную скидку на обслуживание или ужин на две персоны.
Продолжить чтение
Анализ сайта Департамента индустрии туризма Республики Казахстан
Анализ сайта Департамента индустрии туризма Республики Казахстан
1. Департамент индустрии туризма является структурным подразделением Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан. 2. Департамент в своей деятельности руководствуется Конституцией Республики Казахстан, законами, актами Президента и Правительства Республики Казахстан, иными нормативными правовыми актами, а также настоящим Положением. 3. Структура и штатная численность Департамента утверждаются Ответственным секретарем Министерства в порядке, установленном законодательством Республики Казахстан. 4. Департамент состоит из: 1) Управления развития внутреннего и въездного туризма; 2) Управления инвестиционных проектов; 3) Управления организационной работы; 4) Управления информационного обеспечения. Общие положения Задача: реализация государственной политики в сфере туристской деятельности. Функции: 1) участие в формировании и реализации государственной политики в области туристской деятельности, туризма и туристской индустрии; 2) осуществление межотраслевой и межрегиональной координации в области туристской деятельности, взаимодействие с отечественными, зарубежными и международными туристскими, общественными и другими организациями и лицами, осуществляющими туристскую деятельность; 3) регулирование деятельности в сфере стандартизации в области туристской деятельности совместно с уполномоченным органом по техническому регулированию и метрологии; 4) распространение информации о Казахстане и его туристских возможностях на международном туристском рынке и внутри государства, в том числе путем проведения республиканских и международных выставок и ярмарок в области туристской деятельности; 5) разработка и исполнение международных договоров в области туристской деятельности, а также представление интересов государства в области туризма в международных организациях и на международных мероприятиях и участие в их работе; Основные задачи, функции, права и обязанности Департамента
Продолжить чтение
Организация технического обслуживания производства
Организация технического обслуживания производства
Вопрос 1: Назначение, состав и задачи служб технического обслуживания. Вспомогательные производства снабжают основное производство водой, паром, электроэнергией, транспортом и оказывают другие услуги. К цехам вспомогательных производств относятся транспортные, ремонтные (механические, строительные), инструментальные, тарные и др. Различают простые и сложные вспомогательные производства. Простые вспомогательные производства (энергоцеха, компрессорные и парокотельные цехи и др.) характеризуются кратким производственным циклом, осуществляемым в 1-ом технологическом переделе, и производством 1-го вида продукции. Под переделом понимают самостоятельную фазу обработки сырья, в результате которой получают полуфабрикат собственного производства.
Продолжить чтение