Презентации по Менеджменту

Сущность, содержание и роль проектного управления в экономике. Тема 1
Сущность, содержание и роль проектного управления в экономике. Тема 1
Тема 1. Сущность, содержание и роль проектного управления в экономике предприятий и отраслей Вопросы: 1.1. Проектное управление: сущность, принципы, задачи 1.2. Методология проектного управления 1.1. Проектное управление: сущность, принципы, задачи Функционирование и системное развитие предприятия или организации должно строиться на соответствующих текущему времени передовых достижениях научной, технической и управленческой мысли. В своей деятельности проектное управление применяют компании, занятые в сферах малого, среднего и крупного бизнеса различных отраслей, федеральные организации, органы власти. На современном этапе недостаточно производить какую-либо продукцию или оказывать услугу, необходимо регулярно внедрять инновации, разрабатывать новые товары или виды услуг. Это требует привлечения инвестиций и осуществления ряда процессов, не связанных с обычной деятельностью компании, т.е. необходим особый замысел, эффективно реализовать который поможет проектное управление.
Продолжить чтение
Выбор альтернатив УР в условиях неопределенности и риска
Выбор альтернатив УР в условиях неопределенности и риска
1. Среда принятия решений. Среда принятия решений может быть внешней и внутренней. Любая организация функционирует и находится в постоянном взаимодействии с окружающей средой. Внешняя среда включает все внешние силы и социальные, рыночные институты, с которыми организация сталкивается в своей оперативной и стратегической деятельности. Среда никогда не бывает стабильной, поэтому каждая организация должна иметь технологии целесообразного реагирования на различные изменения среды. К компонентам внешней среды Дж.К. Лафта относит, прежде всего, экономические. А такие компоненты, как социальные, юридические, технологические и политические являются вспомогательными. Внешняя среда может характеризоваться двумя чертами – широта и периодичность воздействия на организацию. В зависимости от степени влияния этих характеристик выделяют среду ближайшего окружения и отдаленную среду организации.
Продолжить чтение
Исследование социально-психологического климата в трудовом коллективе организации
Исследование социально-психологического климата в трудовом коллективе организации
Объект и предмет исследования Объект исследования – персонал (сотрудники) управления раннего сбора просроченной задолженности ПАО «Сбербанк России» (далее УРСПЗ). Предмет исследования - социально-психологический климат в трудовом коллективе УРСПЗ. Цель и задачи исследования Целью исследования является исследование социально-психологического климата в управлении раннего сбора просроченной задолженности ПАО «Сбербанк России» разработка мероприятий по его улучшению. Для достижения поставленной цели необходимо решить задачи: - изучить теоретические аспекты формирования и управления социально-психологическим климатом в коллективе; - провести анализ социально-психологического климата управления раннего сбора просроченной задолженности ПАО «Сбербанк России»; - разработать предложения по улучшению социально-психологического климата в трудовом коллективе; - оценить эффективность предложенных рекомендаций.
Продолжить чтение
Управление стрессами и конфликтами
Управление стрессами и конфликтами
Актуальность выбранной темы: Человек постоянно вступает в отношения с другими людьми. От того, как будет налажено общение с людьми, зависит социальная комфортность и результативность нашей деятельности. Предмет исследования является управление конфликтами и стрессами. Объект исследования является гостиница “Байкал Plaza “ Целью данной курсовой работы является разработка рекомендаций для управления конфликтами и стрессами на примере гостиницы “Байкал Plaza “. Для достижения цели данной курсовой работы, поставлены следующие задачи: -· подобрать литературу с теоретическим материал по данной теме; - ·раскрыть понятия стресса и конфликта; - рассмотреть причины их возникновения; - рассмотреть пути управления стрессами и конфликтами. Методы исследования : анализ , сравнение, сопостовления
Продолжить чтение
Управление транспортными системами. Технико-экономическая характеристика магистральных видов транспорта
Управление транспортными системами. Технико-экономическая характеристика магистральных видов транспорта
Железнодорожный транспорт играет важную роль в функционировании и развитии товарного рынка страны, в удовлетворении потребности населения в передвижении. Он является основным звеном транспортной системы России и большинства стран СНГ. Особая роль железных дорог Российской Федерации определяется большими расстояниями перевозок, отсутствием внутренних водных путей в главных сообщениях Восток-Запад, прекращением навигации на реках в зимний период, удаленностью размещения основных промышленных и аграрные центров от морских путей. В связи с этим на их долю приходится почти 50 % грузооборота и более 46 % пассажирооборота всех видов транспорта страны. Основной сферой применения железнодорожного транспорта являются массовые перевозки грузов и пассажиров в межрайонном (межобластном), междугородном пригородном сообщениях, при этом преобладают грузовые перевозки, которые дают свыше 80% дохода. В перевозках пассажиров по железным дорогам преобладают перевозки в пригородном и местном сообщениях (около 90% общего количества пассажиров). Дальние пассажирские перевозки составляют свыше 40% пассажирооборота. Велико значение железных дорог России в развитии межгосударственных связей со странами СНГ и международных перевозках. Исторически железнодорожный транспорт России, а затем СССР развивался как единая структура с одинаковой, отличающейся от западной, шириной рельсовой колеи (1520 мм) и рациональным размещением технических средств и вспомогательных производств по территории страны. Общая эксплуатационная длина стальных магистралей СССР в 1991 г. составляла 147,5 тыс. км. После распада СССР к Российской Федерации отошло почти 60% общей железнодорожной сети, или 87,5 тыс. км (в настоящее время 86,5 тыс. км). Разорванной в то время оказалась и материально-техническая база, в частности ремонтный сервис, локомотиво- и вагоностроение. В настоящее время идет налаживание отечественного производства технических средств для железных дорог (например локомотивов, электропоездов, грузовых и пассажирских вагонов), развиваются кооперация и взаимовыгодное сотрудничество со странами СНГ и другими государствами по этим вопросам. Густота железнодорожной сети России составляет 0,51 км на 100 км2 (см. табл. 2.1), что значительно ниже густоты железных дорог не только развитых стран, но и большинства бывших республик СССР (на Украине — 2,76 км, в Белоруссии — 2,77 км, Латвии — 3,60 км, Грузии — 2,2 км, Узбекистане — 0,79 км, Казахстане — 0,53 км на 100 км2). Очевидно, что в России необходимо строительство новых железнодорожных линий, особенно для освоения крупных месторождений топлива и сырья на востоке страны.
Продолжить чтение
Управление реализацией проекта. Глава 4
Управление реализацией проекта. Глава 4
4.1. Методы анализа риска и неопределенности Ульянкин П.Н. ЗАПАДНЫЙ ФИЛИАЛ Назначение анализа риска — дать по­тенциальным партнерам необходимые данные для принятия решений о целесообразности участия в проекте и выработки мер по защите от возможных финансовых потерь. Анализ риска должен выполняться всеми участниками проекта: заказчик использует результаты анализа для планирования всех элементов проекта: пожалуй, это наиболее заинтересованный участник проекта; подрядчик стремится ограничить число и "цену" факторов риска, за которые он должен нести ответственность. Кроме того, результаты анализа помогут ему сформировать более реа­листичный— следовательно, потенциально безубыточный план своих действий в рамках проекта; банк использует результаты анализа для определения, в частности, условий кредитования проекта; страховая компания сформирует обоснованные условия имущественного или иного страхования участников проекта. Ульянкин П.Н. ЗАПАДНЫЙ ФИЛИАЛ
Продолжить чтение